凌力爾特整合電池組監(jiān)視器+SmartMesh無線網(wǎng)格BMS系統(tǒng)

凌力爾特提供門類齊全的高性能電池充電器產(chǎn)品線，這些充電器IC提供諸多的電池安全及管理標(biāo)準(zhǔn)功能，包括片上電池預(yù)查驗(yàn)、熱調(diào)節(jié)、NTC 接口以及采用 SMBus 或 I2C 接口的雙智能型電池系統(tǒng)管理。

在電池管理方面，凌力爾特提供如電池充電器 IC、PMIC、USB電源管理器、電池電量測(cè)試芯片、多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器、電池平衡器及無線功率傳輸?shù)鹊取?/p>

今年初慕尼黑上海電子展上，凌力爾特展示了業(yè)界首款無線電池管理系統(tǒng) （BMS） 概念車。這款無線 BMS 概念車由凌力爾特的設(shè)計(jì)合作伙伴 LION Smart 開發(fā)，它把凌力爾特高度準(zhǔn)確的電池組監(jiān)視器及 SmartMesh? 無線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在 BMW i3 車型上進(jìn)行了整合，取代了電池組和電池管理系統(tǒng)之間的傳統(tǒng)有線連接。

SmartMesh IP 無線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)

整合型BMS系統(tǒng)采用LTC6811電池組監(jiān)視器，這是一款面向混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車的完整電池測(cè)量器件，能夠測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串接式電池的電壓，并具有優(yōu)于 0.04% 的準(zhǔn)確度。把 LTC6811 與凌力爾特的 SmartMesh 無線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相組合，可解決汽車配線線束和連接器所引起并長(zhǎng)期存在的可靠性問題。

多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器

凌力爾特的多節(jié)電池、高電壓電池組監(jiān)視器系列是完整的電池監(jiān)視 IC，它們內(nèi)置了 12 位 ADC、精準(zhǔn)的電壓基準(zhǔn)、一個(gè)高電壓輸入多工器和一個(gè)串行接口?？梢园堰@些器件串聯(lián)起來 （無需使用光耦合器或光隔離器） 以監(jiān)視長(zhǎng)串串接電池中每節(jié)電池。

該監(jiān)視器系列的應(yīng)用包括電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車、高功率便攜式設(shè)備、備份電池系統(tǒng)和高電壓數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

具備高精準(zhǔn)度的LTC6801/6802/6803電池組監(jiān)視器系列

LTC6802-1 - 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器

特點(diǎn)：

· 可測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串聯(lián)鋰離子電池的電壓 （最大值為 60V）

· 可堆疊式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)?> 1000V 的系統(tǒng)

· 0.25% 的最大總測(cè)量誤差

· 可在 13ms 完成一個(gè)系統(tǒng)中所有電池的測(cè)量

· 電量平衡：

- 內(nèi)置無源電量平衡開關(guān)

- 提供片外無源電量平衡

· 具兩個(gè)熱敏電阻輸入和內(nèi)置溫度傳感器

· 1MHz 可菊鏈?zhǔn)竭B接的串行接口

· 抗 EMI 的能力高

· 具內(nèi)置噪聲濾波器的 ΔΣ 轉(zhuǎn)換器

· 導(dǎo)線開路連接故障檢測(cè)

· 低功率模式

· 采用 44 引腳 SSOP 封裝

典型應(yīng)用：

應(yīng)用：

· 電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車

· 高功率便攜式設(shè)備

· 備份電池系統(tǒng)

· 高電壓數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

電池平衡器LTC3300/LT8584系列

LTC3300 是一款故障保護(hù)控制器 IC，適用于對(duì)多節(jié)電池的電池組進(jìn)行基于變壓器的雙向主動(dòng)電荷平衡。該器件集成了所有相關(guān)的柵極驅(qū)動(dòng)電路、高精度電池感測(cè)、故障檢測(cè)電路和一個(gè)帶內(nèi)置看門狗定時(shí)器的堅(jiān)固型串行接口。

每個(gè) LTC3300 能利用一個(gè)高達(dá) 36V 的輸入共模電壓對(duì)多達(dá) 6 節(jié)串聯(lián)連接的電池進(jìn)行電荷平衡。來自任意選定電池的電荷能以高效率在其自身與 12 節(jié)或更多節(jié)相鄰的電池之間來回傳輸。一個(gè)獨(dú)特的電平移位 SPI 兼容型串行接口能在不采用光耦合器或隔離器的情況下完成多個(gè) LTC3300-1 器件的串聯(lián)連接，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)串串接電池中每節(jié)電池的電荷平衡。

LT8584 是一款單片式反激 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，專為主動(dòng)平衡高電壓電池組而設(shè)計(jì)。開關(guān)穩(wěn)壓器的高效率顯著地增加了可實(shí)現(xiàn)的平衡電流，同時(shí)減少了發(fā)熱量。另外，主動(dòng)平衡還可實(shí)現(xiàn)失配電池組的容量恢復(fù)，這是采用被動(dòng)平衡系統(tǒng)無法獲得的特性。在典型系統(tǒng)中，可恢復(fù)超過 99% 的總電池容量。

LTC3300-1 - 高效率雙向多節(jié)電池的電池組平衡器

特點(diǎn)：

· 可實(shí)現(xiàn)多達(dá) 6 節(jié)串聯(lián)鋰離子或磷酸鐵鋰 （LiFePO4） 電池的雙向同步反激式平衡

· 高達(dá) 10A 的平衡電流 （由外部組件設(shè)定）

· 與 LTC680x 系列的多節(jié)電池組監(jiān)視器無縫集成

· 雙向架構(gòu)最大限度地減少了平衡時(shí)間和耗散功率

· 電荷轉(zhuǎn)移效率高達(dá) 92%

· 可堆迭式架構(gòu)可用于 >1000V 的系統(tǒng)

· 使用簡(jiǎn)單的雙繞組變壓器

· 1MHz 可菊鏈?zhǔn)酱薪涌趲в?4 位 CRC 包錯(cuò)誤檢查

· 高噪聲裕度串行通信

· 眾多的故障保護(hù)功能

· 48 引腳帶裸露襯墊 QFN 封裝和 LQFP 封裝

典型應(yīng)用：

應(yīng)用：

· 電動(dòng)汽車 / 插電式混合動(dòng)力汽車 （HEV）

· 大功率 UPS / 電網(wǎng)能量存儲(chǔ)系統(tǒng)

· 通用型多節(jié)電池的電池組