18video性欧美19sex,欧美高清videosddfsexhd,性少妇videosexfreexxx片中国,激情五月激情综合五月看花,亚洲人成网77777色在线播放

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

PLC—DIDO應(yīng)用中的電機(jī)啟停問(wèn)題分析

PLC技術(shù)圈 ? 來(lái)源:PLC技術(shù)圈 ? 作者:智能工控702 ? 2020-08-26 13:47 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

●項(xiàng)目工況介紹:

一個(gè)液壓系統(tǒng)的控制

電氣相關(guān)元?dú)饧_列如下:

液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī):主泵電機(jī):110KW,循環(huán)泵電機(jī):45KW,高壓泵電機(jī):15KW,抽油泵電機(jī):4KW,其余小電機(jī)不計(jì)。

電磁閥若干:DC24V控制。

比例閥:比例溢流閥 0-10V信號(hào),對(duì)應(yīng)0-35MPa

壓力傳感器:0-40MPa,0-10V信號(hào)。0-40MPa,4-20mA

溫度傳感器:-50-100度 ,4-20mA,兩線制。

轉(zhuǎn)速扭矩傳感器:DC24V高速脈沖信號(hào)

流量計(jì):DC24V高速脈沖信號(hào)

其余信號(hào):濾油器報(bào)警信號(hào),液位報(bào)警,熱繼電器報(bào)警,蝶閥。

●DIDO的用法:電機(jī)的啟停:

先從簡(jiǎn)單的開始,介紹兩個(gè)電機(jī)的啟停:15KW,4KW。

◆第一:搞懂工況。

兩個(gè)電機(jī)的控制:M1(15KW),M2(4KW),用兩個(gè)個(gè)帶燈按鈕控制SB1控制M1,SB2控制M2啟停。

限制條件:1.兩個(gè)電機(jī)受急停控制,2.液位極低時(shí)不能啟泵。3.兩個(gè)電機(jī)分別受兩個(gè)蝶閥限制(XK1,XK2),蝶閥關(guān)閉時(shí),不允許起泵。4.兩個(gè)定電機(jī)分別受熱繼電器保護(hù)(FR1,F(xiàn)R2)。其中,急停和熱繼電器都接常閉觸點(diǎn)。

◆第二:所需知識(shí)點(diǎn)的查漏補(bǔ)缺。

本小節(jié)只涉及到一個(gè)知識(shí)點(diǎn),就是自鎖回路的理解。很好理解,如下圖,當(dāng)SB2按下時(shí),KM線圈得電,KM觸點(diǎn)動(dòng)作,控制回路中,和SB2并聯(lián)的KM輔助觸點(diǎn)就把回路鎖住,使得當(dāng)SB2抬起來(lái)時(shí),還能能夠保證線圈一直得電。當(dāng)SB1動(dòng)作時(shí),KM線圈失電。這個(gè)就是兩鍵啟停的自鎖回路控制原理。一鍵啟停自鎖回路原理差不多。

◆第三:出電氣圖

◆第四:程序(邏輯)編寫

限制條件:1. 緊急情況下,急停(常閉)拍下,電機(jī)停止運(yùn)行。急停拍下時(shí),電機(jī)不允許啟停。

2. M1電機(jī)受FR1(熱繼)保護(hù),M2 電機(jī)受FR2(熱繼)保護(hù)。

3. XK1(蝶閥)不打開,M1不能運(yùn)行。XK2(蝶閥)不打開,M2不能運(yùn)行。

◆第五:調(diào)試

這個(gè)調(diào)試方法很簡(jiǎn)單,如上圖所示。

第一步:斷開繼電器線圈的回路,斷開接觸器線圈回路,斷開電機(jī)主回路。用SB0.0按鈕按一下,自鎖回路使得Q0.0得電,再恩一下,Q0.0斷電。

第二步:繼電器回路得電,斷開接觸器線圈回路,斷開電機(jī)主回路。用SB0.0按鈕按一下,自鎖回路使得Q0.0得電,KA1吸合(帶燈可以看得見(jiàn)),再恩一下,Q0.0斷電,KA1斷電。

第三步:接通接觸器線圈回路,斷開電機(jī)主回路。用SB0.0按鈕按一下,自鎖回路使得Q0.0得電,KA1吸合(帶燈可以看得見(jiàn)),接觸器KM1吸合(可以聽聲音判斷)。再恩一下,Q0.0斷電,KA1斷電,接觸器KM1斷電。

第四部:接通所有回路,SB1摁一下,電機(jī)啟,SB1再摁一下,電機(jī)停止。

注意:以上幾部,主要是檢查電器回路的接線。再最后一步,出現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)或緊急情況,注意急停的應(yīng)用。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 溫度傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    48

    文章

    3069

    瀏覽量

    161946
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    143

    文章

    9428

    瀏覽量

    152521
  • 液壓系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    12

    文章

    173

    瀏覽量

    16644

原文標(biāo)題:在項(xiàng)目中學(xué)PLC—DIDO的用法:電機(jī)的啟停

文章出處:【微信號(hào):xue_PLC,微信公眾號(hào):PLC技術(shù)圈】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)空調(diào)節(jié)能 25V 470μF Heyue車規(guī)插件鋁電解電容 能效提升 18%

    25V 470μF車規(guī)插件鋁電解電容在自動(dòng)空調(diào)節(jié)能,通過(guò)優(yōu)化電源管理,可將能效提升約18% ,其核心作用體現(xiàn)在以下三方面: 一、技術(shù)原理:低ESR與快速充放電支撐節(jié)能 低ESR特性減少能量損耗
    的頭像 發(fā)表于 10-22 15:17 ?100次閱讀
    自動(dòng)空調(diào)<b class='flag-5'>啟</b><b class='flag-5'>停</b>節(jié)能 25V 470μF Heyue車規(guī)插件鋁電解電容 能效提升 18%

    車規(guī)鋁電解電容:緩解汽車系統(tǒng)供電波動(dòng)的實(shí)用組件

    原理、應(yīng)用效果和行業(yè)趨勢(shì)三方面展開分析: 一、技術(shù)原理:三大機(jī)制保障供電穩(wěn)定 儲(chǔ)能緩沖:應(yīng)對(duì)負(fù)載突變 系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),電機(jī)瞬間電流可達(dá)額定值的3-5倍,導(dǎo)致電源線路電壓驟降。車規(guī)鋁電解
    的頭像 發(fā)表于 10-17 15:34 ?76次閱讀

    求一個(gè)multisim驅(qū)動(dòng)電路的電路仿真

    我需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路的電路仿真,我希望可以把文件直接發(fā)給我,用的元器件也告訴我,感謝???。
    發(fā)表于 10-11 10:37

    御控物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制水泵智能自控解決方案

    預(yù)測(cè)和故障自愈;3)數(shù)據(jù)可視化分析,優(yōu)化維護(hù)周期。系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)硬件和加密傳輸,適用于農(nóng)業(yè)灌溉、城市排水和工業(yè)供水等場(chǎng)景,可降低能耗40%,減少維護(hù)成本80萬(wàn)元/年,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)用水和防澇預(yù)警。
    的頭像 發(fā)表于 09-08 10:48 ?384次閱讀

    PLC電機(jī)遠(yuǎn)程控制物聯(lián)網(wǎng)解決方案

    目前,越來(lái)越多的控制線路都采用可編程邏輯控制器與繼電器結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)控制和保護(hù),能夠顯著降低故障率與風(fēng)險(xiǎn)。某車間現(xiàn)有四臺(tái)電機(jī),均由PLC+繼電器進(jìn)行控制,兩兩一組分布在車間各處,一組控制進(jìn)料泵
    的頭像 發(fā)表于 08-30 15:24 ?595次閱讀
    <b class='flag-5'>PLC</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b>遠(yuǎn)程控制物聯(lián)網(wǎng)解決方案

    電梯控制板里的直插鋁電解電容:頻繁中保持穩(wěn)定的 “垂直衛(wèi)士”

    在現(xiàn)代電梯控制系統(tǒng),直插鋁電解電容扮演著至關(guān)重要的角色。這些看似普通的電子元件,實(shí)際上承擔(dān)著保障電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行的重任。特別是在電梯頻繁的工作環(huán)境下,直插鋁電解電容的性能直接關(guān)系到整個(gè)控制系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 08-25 18:22 ?490次閱讀

    工業(yè)電機(jī)控制與軟詳解

    工控領(lǐng)域常見(jiàn)的變頻驅(qū)動(dòng)與軟有電動(dòng)起重機(jī)、泵機(jī)、壓縮機(jī)、暖通空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、傳送裝置,已經(jīng)廣泛應(yīng)用并比較成熟,工業(yè)機(jī)器人則需要更高效與高精度的電機(jī)控制,涉及伺服系統(tǒng),功率范圍相比變頻器要窄一些。
    的頭像 發(fā)表于 08-13 10:15 ?999次閱讀
    工業(yè)<b class='flag-5'>電機(jī)</b>控制與軟<b class='flag-5'>啟</b>詳解

    冠坤臺(tái)系電容 —— 汽車裝置的 “能量小助手”

    電容的創(chuàng)新應(yīng)用延伸至汽車系統(tǒng)這一特殊場(chǎng)景,以“能量小助手”的角色助力現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)更高效的能源管理。 **系統(tǒng)的能量挑戰(zhàn)與電容的技術(shù)突圍** 傳統(tǒng)燃油車在
    的頭像 發(fā)表于 08-04 17:02 ?602次閱讀

    三菱PLC數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)變頻器遠(yuǎn)程監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制

    在現(xiàn)代自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域中,PLC控制變頻器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)電機(jī)的精準(zhǔn)控制。通過(guò)通信接口,工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)能夠讀取和寫入各項(xiàng)數(shù)據(jù),從而會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻器的遠(yuǎn)程監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制,包括電機(jī)的轉(zhuǎn)速、
    的頭像 發(fā)表于 07-08 14:30 ?520次閱讀
    三菱<b class='flag-5'>PLC</b>數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)變頻器遠(yuǎn)程監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制

    如何防止電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電源故障

    的電源故障,成為工程師和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。以下是針對(duì)電源故障的成因分析及系統(tǒng)性解決方案。 一、電源故障的主要類型及成因 1. 電壓波動(dòng)與突降 ● 成因:電網(wǎng)負(fù)載突變(如大功率設(shè)備)、線路阻抗過(guò)高或供電容量不足。 ● 影
    的頭像 發(fā)表于 06-14 17:33 ?611次閱讀
    如何防止<b class='flag-5'>電機(jī)</b>驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)<b class='flag-5'>中</b>的電源故障

    智能時(shí)代,DF MAX停電池“蓄勢(shì)待發(fā)”

    隨著城市交通擁堵日益加劇,系統(tǒng)的重要性正變得前所未有的突出。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),北京市中心區(qū)的平均擁堵率已達(dá) 43.6%,而上海更是高達(dá) 46.1%。在這種“慢走快”的道路環(huán)境,車輛頻
    的頭像 發(fā)表于 06-05 13:29 ?286次閱讀

    為什么不能用變頻器輸出端的接觸器停電動(dòng)機(jī)

    在工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)的控制是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)控制方式,接觸器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉被廣泛使用。然而,當(dāng)電動(dòng)機(jī)由變頻器驅(qū)動(dòng)時(shí),直接在變頻器輸出端使用接觸器進(jìn)行
    的頭像 發(fā)表于 05-06 07:40 ?731次閱讀
    為什么不能用變頻器輸出端的接觸器<b class='flag-5'>啟</b>停電動(dòng)機(jī)

    電機(jī)試驗(yàn)電源制動(dòng)單元工程化計(jì)算及應(yīng)用

    在變頻器方式電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng),變頻電源需要進(jìn)行頻繁的電機(jī)操作。特別是在電機(jī)熱試驗(yàn)
    發(fā)表于 04-27 19:31

    電機(jī)驅(qū)動(dòng)用長(zhǎng)電纜破壞機(jī)理分析及防護(hù)

    采用長(zhǎng)線電纜的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)電纜絕緣損壞問(wèn)題,嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。在分析變頻諧波和電壓閃對(duì)長(zhǎng)線電纜絕緣影響的基礎(chǔ)上,通過(guò)PSCAD/EMTDC軟件建立了“變頻器一長(zhǎng)線電纜異步電機(jī)
    發(fā)表于 04-26 01:14

    剎車步進(jìn)電機(jī)的特點(diǎn)

    剎車步進(jìn)電機(jī)作為一種結(jié)合了步進(jìn)電機(jī)精確控制與制動(dòng)功能的特種電機(jī),其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和工作原理使其在需要快速、精確定位的場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 04-25 15:34 ?901次閱讀
    剎車步進(jìn)<b class='flag-5'>電機(jī)</b>的特點(diǎn)