不同于傳統(tǒng)蓄電池以儲能的方式提供電能，氫燃料電池是通過氫氣和氧氣間的電化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，只要具備充足的氫氣源和氧氣源（空氣源），這個轉(zhuǎn)化過程可以一直持續(xù)下去，達(dá)到零污染排放，是一種高效、安全、清潔、靈活的新型發(fā)電技術(shù)。目前，氫燃料電池廣泛應(yīng)用于大巴、物流卡車、應(yīng)急電站、醫(yī)療、旅游等領(lǐng)域，市場前景十分廣闊。

目前，采用國內(nèi)技術(shù)生產(chǎn)的氫燃料電池壽命普遍只有約2000小時、效率只有40%，而雪人公司新研發(fā)的電池壽命已超過1萬小時，是前者的5倍。

2014年，衣寶廉院士受采訪時，問他中外的燃料電池差距在哪里。衣寶廉院士當(dāng)時說，國際上燃料電池的壽命是5000小時，國內(nèi)還是2000、3000小時。

如果只站在電堆的角度，不管系統(tǒng)，或者反過來，只做系統(tǒng)，不做電堆，可能是這種結(jié)果。但是把這兩個合到一起，它就變化了。

電堆在電壓變動很大的情況下，壽命是會受影響。但如果有合適的場景，控制好電壓變化，壽命就會延長。本來院校是院校，研究所是研究所，你不告訴我，我不告訴你，但是這兩個要打通以后，這個問題就可以得到了很大的改善，2000就變成了5000。