北京首個超級充電站投用 充電時間節(jié)省約50%
驅(qū)動中國2020年11月12日消息，據(jù)北京日報報道，超級充電站京能工大橋超級充電站近日正式投用。充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區(qū)首個大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動汽車中轉(zhuǎn)?？?0至60分鐘，即可完成充電，充電時間較常規(guī)充電樁節(jié)省約50%。
據(jù)介紹，工大橋充電站具有“樁數(shù)多、充電快、質(zhì)量好、成本省”的特點，解決了周邊居民及網(wǎng)約車充電難、充電慢的難題。此外，充電站還創(chuàng)新應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多項高新技術(shù)，實現(xiàn)無人智慧值守。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12513瀏覽量
235817 -
新能源
+關(guān)注
關(guān)注
27文章
6437瀏覽量
112474 -
充電時間
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
9瀏覽量
6645 -
超級充電站
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
49瀏覽量
5928 -
新能源電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
37瀏覽量
2712
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
小鵬汽車首批新馬泰品牌充電站上線
2025年9月23日，小鵬汽車宣布其在亞太區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局又落一子：小鵬汽車品牌充電站在新加坡、馬來西亞和泰國正式上線。
理想汽車全國首座穿梭式超級充電站投入運營
近日，理想汽車穿梭超充旗艦站揭幕儀式在常州市武進(jìn)區(qū)舉行，全國首座穿梭式超級充電站正式投入運營。
面向復(fù)雜工況的光儲充電站，又該怎么調(diào)度方法？
徐悅18702111076 江蘇安科瑞電能服務(wù)股份有限公司?江蘇江陰?214400 摘要：本文主要研究一種光儲充電站調(diào)度方法，包括根據(jù)當(dāng)前時刻光儲充電站的功率數(shù)據(jù)確定下一時刻光儲充電站中儲能系統(tǒng)工作
光伏車棚充電站遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案
隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和新能源技術(shù)的發(fā)展，光伏車棚充電站作為一種集光伏發(fā)電、車輛充電和停車功能于一體的設(shè)施，正逐漸在各類場所普及。例如，在一些大型商業(yè)綜合體、公共停車場以及工業(yè)園區(qū)，光伏車棚充電站為
光儲充電站“多目標(biāo)博弈”難題？動態(tài)權(quán)重調(diào)度算法破解高波動性場景
程瑜 187 0211 2087 摘要：本文主要研究一種光儲充電站調(diào)度方法，包括根據(jù)當(dāng)前時刻光儲充電站的功率數(shù)據(jù)確定下一時刻光儲充電站中儲能系統(tǒng)工作功率；根據(jù)所述下一時刻光儲充電站中儲
有序充電策略控制系統(tǒng)在新能源充電站中的應(yīng)用
簡婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定? 201801 技術(shù)支持18701998775 ? ?摘要：隨著新能源汽車的普及，充電站的負(fù)荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問題
淺談有序充電測量在充電站運維中的應(yīng)用
安科瑞劉鴻鵬? 摘要 隨著新能源汽車的普及，充電站的負(fù)荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問題。基于AcrelCloud9000充電樁方案，本研究探討了有序充電策略的必要性、關(guān)鍵技
商業(yè)充電站運維管理方案
摘要?? 隨著新能源汽車的快速普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加速。充電站的運營管理面臨設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、故障預(yù)警、能耗優(yōu)化、用戶管理等挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的人工巡檢方式已無法滿足有效運維的需求。充電樁運維管理系統(tǒng)
構(gòu)建綠色充電環(huán)境：充電站電能質(zhì)量監(jiān)測與治理方案解析
隨著電動汽車保有量呈井噴式增長，充電站作為其能源補(bǔ)給的關(guān)鍵節(jié)點，其運行穩(wěn)定性與電能質(zhì)量愈發(fā)關(guān)鍵。然而，充電站內(nèi)部大量非線性充電設(shè)備接入電網(wǎng)，不可避免地引發(fā)了一系列電能質(zhì)量問題，如諧波污染、無功功率
構(gòu)建綠色充電環(huán)境,充電站電能質(zhì)量監(jiān)測與治理方案解析
安科瑞徐赟杰18706165067 隨著電動汽車保有量呈井噴式增長，充電站作為其能源補(bǔ)給的關(guān)鍵節(jié)點，其運行穩(wěn)定性與電能質(zhì)量愈發(fā)關(guān)鍵。然而，充電站內(nèi)部大量非線性充電設(shè)備接入電網(wǎng)，不可避免地引發(fā)了一系列
充電站構(gòu)建綠色充電環(huán)境--電能質(zhì)量監(jiān)測與治理方案解析
安科瑞戴婷 Acrel-Fanny 隨著電動汽車保有量呈井噴式增長，充電站作為其能源補(bǔ)給的關(guān)鍵節(jié)點，其運行穩(wěn)定性與電能質(zhì)量愈發(fā)關(guān)鍵。然而，充電站內(nèi)部大量非線性充電設(shè)備接入電網(wǎng)，不可避免地引發(fā)了一系列
淺談高速公路充電站新能源汽車充電策略
高速公路充電站電動汽車有序充電是一項系統(tǒng)性工程，面臨諸多挑戰(zhàn)，但通過深入了解充電需求特點，實施針對性的有序充電策略，并借助安科瑞充電樁收費運
基于作業(yè)成本法的電動汽車充電站建設(shè)項目成本控制方法及應(yīng)用
傳統(tǒng)電動汽車充電站建設(shè)項目成本控制方法直接對成本實施控制未對成本上限進(jìn)行計算造成傳統(tǒng)成本控制效果較差。本文提出基于作業(yè)成本法的電動汽車充電站建設(shè)項目成本控制方法。
ASCP限流式保護(hù)器與AEV充電樁在汽車充電站中的電氣安全技術(shù)分析
安科瑞徐赟杰18706165067 摘要 電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展帶來了電氣安全挑戰(zhàn)，尤其是在充電站的日常運行中，電氣故障的風(fēng)險增加。ASCP310電氣防火限流式保護(hù)器和AEV210智能交流充電樁
淺談快充電站多類型應(yīng)用方式——以充儲/光儲充一體化電站為例
本文調(diào)研了國內(nèi)外關(guān)于快充電站并網(wǎng)影響因素及其涉網(wǎng)性能的研究現(xiàn)狀，著重分析了規(guī)模化快充電站運行對電網(wǎng)的三大挑戰(zhàn)。針對“快充電站+儲能+其他元素”的新型應(yīng)用模式，以充儲/光儲充一體化電站為
工商網(wǎng)監(jiān)
評論