發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（engine cooling system）指將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫零件所吸收的熱量及時(shí)帶走，使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置。

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻必須適度，如果冷卻過(guò)度，將使傳熱損失增加，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性變差，此外還會(huì)引起下述不良后果：燃油蒸發(fā)霧化不良，燃燒惡化；低溫下機(jī)油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過(guò)低還會(huì)使氣缸的腐蝕磨損加劇。這些問(wèn)題都將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功率下降，經(jīng)濟(jì)性變壞，使用壽命減少。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障及檢修方法

如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，冷卻系統(tǒng)的作用就不能充分發(fā)揮出來(lái)，將使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降和機(jī)件損壞?，F(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的常見故障原因及檢修方法分享如下，供車友朋友員及維修人員參考。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高

1．故障原因

（1）冷卻水不夠。

（2）風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或調(diào)整過(guò)松，降溫作用消失或減弱。

（3）缸體水套、散熱器內(nèi)水垢較多，散熱性能降低。

（4）水泵工作不正常，水流循環(huán)不暢通。

（5）散熱器散熱片傾倒或連接軟管吸癟。

（6）水溫表及傳感器失效。

2．故障檢修方法

（1）及時(shí)添加冷卻水，若散熱器泄漏應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。

（2）調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)帶的松緊度或更換新傳動(dòng)帶。

（3）對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗，排除水垢。

（4）檢修或更換水泵。

（5）檢查出水管，如吸癟應(yīng)排除，修復(fù)散熱器散熱片。

（6）檢修或更換水溫表、傳感器。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)低或升溫過(guò)慢

1．故障現(xiàn)象

車輛在行駛中，若冷卻液溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度（75℃）以下，或發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中冷卻液溫度表指針長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到正常位置，就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)低或升溫緩慢。

（1）進(jìn)入氣缸的可燃混合氣溫度太低，使點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩，造成燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)不出應(yīng)有的功率。

（2）潤(rùn)滑油的勃度增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，加劇零件的磨損，同時(shí)增大功率消耗。

（3）因溫度過(guò)低而未霧化的燃料對(duì)摩擦表面上的油膜的沖刷以及對(duì)潤(rùn)滑油的稀釋，加重了零件的磨損。

2．故障原因

（1）冷卻液溫度表或冷卻液溫度傳感器損壞，指示出現(xiàn)錯(cuò)誤。

（2）節(jié)溫器漏裝或閥門粘結(jié)不能閉合。

（3）風(fēng)扇離合器或溫控開關(guān)接合過(guò)早。

3．故障檢修方法

（1）環(huán)境溫度較低時(shí)，檢查百葉窗是否關(guān)閉、是否采取了有效的保溫措施。

（2）檢查風(fēng)扇控制裝置是否失效。如果冷卻系統(tǒng)裝有風(fēng)扇離合器或裝用電動(dòng)風(fēng)扇，可在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低時(shí)，通過(guò)觀察風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)確定風(fēng)扇控制裝置是否失效。

（3）檢查節(jié)溫器是否正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低時(shí)，通過(guò)初試散熱器的溫度來(lái)判斷冷卻液是否進(jìn)行大循環(huán)，以診斷節(jié)溫器是否正

三、發(fā)動(dòng)機(jī)水套生銹

水遇到鐵和空氣中的氧就起化學(xué)作用，而變成鐵銹。氣缸水套由合金鋁和生鐵鑄成，水中免不了有氣泡存在，于是冷卻系統(tǒng)內(nèi)金屬件逐漸銹蝕，甚至不能使用。一般在散熱器內(nèi)堵塞水套的固體中鐵銹占90%。水銹日積月累的結(jié)果，幾乎可以填塞水套，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的影響很大。

1．水套生銹的原因

（1）水套中有空氣。

（2）水溫升高。水溫升高，也能加快銹蝕作用。

（3）水內(nèi)含有礦物鹽和其他礦物質(zhì)，能在水套內(nèi)加速金屬銹蝕。

2．故障檢修方法

（1）檢查散熱器上水箱水面是否過(guò)低，如過(guò)低應(yīng)添加冷卻水，保證水箱水面高度，以防止水套中進(jìn)入空氣。

（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，要保持冷卻系統(tǒng)工作正常，防止冷卻水溫度過(guò)高。

（3）在給水箱添加冷卻水時(shí)，應(yīng)加注清潔的軟水。不能直接加入河水或井水。另外還可以加防銹劑，它的作用是防銹，但不能排斥原有的鐵銹。在加注前要將冷卻系統(tǒng)沖洗干凈。

四、冷卻系統(tǒng)漏冷卻液

冷卻系統(tǒng)是一個(gè)完全密封的系統(tǒng)，只有冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，才能造成泄漏冷卻液。因此在平時(shí)使用中，不需經(jīng)常添加冷卻液，需要使用一定時(shí)間才需要添加冷卻液。如果冷卻液消耗過(guò)快，就說(shuō)明冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使冷卻液發(fā)生泄漏。應(yīng)及時(shí)查找故障原因，排除故障以保證冷卻系統(tǒng)正常工作。

1．故障原因

（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體水套破損，使冷卻水流失。

（2）進(jìn)、出水管破損漏液。

（3）開關(guān)損壞漏液。

2．故障檢修方法

（1）采用止漏劑止漏，若嚴(yán)重漏水，則應(yīng)更換散熱器。

（2）若水管龜裂老化，應(yīng)更換新件。

（3）若開關(guān)損壞引起冷卻液泄漏，應(yīng)更換開關(guān)。