隨著國內(nèi)汽車的銷量和存量均不斷攀升。道路資源擠兌嚴(yán)重，突出表現(xiàn)就是大城市高峰的交通擁堵，同時道路違章也層出不窮。路面狀況的不確定性，催生了包括行車記錄儀在內(nèi)的被動安全配置的問世。今天，筆者為大家體驗(yàn)由知名行車記錄儀品牌70邁出品的全新產(chǎn)品A500，作為先期推出的70邁PRO的最新升級版，它在拍攝性能、行車輔助、操作交互層面都有著大幅提升。

筆者以為，具備優(yōu)秀產(chǎn)品力的行車記錄儀，最核心的表現(xiàn)就是圖像輸出整體清晰，交通核心要素（外部天氣狀況、周圍車輛特征、車牌字符、路牌等）客觀還原。下面我們通過一組實(shí)測視頻截圖，來驗(yàn)證一下A500在三種典型環(huán)境（清晨、白天、昏暗環(huán)境）的核心功能表現(xiàn)到底如何。（注：為保護(hù)個人隱私，將車牌最后一位進(jìn)行了模糊化處理。）

清晨錄制效果1

清晨錄制效果2

首先來看清晨，筆者駕駛愛車在北京西五環(huán)主路以20km/h的速度行駛。通過截圖可見，A500的畫面整體銳度偏高，使得周圍車輛特征非常顯著；同時前方、右側(cè)車輛的號牌非常清晰。因由南向北行駛，畫面右側(cè)出現(xiàn)朝陽，可見光暈表現(xiàn)良好，色彩漸變較為自然，畫面整體層次相對豐富。

清晨錄制效果3

當(dāng)筆者以7km/h的速度跟車時，前方車輛的號牌、路標(biāo)和警示標(biāo)志拍攝的同樣非常清晰。畫面中的天空和道路曝光準(zhǔn)確細(xì)節(jié)豐富。在這種光比較大的情況下，A700可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的曝光，與豐富的暗部細(xì)節(jié)表現(xiàn)。顯然，具備高透光鏡片、F1.8大光圈+6組鏡片的鏡頭為豐富的圖像細(xì)節(jié)增光添彩。

白天錄制效果1

白天錄制效果2

我們再來看一下白天的效果，從上圖中我們可以看到，道路指示牌的文字非常清晰。畫面色彩總體自然并略帶濾鏡渲染效果，但這并未影響到畫面對客觀環(huán)境的還原，同時還讓畫面色彩更為美觀、耐看。

昏暗環(huán)境錄制效果

最后我們看一下昏暗環(huán)境下的效果，雖然筆者的前照燈給前方場景帶來了較高的亮度并增大了畫面的光比，但前方車輛的車型輪廓、特征依然顯著，車牌也很清晰。而更為難得的是，車輛大燈的直接照射并沒有讓前方車牌出現(xiàn)炫光，鏡頭對于炫光的抑制能力很好。

總結(jié)一下，通過此次筆者的實(shí)際體驗(yàn)，70邁A500視頻成像表現(xiàn)足夠優(yōu)異。那么它是如何做到此般優(yōu)異的成像呢？這便要?dú)w功于A500所采用的SONY IMX335 超清圖像傳感器+SONY Exmor R CMOS 圖像傳感器的硬件組合，可實(shí)現(xiàn)2592×1944的最大輸出分辨率，而更大的畫幅也為更優(yōu)異的畫質(zhì)提供了可能。

而整個記錄儀硬件的“大腦”：海思旗艦雙核處理器，具有低功耗，圖像處理能力強(qiáng)大等特點(diǎn)，并支持更加節(jié)省存儲空間的高壓縮編碼，這也為熄火后最長達(dá)24小時的停車監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)提供可能。而此前推出的上一代產(chǎn)品70邁PRO，需要通過額外外設(shè)才能實(shí)現(xiàn)這樣的功能。

獨(dú)樹一幟的外觀設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的硬件核心

作為一款優(yōu)秀的行車記錄儀，A500的機(jī)身設(shè)計(jì)總體簡潔、方正，色彩呈銀、黑混搭，磨砂質(zhì)感的塑料材質(zhì)外殼賦予產(chǎn)品優(yōu)異的質(zhì)感。A500這款外觀設(shè)計(jì)榮獲此前頒布的IF大獎。

不同于時下行車記錄儀廠商為了追求輕量化而紛紛去掉顯示屏的設(shè)計(jì)策略，70邁A500選擇了一條“另辟蹊徑”的設(shè)計(jì)思路，為產(chǎn)品增加了一塊2英寸的液晶顯示屏，屏幕下方則放置四大一小五個實(shí)體按鍵。

由于顯示屏背面設(shè)計(jì)了固定卡扣，因此攝像頭被設(shè)計(jì)在了顯示屏區(qū)域的左側(cè)圓柱體上，并以圓柱體為軸，上下120°進(jìn)行調(diào)整。總的來看，設(shè)計(jì)美觀。

相較于通過手機(jī)APP進(jìn)行視頻回看的機(jī)型，A500增加的顯示屏提高了查看效率。使用過無屏記錄儀的朋友們肯定有體會，記錄儀和手機(jī)的連接通常較緩慢，從打開APP到可正常查看視頻的用時往往超過30秒，而在這種情況下A500可以實(shí)時查看，因此顯示屏的的意義得到了凸顯。不僅如此，實(shí)體按鍵帶來的直接操作反饋，有效避免誤操，使用體驗(yàn)上較無屏產(chǎn)品也有了質(zhì)的提升。

A500內(nèi)置重力感應(yīng)器（G-sensor），在急剎車、碰撞的情況下，A500可以及時將視頻單獨(dú)保存，循環(huán)錄制也不會覆蓋。

豐富的駕駛輔助功能，提升用戶體驗(yàn)

除了高畫質(zhì)的視頻以外，A500還有很多實(shí)用的功能，可以幫助駕駛者朋友更好的行車。

A500的設(shè)置界面

電子狗功能以精準(zhǔn)識別道路測速和抓拍路段，對于測速、抓拍等檢測進(jìn)行實(shí)時語音播報。

A500的ADAS輔助功能

A500的ADAS輔助駕駛功能，可以有效識別路面狀況。提醒司機(jī)前車啟動、車道偏離以及碰撞預(yù)警。這一功能對于新手司機(jī)無疑更加實(shí)用，可以幫助他們更好的感知周圍行車環(huán)境。通過筆者的實(shí)測，A500內(nèi)置的ADAS功能對于道路的感知靈敏度不錯，可為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

A500具有語音控制功能，你只需要說“我要拍照”、“我要錄像”A500就會為你留存下精彩的影像素材。

除了實(shí)體屏幕以外，A500還具備無線功能，將手機(jī)連接到A500的無線Wifi上，就可以通過70邁APP中上查看記錄儀實(shí)時畫面，瀏覽和下載監(jiān)控視頻。因?yàn)檫B接的是A500的無線網(wǎng)絡(luò)，因此并不存在耗費(fèi)流量的問題。

70邁APP簡單易懂，父母也可以輕松操作

視頻瀏覽界面

在APP中也可以對行車記錄儀進(jìn)行設(shè)置

筆者觀點(diǎn)

筆者曾使用過先前推出的70邁PRO，其優(yōu)異的成像清晰度，靈敏的道路狀況識別與智能的語音識別控制功能為筆者的日常駕駛帶來了豐富且安逸的體驗(yàn)，但由于不具備內(nèi)置GPS（需額外購買外設(shè)模塊）、ADAS與電子狗等功能，因此只能作為“車載錄像機(jī)”來使用。

而此次全新升級的A500，隨著內(nèi)置GPS、ADAS與電子狗模塊，功能上更為豐富，并成為了一款不僅僅可以攝像的“車載攝像機(jī)”，同時還可以作為駕駛輔助系統(tǒng)與道路監(jiān)控探測的智能行車終端，極大的增強(qiáng)了功能性和與使用者的互動性，當(dāng)然也讓駕駛變得更有安全感了。

而即將到來的雙十一，70邁也為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠，A500單機(jī)僅售319元，并且前600名訂購的用戶還將在優(yōu)惠價的基礎(chǔ)上獲贈32g卡。這樣的價位在包含屏幕的行車記錄儀中相當(dāng)具有性價比，所以還在觀望的朋友不要再猶豫了，立即下單吧。

責(zé)任編輯：PSY