霍爾IC(霍爾效應(yīng)集成電路)在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下:
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過內(nèi)置線性霍爾IC,將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動時,磁鐵與霍爾IC
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摘 要:場地用電動車路況復(fù)雜,路線長,負(fù)載多變。為提高電動車的響應(yīng)速度,長電池的續(xù)航能力,本文采用改進(jìn)的滑??刂圃O(shè)計控制器應(yīng)用于電動車驅(qū)動系統(tǒng),在改進(jìn)的比例切換滑模控制律下,相對傳統(tǒng)的
發(fā)表于 07-29 16:18
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霍爾IC(霍爾效應(yīng)集成電路)在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下:一、核心應(yīng)用?調(diào)速控制?調(diào)速轉(zhuǎn)把
發(fā)表于 07-29 10:57
速控制策略能夠保證電動車在直線和轉(zhuǎn)向行駛達(dá)到差速目的,并能以最佳的驅(qū)動力行駛。
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發(fā)表于 06-18 16:36
,通過實驗樣車和控制器電路的設(shè)計,制作和實測實驗,結(jié)果表明樣車和控制器設(shè)計均結(jié)構(gòu)簡單,控制性能良好,能夠滿足兩輪自平衡電動車下一步的研究使用要求。
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發(fā)表于 06-09 16:15
每年在日本推出新車型,涵蓋純電動車和插電式混合動力車。 劉學(xué)亮認(rèn)為,PHEV兼具燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢,更符合日本市場的實際需求。與競爭對
發(fā)表于 01-24 17:50
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日前,由全球多家一線電信運營商與愛立信共同成立、致力于加速通用網(wǎng)絡(luò)API的全球采用與創(chuàng)新的新合資公司任命Anthony Bartolo為首席
發(fā)表于 01-13 11:18
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近日,2025年國際消費電子展(CES2025)在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯拉開帷幕。此次展會上,計劃于2026年起投放全球市場的Honda 0
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和輕型卡車的優(yōu)質(zhì)輪胎即可?輪胎工程師理解車主提出這一問題的合理性,也了解OEM在宣傳教育上面臨的艱巨任務(wù)。米其林2023年的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn),83%的車主(包括半數(shù)電動車車主)對電動車、內(nèi)
發(fā)表于 01-09 16:27
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接受采訪時表示,該公司計劃到明年將電動汽車在其車隊中的占比提高到3%,并在2030年前逐步增加至20%。他強(qiáng)調(diào),比亞迪
發(fā)表于 11-28 11:22
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碳化硅(SiC)在電動車中的應(yīng)用主要集中在電力電子系統(tǒng)方面,以下是對其在電動車中具體應(yīng)用的分析: 一、電
發(fā)表于 11-25 17:32
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汽車計劃攜手合作,共同成立一家名為“比未來汽車集團(tuán)”的新公司。這一消息一經(jīng)傳出,便引發(fā)了業(yè)界和消費者的熱議,許多人對這一潛在的合作充滿期待。 然而,面對這一傳言,
發(fā)表于 11-25 10:31
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FOC(Field Oriented Control,磁場定向控制)電機(jī)在電動車中的應(yīng)用廣泛,其高效、高性能的特點為電動車的續(xù)航里程、動力性能以及運行穩(wěn)定性提供了有力保障。 一、FOC電機(jī)在
發(fā)表于 11-21 15:17
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中國市場有著不小的動作。 01|矢崎阿爾特合資,劍指新能源 近期,一家名為北京阿爾特矢崎新能源科技有限公司正式成立,該公司由阿爾特汽車技術(shù)股
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近日,博世與江鈴集團(tuán)在南昌正式簽署合資協(xié)議,計劃攜手成立一家專注于輕型商用車電驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)的合資
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