2020年11月6日，南極熊獲悉，美國快速成型服務(wù)提供商GoProto推出了一項新的3D打印服務(wù)，名為3DElastroPrint，專門生產(chǎn) “類橡膠 ”零件。

這套最新的解決方案使用了一種熱塑性聚酰胺（TPA）材料，這種材料由贏創(chuàng)生產(chǎn)，并針對惠普的多射流熔融（MJF）系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。贏創(chuàng)的TPA具有1．01cm3的低密度和90的邵氏A硬度，非常適合于原型設(shè)計和生產(chǎn)功能性塑料部件，如運(yùn)動設(shè)備、汽車部件和臂端工具。

GoProto公司總裁兼首席執(zhí)行官Jesse Lea說：“我們研究了贏創(chuàng)的這種彈性體，立即認(rèn)識到了巨大的市場潛力，以及它能夠幫助我們?yōu)榭蛻籼峁┥a(chǎn)級零件，而無需任何工具，并具有3D打印的所有優(yōu)勢。我們不是在追求那些用傳統(tǒng)方法可以低成本生產(chǎn)的零件，而是在追求那些以前沒有解決好的事情。”

3DElastroPrint的TPA材料

TPA是一種靈活、輕質(zhì)的材料，具有很高的耐化學(xué)性、耐磨性和撕裂強(qiáng)度，是制造網(wǎng)格或線束的好材料。特別是與惠普的Multi Jet Fusion 4200系列一起使用時，它能夠生產(chǎn)出各種高質(zhì)量的部件，用于原型設(shè)計或最終用途。

通過新的服務(wù)，GoProto目前正在部署惠普和贏創(chuàng)的TPA，使客戶能夠以具有成本效益的價位制造具有復(fù)雜幾何形狀的部件。GoProto稱，這種彈性體為其客戶開辟了一系列新的打印應(yīng)用，包括運(yùn)動裝備、可穿戴設(shè)備、鞋類、防護(hù)裝備和眼鏡。

臂端模具很難生產(chǎn)，因為原型材料幾乎沒有適應(yīng)或妥協(xié)的空間。這種類型的模具通常采用非晶形狀，材料的特性會極大地影響其性能，但使用GoProto的新服務(wù)，客戶現(xiàn)在可以設(shè)計出格子狀的、拓?fù)鋬?yōu)化的零件。

Lea說：“我們已經(jīng)有客戶制作了管道和波紋管以及鞋類、運(yùn)動設(shè)備、可穿戴設(shè)備和線束/連接件。高耐磨性、能量回饋、長壽命和輕量化等生產(chǎn)質(zhì)量材料特性的結(jié)合，在每一個應(yīng)用中都能繼續(xù)給人留下深刻印象?！?/p>

GoProto在3D打印行業(yè)的應(yīng)用

GoProto成立于2016年，在加州、圣地亞哥、墨爾本和澳大利亞都有制造工廠。這家公司提供3D打印、數(shù)控加工、鈑金和注塑等服務(wù)，專門為醫(yī)療、航空航天和汽車行業(yè)的客戶提供按需制造服務(wù)。

GoProto是首批采用惠普MJF系統(tǒng)的服務(wù)商之一，與惠普的合作為其客戶提供了獲取高效、經(jīng)濟(jì)的3D打印部件的便捷途徑。這家公司在圣地亞哥和加州工廠安裝了6臺機(jī)器，在墨爾本安裝了3臺機(jī)器，這些機(jī)器使用PA11、PA12、TPU和現(xiàn)在的TPA 為客戶生產(chǎn)零件。

近年來，GoProto公司將為很多的項目提供了3D打印服務(wù)。例如，與設(shè)計和工程專家Function Factory合作開發(fā)了一些3D打印屏障和防護(hù)裝置。確保了在西雅圖兒童醫(yī)院班車項目中巴士司機(jī)的安全。

GoProto表示，這種彈性體材料打開了一系列新的應(yīng)用，包括運(yùn)動裝備、可穿戴設(shè)備、鞋類、護(hù)具和眼鏡，圖片來自GoProto

惠普的Multi Jet Fusion技術(shù)

最近，越來越多的公司將制造需求交給3D打印服務(wù)商，作為一種廉價而有效的手段，他們無需購置機(jī)器就能獲得惠普的MJF技術(shù)。

上個月，3D打印服務(wù)商3DPRINTUK投資了惠普的MJF 5210機(jī)器，安裝以來，他們已將系統(tǒng)用于批量生產(chǎn)應(yīng)用，同時還為客戶提供定制的打印聚合物部件。

比利時軟件和3D打印服務(wù)提供商Materialise宣布在2019年擴(kuò)大其材料組合，成為第一個采用巴斯夫的新型TPU的公司，這種TPU是專門為惠普的MJF 5200系列3D打印機(jī)設(shè)計的。

增材制造服務(wù)商Protolabs在美國成功推出后，已將惠普的MJF加入到其在歐洲的3D打印技術(shù)中。

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