三相籠型異步電動機(jī)降壓起動控制
降壓起動——起動時(shí)降低加在電動機(jī)定子繞組上的電壓
一、 定子串電阻降壓起動控制線路 *
(見教材P35 Fig2-5)
二、星型—三角形降壓起動控制線路(4kw以上)
Y—Δ降壓起動的原理:把正常運(yùn)行時(shí),定子繞組應(yīng)作三角形聯(lián)接的籠型異步電動機(jī)在起
動時(shí)接成Y形,起動電壓從380V→220V,從而減小起動電流。待轉(zhuǎn)速上升后,再改接成Δ聯(lián)結(jié),投入正常運(yùn)行。這是一種最常用的降壓起動。
A) 兩個(gè)接觸器的星形—三角形降壓起動電路(電動機(jī)功率13kW以下)
控制線路:教材P35 Fig2-6
控制過程:主回路:合上轉(zhuǎn)換開關(guān)QS → 控制線路接通電源
控制回路: (1)SB2復(fù)合按鈕按下 →KT時(shí)間繼電器得電(通電延時(shí))
KM1線圈經(jīng)KT延時(shí)斷開觸點(diǎn)得電→
KM1主觸頭吸合(主回路)→電動機(jī)Y形連接起動
→ KM1常開觸頭閉合,自鎖
KM1常閉觸頭斷開,互鎖KM2
(2)KT整定時(shí)間到 延時(shí)斷開常閉觸頭斷(先)→KM1失電→電機(jī)斷電
延時(shí)吸合常開觸頭合(后)→KM2線圈得電→
(路徑:KT延時(shí)吸合觸頭→SB2的復(fù)合按鈕(下)→KM1常閉觸頭)
→ KM2主觸頭吸合→電機(jī)改為Δ聯(lián)接(主回路) 電機(jī)Δ運(yùn)行
KM2常開觸頭閉合,自鎖→KM1重新得電
缺點(diǎn):① 起動過程中,∵KT延時(shí)斷開常閉觸頭先斷,而延時(shí)吸合常開觸頭后合,使有一瞬間
KM1失電,電機(jī)斷電.后經(jīng)KM2自鎖,才使KM1重新得電,會引起第二次起動電流.(由
于慣性,電機(jī)未完全停止,起動電流不會很大.)
② KT在起動及電機(jī)運(yùn)行中始終通電,對KT不利.同時(shí)增加了故障點(diǎn).
③電機(jī)的Y—Δ換接由兩對KM2的常閉觸頭實(shí)現(xiàn),觸點(diǎn)容量較小,容易在換接過程中磨
損。
B) 三個(gè)接觸器的星形—三角形降壓起動電路(電動機(jī)功率13kW以上)
控制線路: 教材P36 Fig 2-7
控制過程: 主回路:合上QS→控制線路接上電源
控制回路:(1)SB2按鈕按下→ KM1線圈得電 →主觸頭吸合 電動機(jī)Y
→常開觸頭吸合,自鎖 聯(lián)接起動
KM3線圈得電→主觸頭吸合→電機(jī)Y聯(lián)接
KT得電
(2)KT整定時(shí)間到→ 延時(shí)斷開觸點(diǎn)斷(先)→KM3失電→主觸頭斷開
常閉復(fù)原
延時(shí)吸合觸點(diǎn)合(后)
KM2線圈得電→ 主觸頭吸合→電動機(jī)Δ聯(lián)接運(yùn)行
常開觸點(diǎn)吸合自鎖
常閉觸點(diǎn)斷開,與KM3互鎖,并令KT斷電
相對于“兩個(gè)接觸器的Y—Δ降壓起動控制線路”其優(yōu)點(diǎn):
1) KT僅在起動過程中通電,Y→Δ換接后,KT即被斷電。
2) 接觸器主觸頭直接與電源相連,不會出現(xiàn)停機(jī)再起動的現(xiàn)象(即KM1中間不斷電)。
3) 主回路中用了接觸器的三個(gè)主觸頭,工作更可靠。
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