第一章 行業(yè)概況 動(dòng)力電池（主要指鋰動(dòng)力電池）回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動(dòng)力電池進(jìn)行多層次的合理利用。動(dòng)力電池容量會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而不斷降低，電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供
2022-12-06 11:06:57
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充電功能模塊動(dòng)力電池充電方式包括直流充電和交流充電。一、 直流充電直流充電俗稱“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與直流電網(wǎng)連接，可以為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的充電裝置。直流充電樁的輸入電壓
2021-09-14 08:53:51
放電！3、一般動(dòng)力電池的工作電壓比普通鋰電池電壓要低一些。普通鋰電池充電電壓最高是4.2V，動(dòng)力鋰電池最高充電電壓是3.65V左右。普通鋰電池標(biāo)稱電壓是3.7V，動(dòng)力鋰電池標(biāo)稱電壓是3.2V。
2016-01-07 11:37:55
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
。從今天動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，人們認(rèn)為今天快充還不是太好。快充還有一個(gè)問題，如果你想想看今天深圳突然有200輛車都在充電樁上快充，你問問國(guó)網(wǎng)該怎么辦？所以說前不久在北京的時(shí)候，跟他們一起討論的時(shí)候，乘用車還是
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池十大安全問題包括：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設(shè)計(jì)安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預(yù)警 8.日常維護(hù) 9.安全保護(hù) 10.安全等級(jí)劃分。本整理稿件是從10個(gè)問題中
2017-02-08 17:20:00
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。在動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮各種失效
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
復(fù)合材料在動(dòng)力電池箱體輕量化發(fā)展方向上能夠發(fā)揮重要作用。碳纖維復(fù)合材料由于高成本的限制，應(yīng)用較少，但隨著復(fù)合材料的成本降低，未來復(fù)合材料有望在電池包箱體上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用。3、動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全防護(hù)作為
2021-05-07 10:11:18
`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
具有高度的一致性。然而，鑒于實(shí)際生產(chǎn)過程中的波動(dòng)，即使對(duì)同一電池包所采用的電芯進(jìn)行一致性分組，單體電芯間的差異仍然是客觀存在的。另一方面，由于動(dòng)力電池包體積較大，不同位置的電芯的使用環(huán)境也存在差異。在
2018-10-09 10:59:55
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會(huì)，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時(shí)代，國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)是個(gè)十幾億的小市場(chǎng)，動(dòng)力電池的爆發(fā)將國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)引向百億級(jí)別的大市場(chǎng)，同時(shí)也一直
2017-02-10 08:20:46
磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長(zhǎng)，簡(jiǎn)稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。也有人把它稱為“鋰鐵(LiFe
2015-10-13 17:06:57
2013年以前3C鋰電應(yīng)用占據(jù)鋰電池市場(chǎng)近90%的市場(chǎng)份額，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動(dòng)力電池的銷量以近80%的速度增長(zhǎng)，同期鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也在市場(chǎng)和政策
2017-01-14 08:27:20
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
`動(dòng)力電池軟連接銅排由以下技術(shù)成型：材料：采用優(yōu)質(zhì)1mm厚銅箔，常規(guī)使用0.1厚T2紫銅箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴(kuò)散焊，通過
2018-08-28 17:15:06
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2021-04-15 10:37:19
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2021-08-27 22:20:11
隨著能源短缺及環(huán)境日益惡化的影響，人們正在關(guān)注以動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)車，各大廠企及電池廠都在投入研發(fā)新型產(chǎn)品，做為電動(dòng)車的核心-動(dòng)力電池的安全使用被提到重要地位。品佳集團(tuán)攜旗下
2018-12-05 09:56:26
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
更換?！ ‰妱?dòng)汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與檢修內(nèi)容就分享到這里。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)生的故障原因錯(cuò)綜復(fù)雜，在實(shí)際運(yùn)行中，須根據(jù)環(huán)境溫度、電池制造材料、浮充電能質(zhì)量等實(shí)際情況，用多手段進(jìn)行分析處理。無論采取什么方式，都應(yīng)參考電池使用記錄，估算實(shí)時(shí)電池容量及運(yùn)行時(shí)間。
2016-09-11 20:31:38
激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰離子動(dòng)力電池在激活過程中，一開始就采用標(biāo)準(zhǔn)方法充電這種“自然激活”方式
2016-10-20 22:10:20
。[img][/img]車載動(dòng)力電池系統(tǒng)及充電機(jī)充電技術(shù)解析如圖1所示，BMS中數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)電池組的電壓、電流和溫度進(jìn)行測(cè)量，然后將采集的數(shù)據(jù)分別傳送到熱管理模塊、安全管理模塊并進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示。熱管理模塊
2017-08-16 17:51:58
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！?duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購電動(dòng)大巴汽車,電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動(dòng)系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
本帖最后由 傲壹電子 于 2017-5-5 16:15 編輯
在新能源汽車領(lǐng)域，鋰電池動(dòng)力電池由于具備相對(duì)較高的能量密度、輸出功率等特點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)用。但鋰離子動(dòng)力電池的性能及壽命會(huì)隨著
2017-05-05 16:13:46
動(dòng)力蓄電池，將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力蓄電池的化學(xué)能，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過程稱為動(dòng)力蓄電池充電。動(dòng)力蓄電池充電時(shí)，動(dòng)力蓄電池正極與充電電源正極相連，動(dòng)力蓄電池負(fù)極與充電電源負(fù)極相連，充電電源電壓必須高于動(dòng)力
2017-01-10 17:00:03
1000-1500mAh左右；而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh?！ ∪⒎烹姽β什煌 ∫活w4200mAh的動(dòng)力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-12-11 15:13:09
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2021-09-10 16:35:38
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2021-08-31 21:43:39
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2021-09-23 11:48:27
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2022-01-17 09:50:12
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 22:53:55
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時(shí)，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉(zhuǎn)化與動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計(jì)11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
目前，一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象是，動(dòng)力電池全球化競(jìng)爭(zhēng)已日益激烈，中國(guó)企業(yè)將逐步由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)展，而日韓企業(yè)也將進(jìn)一步向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力，中國(guó)將成為動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
`銅軟連接主要應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的連接，它的主要作用是讓串聯(lián)的鋰電池可以更好的導(dǎo)電。不同的汽車品牌，不同的車型對(duì)于鋰電池的設(shè)計(jì)不盡相同，這也導(dǎo)致了軟銅排的設(shè)計(jì)差異，對(duì)于銅軟連接排的長(zhǎng)度
2019-03-14 11:02:57
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
、跌落、浸水和火燒甚至槍擊的可能性。因此。電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的安全性要求極高。微小的非安全概率都會(huì)給蓄電池造成極其嚴(yán)重的后果?！ 【C上所述。在動(dòng)力蓄電池的應(yīng)用將越來越廣泛的今天。提高動(dòng)力蓄電池的安全性能將是關(guān)于動(dòng)力電池永久的話題。
2018-09-26 15:53:10
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，提高規(guī)?；潭群土计仿?，也有助于攤薄電池生產(chǎn)成本，這其中自動(dòng)化制造設(shè)備的功勞當(dāng)屬第一。寧波杉杉股份有限公司副總裁孫曉東認(rèn)為，提高直通率也是控制制造成本的一種手段
2019-05-09 06:21:29
干電池，是不能充電的，碳性電池價(jià)格比堿性電池便宜一半，但堿性電池的耐久性強(qiáng)，電量一般可以達(dá)到碳性電池的4倍左右。碳性電池和堿性電池的電壓都是1.5V/節(jié) ，一般都屬于鋅錳動(dòng)力電池。 可充電5號(hào)電池和7號(hào)電池有鎳鎘電池(Ni-cd電池)和鎳氫電池(NI-MH電池)，鎳氫電池容量一般大于鎳鎘電...
2021-09-14 07:16:56
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對(duì)這個(gè)漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié)，電車時(shí)代正在來臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
如題，能否用STM32檢測(cè)到電池是否在充電和當(dāng)前電池的電量？類似手機(jī)充電時(shí)一樣。有沒有做過類似項(xiàng)目的大神，求指教。
2018-10-25 08:45:23
的發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點(diǎn)。1 動(dòng)力電池安全性問題鋰離子動(dòng)力電池事故主要表現(xiàn)為因熱失控帶來的起火燃燒。如表1和圖1所示。 表1 近年發(fā)生
2017-03-03 18:26:34
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2021-12-20 14:50:14
過電流產(chǎn)生的原因是什么？如何在電流情況下采取措施保護(hù)GTO？使其免遭損壞。GTO的過電流特性有哪些？逆變器的過電流保護(hù)方法有哪幾種？
2021-04-12 07:06:03
要找到高效，環(huán)保的替代品。目前，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在興起，給未來的創(chuàng)造了可能，是科技的改變讓世界更加美好。用電驅(qū)動(dòng)汽車的概念很早就有了，可是出于電動(dòng)汽車儲(chǔ)電量的限制和充電功率的低下，讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)沒法發(fā)展
2020-06-07 22:50:42
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2021-09-02 12:34:40
鋰離子電池，鋰離子動(dòng)力電池在新能源汽車上使用時(shí)，需要提供更高的電壓、更大的功率以及更多的電量。隔膜作為電池的關(guān)鍵零部件之一，隔膜性能的優(yōu)勢(shì)決定電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻，進(jìn)而影響電池的容量、循環(huán)性能，充放電
2018-10-10 15:23:39
由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS—Battery Management System)成為電動(dòng)汽車
2010-09-11 17:05:35
219 動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問題:動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問題一、鋰離子電池與鉛酸電池二、比功率與比能量三、成本與質(zhì)量四、售價(jià)與壽命五、電池充電與電池使用
2010-09-17 18:32:3931 音量限制器
IC1連接成倒相
2009-09-08 16:51:25769 
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池
自鋰離子電池問世以來，圍繞它的研究、開發(fā)工作一直不斷地進(jìn)行著，上世紀(jì)90年代末又開發(fā)出鋰聚合物電池，2002年后則推出磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。
2009-12-14 15:39:053015 
1、動(dòng)力電池特性
不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系
2010-11-01 18:16:211030 高于鋰離子電池水平：從發(fā)展態(tài)勢(shì)上看，MHNi動(dòng)力電池主要有適合純電動(dòng)車用的高能MHNi動(dòng)力電池和適合混合動(dòng)力車使用的高功率M HNi動(dòng)力電池，不同類型的動(dòng)力電池有著不同的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及電極組成。與此同時(shí)，對(duì)構(gòu)成其電極的活性物質(zhì)成分、一些改性措施及
2017-12-23 11:14:266 在高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》中，2018年1月國(guó)內(nèi)裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)1.19GWh，占整體比重高達(dá)91%。其中以打造快充動(dòng)力電池聞名行業(yè)的微宏動(dòng)力名列第6位。
2018-03-02 10:16:413687 
快充技術(shù)本身是個(gè)好技術(shù)，但目前限制較多。目前來看，主流的客戶（90%）是希望用夜間電的，只有10%左右的客戶因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">充電場(chǎng)站不足，可能會(huì)選擇快充。展望未來快充動(dòng)力電池市場(chǎng)，依然存在剛需，但規(guī)模擴(kuò)大不起來。
2018-04-08 16:50:216139 2018年上半年動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，幾乎每個(gè)月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量TOP10的名次都會(huì)發(fā)生變化。
2018-07-29 09:14:255971 GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量TOP10合計(jì)約90%，集中度高。有方形電池產(chǎn)品的電池企業(yè)有寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、鵬輝能源、哈光宇共6家，合計(jì)裝機(jī)電量達(dá)2.94Gwh，占比高達(dá)78%。1-8月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量TOP10企業(yè)中，方形電池企業(yè)的數(shù)量也達(dá)到了5家。
2018-09-29 14:49:159218 10月份和車企對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池安裝的數(shù)量也是可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來，目前第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)分的特別清楚。10月新能源汽車生產(chǎn)約13.6萬輛，對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh，平均單車安裝43.6kWh。裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約5.17GWh，占整體的87%
2018-11-12 11:48:144594 
2018年10月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh，同比增長(zhǎng)103%。其中，裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約5.17GWh，占整體的87%。
2018-11-13 14:52:462167 從2018年1-10月乘用車裝機(jī)總電量TOP10車型數(shù)據(jù)看配套動(dòng)力電池企業(yè)在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
2018-11-19 14:34:053915 物聯(lián)網(wǎng)( IoT )設(shè)備因不安全而盛名，日本希望對(duì)此采取措施。該國(guó)剛剛通過了一項(xiàng)新的法律，允許政府侵入公民的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，并編制一份有風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備清單。
2019-02-20 11:34:553135 隨著全球首部疊片電池應(yīng)用白皮書的發(fā)布，動(dòng)力電池3.0“疊時(shí)代”已然來臨。
2019-07-20 09:32:124355 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816579 動(dòng)力電池主要由動(dòng)力電池模組，電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031417 本文主要介紹了鋰動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)和鋰動(dòng)力電池的充電及存儲(chǔ)方法。
2020-04-14 11:39:201403 動(dòng)力電池主要有：鎳氫電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰電池這四大類，下面看看各類電池的一些特性： 1.鉛酸電池由于自身性能限制了動(dòng)力電源的發(fā)展且存在鉛污染，逐漸推出市場(chǎng)； 2.鎳鎘電池也存在鍋污染，記憶
2020-06-08 11:07:193598 電池充電器泛指將交流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電，對(duì)電池進(jìn)行充電的設(shè)備，充電器在各個(gè)領(lǐng)域
用途廣泛，依應(yīng)用種類不同，可區(qū)分為數(shù)碼充電器及動(dòng)力電池充電器。在傳統(tǒng)充電器應(yīng)用
中，因缺少 MCU 做充電管理，無法對(duì)電池充電曲線精準(zhǔn)控制，容易造成電池過充或沒充飽
等情況，影響電池使用壽命。
2022-06-26 10:41:417 動(dòng)力電池企業(yè)采取大量措施，盡可能地降低制造成本。但是這也只是杯水車薪。動(dòng)力電池企業(yè)無法完全消化暴漲的制造成本，因此將壓力轉(zhuǎn)移至整車企業(yè)。今年5月，比亞迪新款唐EV開啟預(yù)售，起售價(jià)相比現(xiàn)款上漲3300元。
2022-12-07 11:30:16360 隨著動(dòng)力電池“退役潮”即將來臨，國(guó)內(nèi)企業(yè)開始加快布局廢舊電池回收領(lǐng)域的步伐，多家企業(yè)更是瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)。
2023-09-08 09:52:31148 在16日舉行的外交部例行新聞發(fā)布會(huì)上，有人提問說：“將采取措施，禁止美國(guó)半導(dǎo)體制造企業(yè)避開美國(guó)政府的限制，向中國(guó)銷售產(chǎn)品?！边@是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有的漏洞。預(yù)計(jì)拜登政府將采取措施限制向中國(guó)銷售更多的芯片。中方對(duì)此有何反應(yīng)？
2023-10-17 09:39:01248
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