渦輪增壓器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸?？諝獾膲毫兔芏仍龃罂梢匀紵嗟娜剂希鄳?yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

目前，國內(nèi)渦輪增壓市場(chǎng)具有如下特點(diǎn)和趨勢(shì)：

1、嚴(yán)格的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)是促進(jìn)渦輪增壓市場(chǎng)的重要因素。未來數(shù)年，歐洲、中國和美國都將面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管法規(guī)，今年1月在歐洲正式執(zhí)行的歐6標(biāo)準(zhǔn)將首先影響新車的生產(chǎn)。中國在今年同時(shí)面臨百公里平均油耗降至6.9L和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全面執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。日趨嚴(yán)格的全球排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)正在驅(qū)動(dòng)車企最大化地利用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，從而提供更好的駕駛性能，并滿足行業(yè)的環(huán)保要求。渦輪增壓技術(shù)幾乎可以與所有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相兼容，是全球化的發(fā)展趨勢(shì)。

2、未來五年，渦輪增壓的市場(chǎng)會(huì)有顯著增長。目前，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，國內(nèi)重型卡車及中重型工程機(jī)械領(lǐng)域基本上實(shí)現(xiàn)了100%的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓化，輕卡的滲透率也在40%左右。而在乘用車汽油機(jī)領(lǐng)域，目前的增壓比僅20%左右。中國乘用車市場(chǎng)，以寶馬、大眾為主的合資公司首先推出了渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后，國內(nèi)自主品牌車企也相繼跟進(jìn)，如比亞迪、奇瑞、吉利、海馬等都推出了渦輪增壓車型?，F(xiàn)在，日系車企也準(zhǔn)備推出渦輪增壓車型。隨著政府排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格和主流車企的相繼加入，我們預(yù)計(jì)到2017年，汽油機(jī)渦輪增壓的比例會(huì)上升到40%。在未來五年，全球預(yù)計(jì)將誕生2億多輛配備渦輪增壓器的新車。

3、外資品牌定位高端商用車市場(chǎng)，并幾乎壟斷了國內(nèi)乘用車市場(chǎng)。全球增壓器市場(chǎng)排名前五位的生產(chǎn)廠商分別是Honeywell（霍尼韋爾）、BorgWarner（博格華納）、MHI（三菱重工）、IHI（石川島播磨）、Cummins（康明斯）等，他們都已經(jīng)在中國境內(nèi)設(shè)立了獨(dú)資或合資企業(yè)，占據(jù)了中國市場(chǎng)60%以上的市場(chǎng)份額。當(dāng)前，這些外資企業(yè)主要定位于高端商用車市場(chǎng)，同時(shí)幾乎壟斷了乘用車渦輪增壓器市場(chǎng)。除此之外，全球著名的汽車零部件供應(yīng)商博世-馬勒以及大陸也都準(zhǔn)備在中國生產(chǎn)渦輪增壓器，他們的加入將對(duì)這個(gè)行業(yè)注入新的活力，并對(duì)同行廠商構(gòu)成強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。

4、民族品牌提升實(shí)力，力爭(zhēng)打破高端市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)的壟斷。國內(nèi)民族增壓器企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模、研發(fā)實(shí)力、管理等方面與上述國際巨頭還存在明顯差異，主要配套中低端商用車市場(chǎng)。寧波豐沃是國內(nèi)第一家為乘用車配套渦輪增壓的自主品牌。同時(shí)，康躍科技、湖南天雁等國內(nèi)品牌企業(yè)，也正在努力提升自己的研發(fā)實(shí)力，以打破國際巨頭對(duì)國內(nèi)高端增壓器市場(chǎng)及汽油機(jī)增壓器市場(chǎng)的壟斷。

目前，渦輪增壓器行業(yè)的技術(shù)研發(fā)主要圍繞可變截面技術(shù)、電控技術(shù)、轉(zhuǎn)子輕量化技術(shù)、兩級(jí)增壓技術(shù)、噪聲控制技術(shù)、高可靠性、低成本、提高響應(yīng)性、耐高溫性能等方面。渦輪增壓器行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：

（1）新技術(shù)、新材料、新工藝、新發(fā)明的快速應(yīng)用；

（2）增壓器與內(nèi)燃機(jī)同步開發(fā)、整機(jī)優(yōu)化、電控化，更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)綜合效率或總效率；

（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加緊湊，向小型化、高速化方向發(fā)展；

（4）增壓器制造更加專業(yè)化，加工數(shù)控化、生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)備柔性化；

（5）實(shí)現(xiàn)高效率、高壓比，流量范圍更寬，可靠性更好；

（6）優(yōu)化渦輪增壓系統(tǒng)，以便充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量，避免進(jìn)排氣干擾。

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