人工智能在物流中的應(yīng)用方向可以大致分為兩種：1）以AI技術(shù)賦能的如無人卡車、AMR、無人配送車、無人機、客服機器人等智能設(shè)備代替部分人工；2）通過計算機視覺、機器學(xué)習(xí)、運籌優(yōu)化等技術(shù)或算法驅(qū)動的如車隊管理系統(tǒng)、倉儲現(xiàn)場管理、設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)、訂單分配系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)提高人工效率。2019年我國人工智能＋物流市場規(guī)模為15．9億元，預(yù)計到2025年市場規(guī)模達97．3億元。人工智能＋物流市場主要以倉儲和運輸為主，合計比重達81．2％。2019年我國人工智能＋運輸市場規(guī)模達6．1億元，其中無人卡車業(yè)務(wù)市場規(guī)模為0．6億元，車隊管理系統(tǒng)市場規(guī)模為5．5億元；人工智能＋運輸市場規(guī)模達1．9億元，其中無人配送市場規(guī)模為1．1億元，物流無人機市場規(guī)模為0．8億元；物流領(lǐng)域智能客服機器人業(yè)務(wù)市場規(guī)模為1．1億元。

2019年我國人工智能＋物流市場規(guī)模為15．9億元，預(yù)計到2025年市場規(guī)模達97．3億元

據(jù)統(tǒng)計，2019年我國人工智能＋物流市場規(guī)模為15．9億元，預(yù)計在未來5年內(nèi)保持年均近44％的高增速，到2025年市場規(guī)模近97．3億元。

2019年我國人工智能＋物流市場主要以倉儲和運輸為主，合計比重達81．2％

2019年我國人工智能＋物流市場主要以倉儲和運輸為主，其中倉儲比重達42．8％，運輸比重為38．4％。配送和客服比重較小，分別為11．9％、6．9％。

2019年我國人工智能＋運輸市場規(guī)模達6．1億元，其中無人卡車業(yè)務(wù)市場規(guī)模為0．6億元，車隊管理系統(tǒng)市場規(guī)模為5．5億元

運輸是物流產(chǎn)業(yè)鏈條的核心環(huán)節(jié)，也是物流成本構(gòu)成的重要內(nèi)容。我國人工智能在物流運輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用集中于公路干線運輸，主要有兩大方向：一種是以自動駕駛技術(shù)為核心的無人卡車；另一種是基于計算機視覺與AIoT產(chǎn)品技術(shù)，為運輸車輛管理系統(tǒng)提供實時感知功能。

據(jù)統(tǒng)計，2019年我國人工智能＋運輸市場規(guī)模達6．1億元，其中無人卡車業(yè)務(wù)市場規(guī)模為0．6億元，車隊管理系統(tǒng)市場規(guī)模為5．5億元。預(yù)計到2025年人工智能＋運輸市場規(guī)模達31．7億元。

2019年我國人工智能＋運輸市場規(guī)模達1．9億元，其中無人配送市場規(guī)模為1．1億元，物流無人機市場規(guī)模為0．8億元

配送是貨物流動過程的最后環(huán)節(jié)，也是物流鏈條上人力資源投入最重的環(huán)節(jié)。

據(jù)統(tǒng)計，2019年我國人工智能＋運輸市場規(guī)模達1．9億元，其中無人配送市場規(guī)模為1．1億元，物流無人機市場規(guī)模為0．8億元。預(yù)計到2025年人工智能＋配送市場規(guī)模達13．4億元。

2019年我國物流領(lǐng)域智能客服機器人業(yè)務(wù)市場規(guī)模為1．1億元

物流領(lǐng)域的智能客服特指以智能語音和NLP技術(shù)為代表的客服機器人。

從服務(wù)類型上可以分為以語音導(dǎo)航、業(yè)務(wù)識別、智能派單、坐席輔助為主的語音智能客服和以文字查詢、業(yè)務(wù)識別為主的文字智能客服。2019年我國物流領(lǐng)域智能客服機器人業(yè)務(wù)市場規(guī)模為1．1億元，預(yù)計到2025年市場規(guī)模達7．7億元。

更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國人工智能行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。