摘要

多個(gè)市場消息稱，儲(chǔ)備局就鈷收儲(chǔ)問題召集相關(guān)企業(yè)，并讓相關(guān)企業(yè)領(lǐng)取標(biāo)書，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)期剩2000噸在今年收儲(chǔ)完畢。

近來，鈷價(jià)高位運(yùn)行。數(shù)據(jù)顯示，截止9月10日，鈷全國均價(jià)28.25萬元/噸，日漲幅3.10%。

有行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，近期鈷部分產(chǎn)品價(jià)格上行最直接的因素還是關(guān)于收儲(chǔ)相關(guān)消息驅(qū)動(dòng)。

多個(gè)市場消息稱，儲(chǔ)備局就鈷收儲(chǔ)問題召集相關(guān)企業(yè)，并讓相關(guān)企業(yè)領(lǐng)取標(biāo)書，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)期剩2000噸在今年收儲(chǔ)完畢。不過對此消息，國內(nèi)行業(yè)龍頭華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)等均未明確證實(shí)。

除了鈷收儲(chǔ)消息刺激外，還有下游新能源汽車、5G趨勢等需求端因素。

動(dòng)力電池方面，盡管近來“無鈷化”降成本持續(xù)在探索，但今年6月行業(yè)龍頭特斯拉重提采購鈷，再次夯實(shí)了鈷在該領(lǐng)域的需求剛性。

終端需求方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國8月份新能源汽車產(chǎn)量10.6萬輛，同比增長17.7%，對應(yīng)銷量為10.9萬輛，同比增長25.8%。

中長期來看，全球新能源汽車的景氣度呈上升態(tài)勢，7月份以來新能源汽車銷量已實(shí)現(xiàn)（今年以來首次）增長，歐洲新能源汽車在補(bǔ)貼下增長相比國內(nèi)更快。

此外，鈷作為廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品中鈷酸鋰電池不可缺少的元素，其需求量有望受益于5G趨勢下消費(fèi)電子回暖疊加三季度旺季驅(qū)動(dòng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，下游手機(jī)廠商等9-10月份的新機(jī)發(fā)布上市需求，以及下半年國慶、雙十一、春節(jié)等大型消費(fèi)節(jié)日將驅(qū)動(dòng)（上游）需求。

供給端方面，我國近90%的鈷需求依賴于進(jìn)口。鈷主要產(chǎn)地位于南非剛果，疫情下其產(chǎn)量將受到影響；另外，全球鈷龍頭嘉能可前段時(shí)間減產(chǎn)保價(jià)也對供給產(chǎn)生一定程度影響。

原文標(biāo)題：【逸飛激光?市場前哨】收儲(chǔ)預(yù)期催化鈷價(jià)上漲

文章出處：【微信公眾號(hào)：高工鋰電】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。