當(dāng)今世界，汽車行業(yè)內(nèi)圍繞打造全自動(dòng)駕駛汽車而展開的角逐已不再是秘密，而這一角逐也正在改變?nèi)藗兪褂媒煌üぞ叩姆绞健Ｈ詣?dòng)駕駛汽車能否真正進(jìn)入人們的日常生活，除了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，從而奠定市場(chǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)之外，消費(fèi)者對(duì)全自動(dòng)駕駛的接受度也是重要的決定因素。

近幾十年來(lái)，消費(fèi)者見(jiàn)證了各類新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)及技術(shù)進(jìn)步對(duì)日常生活方式的改變。在逐步了解ADAS技術(shù)的同時(shí)，他們也親身經(jīng)歷了汽車在更加安全、更加環(huán)保、更加互聯(lián)道路上的演變?？梢哉f(shuō)，消費(fèi)者對(duì)ADAS技術(shù)的接受和依賴將重新定義交通工具的未來(lái)。隨著ADAS技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸行業(yè)將面臨又一次大規(guī)模洗牌，而消費(fèi)者的需求也將再次將自動(dòng)駕駛技術(shù)推向市場(chǎng)。

當(dāng)前，汽車行業(yè)正在不斷設(shè)計(jì)、更新和優(yōu)化自動(dòng)駕駛技術(shù)，將自動(dòng)駕駛汽車推到全球消費(fèi)者面前。盡管有人對(duì)這項(xiàng)技術(shù)仍然持懷疑態(tài)度，很多消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自動(dòng)駕駛對(duì)交通安全的提升和帶來(lái)的出行便利，對(duì)自動(dòng)駕駛持歡迎態(tài)度。交通平臺(tái)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，而這一技術(shù)將有望徹底顛覆汽車行業(yè)。

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)調(diào)查

為了更好地了解消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的接受度，安波福攜手波士頓咨詢集團(tuán)（BCG），對(duì)美國(guó)、中國(guó)和德國(guó)消費(fèi)者做了一個(gè)市場(chǎng)抽樣調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著人們對(duì)ADAS技術(shù)了解更多，對(duì)ADAS技術(shù)帶來(lái)的便利有了切身體會(huì)，越來(lái)越多的消費(fèi)者表示，他們并不排斥擁有一輛自動(dòng)駕駛汽車。

調(diào)查結(jié)果顯示，美國(guó)和德國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受度都在日益提升，但消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛接受度最高的是中國(guó)。調(diào)查結(jié)果顯示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的接受度幾乎是美國(guó)或德國(guó)的兩倍。有84%的中國(guó)消費(fèi)者表示下次買車時(shí)可能會(huì)考慮購(gòu)買一款自動(dòng)駕駛汽車。

調(diào)查顯示，中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于那些能夠提升駕駛安全性、并且最終幫助實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的技術(shù)有著相當(dāng)程度的信任。美國(guó)、中國(guó)及德國(guó)消費(fèi)者對(duì)基于ADAS技術(shù)的各項(xiàng)主動(dòng)安全功能普遍相當(dāng)熟悉，如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警報(bào)、停車輔助等等。這些基于ADAS的智能技術(shù)在幫助全球用戶更加接近全自動(dòng)駕駛的同時(shí)，也為駕駛員們帶來(lái)了期待已久的輕松安全的駕駛體驗(yàn)。

調(diào)查中，有40%的美國(guó)消費(fèi)者和59%的德國(guó)消費(fèi)者表示愿意在下次購(gòu)車時(shí)可能考慮購(gòu)買自動(dòng)駕駛汽車，但如果汽車沒(méi)有方向盤、油門、制動(dòng)裝置等允許駕駛員拿回對(duì)汽車的駕駛控制權(quán)的裝置時(shí)，則只有30％的美國(guó)受訪者和40%的德國(guó)受訪者表示愿意購(gòu)買。而接受調(diào)查的中國(guó)消費(fèi)者中，仍有71%的消費(fèi)者表示愿意接受沒(méi)有駕駛控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車。

當(dāng)前，技術(shù)公司、移動(dòng)通信公司以及整車制造商、零部件供應(yīng)商等都在為縮小從ADAS到自動(dòng)駕駛之間的差距努力開發(fā)新的技術(shù)和解決方案。為此，我們必須了解消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度，收集相關(guān)的用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)及他們對(duì)乘駕體驗(yàn)的反饋就顯得尤為重要。

2018年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）期間，安波福與Lyft網(wǎng)約車平臺(tái)合作，在拉斯維加斯街頭推出了面向普通消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)約車服務(wù)，使普通消費(fèi)者有機(jī)會(huì)坐進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車，親身體驗(yàn)和感受這項(xiàng)技術(shù)的魅力。同時(shí)，這一試點(diǎn)項(xiàng)目也為了解消費(fèi)者如何與自動(dòng)駕駛汽車的互動(dòng)提供了市場(chǎng)洞察平臺(tái)。在CES期間我們向公眾提供了400多次乘車服務(wù)，乘客們對(duì)安波福自動(dòng)駕駛汽車的乘駕體驗(yàn)平均評(píng)分達(dá)4.997（滿分為5分）。幾乎每位乘客都表示他們未來(lái)非常愿意再次搭乘自動(dòng)駕駛汽車。

——他們的機(jī)會(huì)來(lái)了。

今年5月份開始，安波福已在拉斯維加斯推出一支自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)。這支由30輛基于安波福的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車組成的網(wǎng)約車車隊(duì)，首次將安波福自動(dòng)駕駛平臺(tái)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。乘客可以通過(guò)Lyft網(wǎng)約車平臺(tái)選擇搭乘安波福的自動(dòng)駕駛汽車。安波福與Lyft的合作，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)在商業(yè)化道路上跨出了堅(jiān)實(shí)的一步。

借助這類項(xiàng)目，我們將收集到關(guān)鍵的市場(chǎng)信息，有助于我們了解市場(chǎng)并為相關(guān)市場(chǎng)問(wèn)題開發(fā)解決方案。

隨著ADAS技術(shù)在行業(yè)中得到全面應(yīng)用，以及消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的信賴和接受度的提高，自動(dòng)駕駛進(jìn)入人們的日常生活，更安全、綠色、互聯(lián)的未來(lái)的出行方式的實(shí)現(xiàn)將指日可待。