對(duì)巨磁電阻傳感器 進(jìn)行了研究，分析了巨磁電阻傳感器 在磁場(chǎng) 線性測(cè)量 方面的性能優(yōu)越性，給出了 巨磁電阻傳感器 在磁場(chǎng) 線性測(cè)量 方面的一些注意事項(xiàng)。
2014-01-25 11:37:40 4443 Playtabase是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，由美國(guó) 明尼蘇達(dá)大學(xué) （University of Minnesota）的學(xué)生于2012年創(chuàng)建。該公司最近推出了 一種與眾不同的智能家居控制方式。
2014-09-03 09:17:01 1353 2015年美國(guó) 傳感器 及測(cè)試測(cè)量 展覽會(huì)展覽事業(yè)部:及志凱咨詢電話：400-600-1958轉(zhuǎn)8006 010-59508518移動(dòng)電話：***傳真：86-10-58850758 QQ
2015-01-21 17:11:29
有沒(méi)有一款可以 測(cè)量 周圍強(qiáng)度最強(qiáng)磁場(chǎng) ,磁場(chǎng) 方向的傳感器 ？查了一下網(wǎng)上的一些模塊都是以地磁場(chǎng) 為研究對(duì)象的，有沒(méi)有可以 測(cè)到1T的磁場(chǎng) 方向傳感器 ？菜鳥(niǎo)上路，希望大家能多多支持！
2016-11-26 21:20:07
的 線束搭鐵或前碰撞 傳感器 電路故障。 ②前碰撞 傳感器 搭鐵情況檢查?！ z測(cè)＋SR、＋SL端子與車身搭鐵之間的電阻，如圖2所示，正常值應(yīng)為無(wú)窮大。如果電阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明 線束良好，故障發(fā)生 在傳感器
2018-10-30 16:23:48
時(shí)應(yīng)同時(shí)更換。在更換碰撞 傳感器 時(shí)，應(yīng)使用新品，不能使用其他不同型號(hào)車輛 上的零部件?！ 、墼跈z修汽車其他系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)特別注意SRS系統(tǒng)電路連線是用黃色導(dǎo)線與其他系統(tǒng)電線相區(qū)別，在檢修之前應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下
2018-11-16 15:43:22
?！ ‰娮邮?b class="flag-6" style="color: red">碰撞傳感器 ，目前常用的有電阻應(yīng)變計(jì)式和壓電效應(yīng)式兩種。電子式碰撞 傳感器 沒(méi)有電器觸點(diǎn)，在發(fā)生 碰撞 時(shí)應(yīng)變電阻發(fā)生 變形，使電阻發(fā)生 變化、傳感器 輸出信號(hào)電壓發(fā)生 變化，當(dāng)電壓值超過(guò)預(yù)定值時(shí)，氣囊被觸發(fā)；或者
2018-11-16 15:44:26
你好，我計(jì)劃建立一個(gè)基于磁場(chǎng) 傳感器 （理想情況下是3軸）的液位傳感 系統(tǒng)的概念，它將位于濾罐的底部并在表面釹磁鐵上流動(dòng)。您可以 建議使用什么傳感器 進(jìn)行測(cè)試（我假設(shè)可能是最敏感的，并且具有數(shù)字前端烘烤功能
2018-10-22 16:28:13
美國(guó) EMX創(chuàng)新工業(yè)傳感器 和訪問(wèn)控制設(shè)備設(shè)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EMX是世界上領(lǐng)先的為工廠與過(guò)程自動(dòng)化市場(chǎng)生產(chǎn)創(chuàng)新型特種工業(yè)傳感器 的廠家。EMX設(shè)計(jì)的高質(zhì)量高性能傳感器 在質(zhì)量、靈活性、可操作性和創(chuàng)新性方面處于
2013-11-11 11:33:15
美國(guó) LMI技術(shù)公司推出了 一種經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用來(lái)測(cè)定玻璃厚度和外形的新型激光傳感器 。這種傳感器 所有的軟件功能都在傳感 頭內(nèi)部實(shí)現(xiàn)，無(wú)需單獨(dú)的控制器 ，從而減少了儀器|儀表運(yùn)作的費(fèi)用。該公司的FDAII級(jí)
2018-11-19 15:11:50
精量電子－美國(guó) MEAS傳感器 有限公司最新推出了 一款新的高性價(jià)比的LVDT測(cè)量 頭產(chǎn)品——AP系列。該產(chǎn)品主要不同之處是重新設(shè)計(jì)了直線軸承組件。目前這種新的設(shè)計(jì)已經(jīng)通 精量電子－美國(guó) MEAS傳感器
2018-10-25 17:07:22
美國(guó) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所(NIST)日前研制出了 一個(gè)低功率的磁傳感器 ，用于在磁場(chǎng) 中檢測(cè)極小的波動(dòng)。這個(gè)米粒大小的設(shè)備能檢測(cè)到50 picoteslas的磁場(chǎng) 的變化——弱于地球磁場(chǎng) 一百萬(wàn)
2018-10-26 16:38:22
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)報(bào)道，美國(guó) 普渡大學(xué) 和哈佛大學(xué) 的研究人員推出了 一項(xiàng)極為應(yīng)景的新發(fā)明：一種外形如同一顆圣誕樹(shù)一樣的新型晶體管，其重要組件“門”(柵極)的長(zhǎng)度縮減到了突破性的20納米。這個(gè)被稱為“4維
2013-02-03 20:30:28
開(kāi)發(fā)技術(shù)和ROHM所擅長(zhǎng)的半導(dǎo)體生產(chǎn)技術(shù)、傳感器 控制技術(shù)優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)而成的產(chǎn)品?？蓹z測(cè)車輛 等引發(fā)的地磁場(chǎng) 變化，其影響檢測(cè)精度的噪聲特性、溫度特性、磁滯特性和耗電量等方面與一般產(chǎn)品相比均具有極高的性能優(yōu)勢(shì)
2018-11-12 13:22:25
是不是除了外部電源無(wú)需其他外圍電路？電源有什么要求？推薦哪種穩(wěn)壓模塊？由于被測(cè)車輛 是電傳動(dòng)，發(fā)電機(jī)和輪邊電機(jī)磁場(chǎng) 對(duì)傳感器 是否有影響？如果使用磁座固定傳感器 磁鐵對(duì)信號(hào)干擾是否可以 忽略？謝謝
2018-10-24 09:20:43
ARDUINO汽車電子防碰撞 智能裝置設(shè)計(jì)項(xiàng)目要求：（1）利用傳感 技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)，防止汽車發(fā)生 碰撞 的一種智能裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生 碰撞 的車輛 、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)
2022-01-06 06:46:58
車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的手段,監(jiān)測(cè)二氧化碳就顯得尤為重要。車輛 安全也是ge傳感 與測(cè)量 的關(guān)注重點(diǎn)。同時(shí)為節(jié)約能源,ge推出 最新一代的遠(yuǎn)程胎壓監(jiān)測(cè)器 。美國(guó) tread法案(the united states
2018-10-26 17:00:28
GMR磁場(chǎng) 傳感器 和光電等傳感器 相比，具有功耗小、可靠性高、體積小、能工作于惡劣環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。這些都是現(xiàn)有傳統(tǒng)傳感器 所不能相比的。另一方面，在制造成本上，GMR磁場(chǎng) 傳感器 并不高于其它普通傳感器 ，甚至大大低于某些傳感器 。
2019-10-24 09:01:22
LEM推出了 Minisens，小型化的，集成化的可測(cè)量 AC和DC電流傳感器 。頻帶范圍可到100KHz。這款新的傳感器 提供全面的絕緣（不需要光耦）和高靈敏度（每安培可以 輸出20mV到200mV
2018-10-25 17:12:04
Maxim Integrated Products, Inc.推出 Santa Cruz (MAXREFDES23#)環(huán)境光傳感器 (ALS)，能夠在工廠快速配置和監(jiān)測(cè)多路紅、綠、藍(lán)(RGB)可見(jiàn)光和紅外(IR)信號(hào)環(huán)境光傳感器 ，適用于需要高精度檢測(cè)的工業(yè)應(yīng)用。
2020-05-06 06:55:04
產(chǎn)品特性概述TAS4240是一款基于半橋TMR的緊湊型、高性價(jià)比、冗余角度與位置檢測(cè)傳感器 在溫度、磁場(chǎng) 范圍和使用壽命方面具有極高的穩(wěn)定性提供安全相關(guān)應(yīng)用（如動(dòng)力轉(zhuǎn)向電機(jī)）所需精確冗余的轉(zhuǎn)子位置測(cè)量
2022-08-09 15:10:37
MODEL 610是TE公司推出 一款小尺寸角速率傳感器 （陀螺儀），利用可靠的硅MEMS傳感 元件、定制電子元件和封裝，即使在極度沖擊和振動(dòng)環(huán)境下也能夠保持高度的可靠性，符合SAE J211&
2020-07-07 10:41:08
Digi近日推出了 XBee傳感器 。這是一種由電池供電的長(zhǎng)壽命無(wú)線傳感器 ，易于連接到 Drop-in Networking 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用或 ZigBee 網(wǎng)絡(luò)中。ZigBee 技術(shù)使低成本、低功耗的設(shè)備
2019-07-26 07:04:51
次立法議會(huì)），使明尼蘇達(dá) 州成為美國(guó) 第一個(gè)通過(guò)立法禁止銷售含雙酚A的嬰兒奶瓶和吸口杯的州。該項(xiàng)新法律禁止將雙酚A使用于適合3歲以下兒童使用的與食物和飲料發(fā)生 接觸的空瓶和吸管杯上。這項(xiàng)針對(duì)生產(chǎn)商和批發(fā)商
2009-07-09 11:47:24
在求職的過(guò)程中，隨著時(shí)間的不斷推移，你會(huì)開(kāi)始變得情緒低落。是不是每個(gè)人在接受拒絕時(shí)都有一個(gè)極限呢？ 明尼蘇達(dá)大學(xué) 的心理學(xué)家們的一項(xiàng)最新研究表明，求職者在心情煩悶、不斷受挫的時(shí)候更應(yīng)該抬頭挺胸
2012-05-17 11:06:01
效應(yīng)構(gòu)成的壓力、振動(dòng)或聲傳感器 ；以及利用光纖的雙折射性構(gòu)成溫度傳感器 、壓力傳感器 、振動(dòng)傳感器 等。這類傳感器 可以避免 光源強(qiáng)度變化的影啊，因此靈敏度高。 3.頻率調(diào)制光纖傳感器 是一種利用單色光射到被測(cè)物體
2016-09-30 21:08:01
霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)和儀器級(jí)傳感器 在工業(yè)應(yīng)用中正變得越來(lái)越普及，如今產(chǎn)品和制造工藝設(shè)計(jì)師可以 選用高度集成的各種霍爾效應(yīng)器件。雖然在需要哪些規(guī)范以及磁場(chǎng) 測(cè)量 方面總的來(lái)說(shuō)仍有許多困惑，但這些器件已被證明應(yīng)用起來(lái)
2020-05-09 14:30:55
度超過(guò)規(guī)定值時(shí)， 水銀在慣性力的作用下使觸點(diǎn)接合、安全傳感器 閉合?！ 「饔秒娫从呻娙萜骱鸵粋€(gè)直流轉(zhuǎn)換器 組成。當(dāng)車輛 發(fā)生 碰撞 而使汽車電源損壞時(shí)，將由電容器繼續(xù)供電。 直流轉(zhuǎn)換器 對(duì)電容充電，起增壓作用
2018-11-16 15:59:30
亥姆霍茲線圈的磁場(chǎng) 測(cè)量 測(cè)量 載流亥姆霍茲線圈的磁感應(yīng)強(qiáng)度沿其軸線的分布。 驗(yàn)證磁場(chǎng) 疊加原理 1.霍爾傳感器 測(cè)量 磁場(chǎng) 的原理霍爾傳感器 有兩對(duì)互相垂直的電極，將它放入磁場(chǎng) B 中（兩對(duì)
2008-12-04 02:08:14
不可及。但現(xiàn)在情況已經(jīng)大有改觀?，F(xiàn)在，系統(tǒng)可以 訪問(wèn)這些歷史數(shù)據(jù)，并將其與車輛 傳感器 提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)相結(jié)合，以提供越來(lái)越準(zhǔn)確的預(yù)防性措施，避免 發(fā)生 事故。例如，IMU可以 檢測(cè)到因坑洼或障礙物引起的突然躍起或
2020-06-16 18:53:55
M451 內(nèi)部溫度傳感器 的電壓。 用戶可以 監(jiān)測(cè)芯片的溫度, 以避免 過(guò)度溫度造成的錯(cuò)誤 。
您可以 在下列時(shí)間下載樣本代碼http://www.nuvoton.com
2023-08-30 07:43:30
由加速度傳感器 測(cè)量 傾斜角的途徑很多，文獻(xiàn)中提出了 一種基于兩軸加速度傳感器 ADXL213的傾角測(cè)量 裝置，實(shí)現(xiàn)了全擺幅高精度測(cè)量 ，并能在運(yùn)動(dòng)車輛 中抵消前進(jìn)方向加速度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)中單方向高精度測(cè)量 。文獻(xiàn)中
2019-10-23 06:24:37
豐田雷克薩斯LS400轎車使用的是偏心錘式碰撞 傳感器 。該碰撞 傳感器 又叫做偏心轉(zhuǎn)子式碰撞 傳感器 ，它用于豐田汽車安全氣囊系統(tǒng)和馬自達(dá)汽車安全氣囊系統(tǒng)。傳感器 的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由偏心錘1、偏心錘臂
2018-11-16 15:58:46
精量電子－美國(guó) MEAS傳感器 最新推出了 兩款壓電式加速度傳感器 ：7104A(電氣連接在傳感器 側(cè)面)和7105A(電氣連接在傳感器 頂部)。產(chǎn)品采用全密封焊接結(jié)構(gòu)，測(cè)量 量程從±50g到±500g，工作溫度從－55℃～125℃，頻率響應(yīng)帶寬可達(dá)12KHz。
2019-08-27 07:01:07
壓電效應(yīng)是指壓電晶體在壓力作用下9晶體外形發(fā)生 變化而使其輸出電壓發(fā)生 變化的效應(yīng)。利用壓電效應(yīng)制成的碰撞 傳感器 被應(yīng)用在汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中。該傳感器 所用的壓電晶體通常用石英或陶瓷制成。在壓力
2018-11-16 15:27:12
雙激光傳感器 測(cè)量 車輛 高度和寬度
2012-08-06 13:15:48
使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車的安全性能，但不利的一面是：加速度
傳感器 的應(yīng)用范圍已達(dá)到了極限，而在Golf 6轎車中則不是這樣。在某些
碰撞 條件下，固體噪聲
傳感器 能夠比加速度
傳感器 提前30ms釋放安全氣囊。它是新型Golf轎車在保障
碰撞 安全中的核心部件?！ ?/div>
2019-08-22 06:40:02
高度的測(cè)量 ，且集成了必要的補(bǔ)償模塊，以RS232或RS485作為輸出接口，使用極為方便。但是這些傳感器 屬于美國(guó) 對(duì)我國(guó)出口的限制產(chǎn)品，并且極為昂貴，很難普及使用。而HPX是霍尼韋爾（Honeywell
2018-11-15 14:46:30
引言當(dāng)今許多工業(yè)和儀器儀表應(yīng)用都涉及到傳感器 測(cè)量 技術(shù)。傳感器 的功能是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的變化，然后將數(shù)據(jù)反饋給主控制單元。對(duì)于簡(jiǎn)單的電壓或電流測(cè)量 ，傳感器 可以 呈阻性。但在某些傳感器 系統(tǒng)中它卻呈感性或容性，這
2019-07-19 07:25:02
為了更好的檢測(cè)車輛 是否發(fā)生 正面碰撞 ，以往在軍事方面使用的聲波傳感器 也運(yùn)用在量產(chǎn)汽車上。
2019-08-16 06:03:30
測(cè)量 高電壓上的小信號(hào)，并避免 傳感器 接地回路
2021-01-25 06:57:57
M451 內(nèi)部溫度傳感器 的電壓。 用戶可以 監(jiān)測(cè)芯片的溫度, 以避免 過(guò)度溫度造成的錯(cuò)誤 。
您可以 在下列時(shí)間下載樣本代碼http://www.nuvoton.com
2023-08-22 08:06:32
線性測(cè)量 方面的性能優(yōu)越性，給出了 巨磁電阻傳感器 在磁場(chǎng) 線性測(cè)量 方面的一些注意事項(xiàng)?！ ?.概述 磁場(chǎng) 測(cè)量 在工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，在磁場(chǎng) 的脈沖量，開(kāi)關(guān)量以及線性量的測(cè)量 中，使用最為廣泛的是霍爾傳感器
2018-11-13 16:06:37
對(duì)巨磁電阻傳感器 進(jìn)行了研究，介紹了巨磁電阻傳感器 的結(jié)構(gòu)和屏蔽作用，選取電流檢測(cè)作為巨磁電阻傳感器 在線性磁場(chǎng) 測(cè)量 的代表，通過(guò)對(duì)巨磁電阻傳感器 測(cè)試和電流檢測(cè)的測(cè)試，分析了巨磁電阻傳感器 在磁場(chǎng) 線性測(cè)量 方面的性能優(yōu)越性，給出了 巨磁電阻傳感器 在磁場(chǎng) 線性測(cè)量 方面的一些注意事項(xiàng)。
2020-04-29 06:44:44
磁場(chǎng) 傳感器 的應(yīng)用怎么實(shí)現(xiàn)磁場(chǎng) 傳感器 的功能
2021-03-17 07:01:36
汽車防追尾碰撞 控制系統(tǒng)具有什么功能?怎么實(shí)現(xiàn)多傳感 信息融合的車輛 主動(dòng)防碰撞 系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-11 06:24:07
可以 看出，這些系統(tǒng)除了已有的轉(zhuǎn)速傳感器 和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器 外，均需要一個(gè)能測(cè)量 車體回轉(zhuǎn)的傳感器 來(lái)測(cè)量 回轉(zhuǎn)的角速度或角速率，有些還要補(bǔ)充測(cè)量 車輛 的橫向及縱向線加速度。這就引出了 慣性傳感器 的問(wèn)題。:
2018-11-13 11:00:49
新型磁阻傳感器 在地磁場(chǎng) 測(cè)量 中的應(yīng)用簡(jiǎn)要介紹了一種新型高靈敏度磁阻傳感器 的工作原理和使用方法,并利用它測(cè)量 了地磁場(chǎng) 的主要參量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,用該磁阻傳感器 測(cè)量地磁場(chǎng) ,測(cè)量 方法實(shí)用性強(qiáng),精確度較高
2009-08-11 20:26:56
的環(huán)境數(shù)據(jù)也越來(lái)越多，無(wú)線傳感器 網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)為隨機(jī)性的研究數(shù)據(jù)獲取提供了便利，并且還可以避免 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)收集方式給環(huán)境帶來(lái)的侵入式破壞。比如，英特爾研究實(shí)驗(yàn)室研究人員曾經(jīng)將32個(gè)小型傳感器 連進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，以讀出
2018-11-05 16:12:58
隨著人們對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注程度越來(lái)越高，需要采集的環(huán)境數(shù)據(jù)也越來(lái)越多，無(wú)線傳感器 網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)為隨機(jī)性的研究數(shù)據(jù)獲取提供了便利，并且還可以避免 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)收集方式給環(huán)境帶來(lái)的侵入式破壞。比如，英特爾研究
2018-11-05 11:02:19
提供了便利，并且還可以避免 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)收集方式給環(huán)境帶來(lái)的侵入式破壞。比如，英特爾研究實(shí)驗(yàn)室研究人員曾經(jīng)將32個(gè)小型傳感器 連進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，以讀出緬因州大**島上的氣候，用來(lái)*價(jià)一種海燕巢的條件。無(wú)線傳感器 網(wǎng)絡(luò)
2012-04-23 17:50:25
小。4. 抗干擾能力強(qiáng)：地磁檢測(cè)技術(shù)不受外界電磁波干擾，雷雨天也可以 正常使用，而且防水性能優(yōu)良，可全天候工作。從上述的優(yōu)點(diǎn)可以 看出，與地感線圈相比，無(wú)線地磁傳感器 探測(cè)車輛 具有靈敏度，通過(guò)對(duì)磁場(chǎng) 變化的細(xì)微體察
2020-09-09 23:00:02
，對(duì)多行業(yè)的電流測(cè)流具有重大作用。以光纖電流傳感器 為例，我國(guó)推出了 XDGDL-1光纖電流傳感 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了管線電流傳感 系統(tǒng)的全數(shù)字閉環(huán)控制，具有穩(wěn)定性和線性度好、靈敏度高等特點(diǎn)，滿足了大量程范圍的高精度
2013-11-25 16:32:02
基于MEMS的微型磁場(chǎng) 傳感器 具有體積小、價(jià)格低、功耗小、便攜等特點(diǎn)，是近幾年來(lái)磁場(chǎng) 傳感器 研究的熱點(diǎn)。目前主要有利用永磁體受力的磁場(chǎng) 傳感器 ，利用洛倫茲力以及多晶硅壓阻檢測(cè)磁場(chǎng) 的傳感器 以及
2019-09-20 06:18:36
水銀開(kāi)關(guān)式碰撞 傳感器 利用水銀導(dǎo)電良好的特性制成。一般用做防護(hù)傳感器 （安全傳感器 ）。水銀開(kāi)關(guān)式 碰撞 傳感器 的結(jié)構(gòu)如圖1所示?！ ∷墓ぷ髟硎?，當(dāng)汽車發(fā)生 碰撞 時(shí)，減速度將使水銀產(chǎn)生慣性力。慣性力在
2018-11-16 15:47:20
新手上路，求大神指導(dǎo)一下要用什么
傳感器 測(cè)量 電
磁場(chǎng) 信號(hào)，精確度越高越好。萬(wàn)分感謝！！急急急急！?。。。?/div>
2013-05-09 12:43:35
測(cè)磁場(chǎng) 變化用開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器 好還是線性霍爾傳感器 的好
2015-05-08 12:20:49
測(cè)磁場(chǎng) 用什么型號(hào)的霍爾傳感器
2015-05-05 12:39:33
滾球式碰撞 傳感器 由德國(guó)博世公司研制生產(chǎn)，該傳感器 又叫做偏壓磁鐵式碰撞 傳感器 。日本尼桑和馬自達(dá) 汽車公司也采用這種滾球式碰撞 傳感器 ，用于SRS安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞 傳感器 的結(jié)構(gòu)如圖1所示
2018-11-16 16:00:49
豐田、本田和三菱汽車安全氣囊系統(tǒng)采用了滾軸式碰撞 傳感器 ，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由止動(dòng)銷1、滾軸2、滾動(dòng)觸點(diǎn)3、固定觸點(diǎn)4、底座5和片狀彈簧6組成。片狀彈簧6與傳感器 的一個(gè)引線端子連接，一端固定
2018-11-16 15:54:57
的衛(wèi)星傳感器 檢測(cè)出來(lái)的波形相似，因此判定時(shí)間較長(zhǎng)。而使用CISS時(shí)，上述兩種速度下發(fā)生 碰撞 時(shí)所檢測(cè)出來(lái)的波形差別較大，因此可在短時(shí)間內(nèi)判斷出是否打開(kāi)氣囊?！ ISS是建立在發(fā)生 碰撞 時(shí)車輛 變形的聲音
2018-11-05 15:49:23
與傳感器 相同的交流磁場(chǎng) 影響。傳感器 的頻率Q越高，其帶就越窄，對(duì)帶外干擾的抗擾性就越強(qiáng)。
直流磁場(chǎng) （如永久性磁鐵所產(chǎn)生的直流磁場(chǎng) ）不會(huì)使得傳感器 的振蕩頻率發(fā)生 變化，因此不會(huì)改變LDC的測(cè)量 結(jié)果。
為了調(diào)查
2018-08-31 11:59:00
的磁場(chǎng) 。這樣一來(lái)，霍爾傳感器 總是在一個(gè)零磁場(chǎng) 的工作點(diǎn)運(yùn)行，輸出信號(hào)與線圈中的電流成比例，也與被測(cè)量 的電流成比例，因而可以避免 與霍爾傳感器 相關(guān)的非線性。為什么AllegroACS720霍爾效應(yīng)電流傳感器
2019-06-24 05:00:52
振動(dòng)，應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變電阻產(chǎn)生變形，阻值隨之發(fā)生 變化，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理與放大后，傳感器 S端輸出的信號(hào)電壓就會(huì)發(fā)生 變化。SRS電腦根據(jù)電壓信號(hào)強(qiáng)弱便可判斷碰撞 的強(qiáng)度，即碰撞 激烈程度。如果信號(hào)電壓超過(guò)設(shè)定值，SRS
2018-11-16 16:00:18
輸出端輸出差電壓信號(hào)，可以 得到外界磁場(chǎng) 值。 AMR磁阻傳感器 等效電路 AMR磁阻傳感器 如何“施展拳腳”？ 各向異性磁阻傳感器 的測(cè)量 范圍正好是以地球磁場(chǎng) 分布范圍為中心，最適合工作在地球磁場(chǎng) 環(huán)境下的磁傳感器
2018-11-12 10:53:02
如果把三軸加速度傳感器 放在車?yán)餀z測(cè)車輛 的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器 讀出來(lái)的是物體姿態(tài)的變化還是物體當(dāng)時(shí)的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
各位高手，最近我在測(cè)試別人做的一個(gè)傳感器 ，檢測(cè)弱磁場(chǎng) 用的，輸出信號(hào)是電壓，理論上應(yīng)該是mV級(jí)的信號(hào)，傳感器 的內(nèi)阻據(jù)說(shuō)能達(dá)到TΩ，用一般放大器和常規(guī)檢測(cè)方法都不能測(cè)到信號(hào)輸出，現(xiàn)在正嘗試用電荷放大器來(lái)
2015-01-22 16:42:31
溫度傳感器 所暴露的最常見(jiàn)的惡劣環(huán)境可能是磁場(chǎng) 。磁場(chǎng) 會(huì)導(dǎo)致可逆的校準(zhǔn)偏移，從而導(dǎo)致錯(cuò)誤的溫度測(cè)量 。這種轉(zhuǎn)變不是永久性的，當(dāng)磁場(chǎng) 被移除時(shí)，傳感器 將返回到零磁場(chǎng) 校準(zhǔn)。電阻溫度傳感器 在磁場(chǎng) 中的作用完全取決于
2023-05-20 13:38:49
閉環(huán)式霍爾電流
傳感器 ，型號(hào)：CHB-500SG，霍爾電壓
傳感器 型號(hào)：CHV-25P，用他們來(lái)
測(cè)量 裝置xx的對(duì)地電壓和電流，裝置xx旁邊有一個(gè)大型的磁約束環(huán)形裝置yy通有KA級(jí)別的電流。
磁場(chǎng) 方面我是屬于菜鳥(niǎo)級(jí)別～～～往各位大神多多指導(dǎo)～～～導(dǎo)師要求，急需！！感謝！?。?/div>
2017-03-20 17:16:05
霍爾效應(yīng)傳感器 的工作原理用于磁場(chǎng) 測(cè)量 的儀器級(jí)傳感器 霍爾效應(yīng)傳感器 歷史
2021-03-18 06:17:34
特斯拉計(jì)的探頭是什么原理呢？為什么它能測(cè)交變磁場(chǎng) ，現(xiàn)在我想測(cè)量 交變磁場(chǎng) ，用什么方法好呢，試了線性霍爾傳感器 ，不行呢？急急急~
2016-03-07 17:23:35
光纖傳感器 具有許多優(yōu)點(diǎn)，它已應(yīng)用到很多領(lǐng)域。本文介紹了基于光纖傳感 的脈沖磁場(chǎng) 傳感器 的基本原理，提出了 脈沖磁場(chǎng) 測(cè)量 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。分析了光纖脈沖磁場(chǎng) 測(cè)量 系統(tǒng)的帶
2009-11-16 16:30:42 12 目前明尼蘇達(dá)大學(xué) 科學(xué)與工程學(xué)院正在與明尼阿波利斯的一家無(wú)人機(jī)公司Sentera LLC進(jìn)行合作，共同開(kāi)發(fā)一款無(wú)人機(jī)使用的高精度自動(dòng)導(dǎo)航儀工具包。明尼蘇達(dá)大學(xué) 無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室的主任Brian Taylor
2016-01-22 09:15:48 625 最近VR日?qǐng)?bào)了解到，美國(guó) 明尼蘇達(dá)大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)系的穆罕默德·艾哈邁德(Muhammad A. Ahmad)正嘗試?yán)媚M的方式，幫助逝者“起死回生”，幫助親人應(yīng)對(duì)失去他們的痛苦。
2016-11-22 13:57:11 837 ）的張建一（ Jianyi Zhang）博士（研究的通訊作者）和明尼蘇達(dá)大學(xué) 的Brenda Ogle博士的團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)出了 一個(gè)以干細(xì)胞為基礎(chǔ)的，可以 修復(fù)心臟損傷的3D打印“心臟補(bǔ)丁”！
2017-05-18 15:27:56 5262 后30ms氣囊必須完全充滿氣體。碰撞 傳感器 一般可以 分成滾球式碰撞 傳感器 、滾軸式碰撞 傳感器 、偏心錘式碰撞 傳感器 、水銀開(kāi)關(guān)式碰撞 傳感器 、電阻應(yīng)變計(jì)式碰撞 傳感器 、壓電效應(yīng)式碰撞 傳感器 六大類，每種類型的工作原理都是不一樣的。
2017-08-24 19:27:00 51308 汽車上有一個(gè)部件是大家都不想用上的，那就是安全氣囊，其中就少不了碰撞 傳感器 的作用，碰撞 傳感器 的主要作用就是用來(lái)探測(cè)或者是判斷汽車發(fā)生 碰撞 的時(shí)候的撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小，根據(jù)撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小來(lái)判斷
2017-08-25 11:47:00 23490 來(lái)自卡內(nèi)基梅隆大學(xué) 的一組研究人員與明尼蘇達(dá)大學(xué) 合作，在無(wú)創(chuàng)機(jī)器人設(shè)備控制領(lǐng)域取得了突破。
2019-06-27 10:00:08 2777 美國(guó) 卡內(nèi)基梅隆大學(xué) 的賀斌教授帶領(lǐng)其研究團(tuán)隊(duì)與明尼蘇達(dá)大學(xué) 合作，成功開(kāi)發(fā)出第一款非侵入式的意念控制機(jī)械臂，能夠連續(xù)跟蹤隨機(jī)運(yùn)動(dòng)的計(jì)算機(jī)光標(biāo)。
2019-07-01 09:47:09 3499 本文首先介紹了碰撞 傳感器 原理，其次介紹了碰撞 傳感器 類型，最后闡述了碰撞 傳感器 檢測(cè)。
2019-07-17 10:43:29 7116 SFF主要由兩個(gè)交通主體當(dāng)前的狀態(tài)決定，它將描述其中一個(gè)主體在另一個(gè)主體出現(xiàn)時(shí)將如何行動(dòng)，如果主體服從約束將避免 不安全的碰撞 發(fā)生 。它在基本的碰撞 規(guī)避層上提出了 一種可計(jì)算機(jī)制，可以 有效地集成到其他控制軟件中。
2019-10-01 16:40:00 2561 卡內(nèi)基梅隆大學(xué) 與明尼蘇達(dá)大學(xué) 的研究人員使用“非侵入式腦機(jī)接口”，開(kāi)發(fā)了一個(gè)能用意念控制連續(xù)追蹤電腦光標(biāo)的機(jī)械臂。可以 用用意念控制計(jì)算機(jī)光標(biāo)，使得連續(xù)追蹤效果提升5倍。
2019-09-29 09:43:45 782 據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有多達(dá)40萬(wàn)美國(guó) 人因醫(yī)療錯(cuò)誤而死亡，但是，通過(guò)使用電子傳感器 和人工智能來(lái)幫助醫(yī)療專業(yè)人員監(jiān)控和治療易受傷害的患者，以改善結(jié)果并尊重隱私的方式，可以避免 許多此類死亡。
2020-09-22 14:31:30 1576 碰撞 傳感器 是安全氣囊系統(tǒng)中主要的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生 碰撞 時(shí)，由碰撞 傳感器 檢測(cè)汽車碰撞 的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞 傳感器 的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊
2021-02-22 16:38:46 8251 對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，騎自行車都是一件很有趣的事情。不過(guò)，它也是一項(xiàng)具有危險(xiǎn)性的運(yùn)動(dòng)。 有記錄表明，2019 年美國(guó) 有 846 名騎自行車的人在車禍中死亡。根據(jù)美國(guó) 國(guó)家公路交通安全管理局的最新數(shù)據(jù)，另有
2021-06-22 14:23:26 1399 磁場(chǎng) 傳感器 是可以 將各種磁場(chǎng) 及其變化的量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸出的裝置，主要用于科學(xué)測(cè)量 、導(dǎo)航和工業(yè)應(yīng)用。磁場(chǎng) 傳感器 利用人工設(shè)置的永久磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng) ，通過(guò)感應(yīng)磁場(chǎng) 強(qiáng)度測(cè)量 電流、位置、方向等物理參數(shù)，可作為探測(cè)、采集、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換、復(fù)現(xiàn)和監(jiān)控各種磁場(chǎng) 和磁場(chǎng) 中承載的各種信息的任務(wù)的載體。
2022-06-20 16:27:28 3721 新技術(shù)星期二：可以 測(cè)量 車輛 壽命的三種汽車傳感器
2022-12-29 10:02:41 492 點(diǎn)之間的連接迅速發(fā)展成密集的交織鏈接網(wǎng)，這是一種非常適合組合和優(yōu)化問(wèn)題的電路的特殊功能，稱為伊辛機(jī)?！?b class="flag-6" style="color: red">明尼蘇達(dá)大學(xué)
2023-10-17 09:13:46 299 已全部加載完成
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