據(jù)報(bào)道，韓國最大的電池制造商LG Chem和中國最大的電池制造商寧德時(shí)代正在爭奪全球電動(dòng)汽車（EV）電池市場(chǎng)的頭把交椅。

據(jù)悉，能源市場(chǎng)研究公司SNE Research 日前表示，今年1月-9月，寧德時(shí)代的電動(dòng)汽車電池使用量達(dá)到19.2 GWh ，超過了LG Chem。

從廠商排名上來看，寧德時(shí)代的電動(dòng)汽車電池使用量占總量83.0 GWh的23.1%，排名第一。其次是LG Chem，電池使用量為18.9 GWh，占比為22.9%。日本松下（Panasonic）以17.6 GWh（21.2%）位居第三，三星SDI和SK Innovation分別以5.1 GWh（6.2%）和4.6 GWh（5.5%）位居第四和第五。

SNE Research在10月的一份報(bào)告中稱，從2020年1月到9月，LG Chem在電池使用量方面略領(lǐng)先于寧德時(shí)代。然而，在日前發(fā)布的一份報(bào)告中，二者的排名出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。

SNE Research的一名研究員表示：“由于裝載了寧德時(shí)代電池的電動(dòng)車的銷量在一些歐洲國家得到了進(jìn)一步確認(rèn)，而LG Chem的數(shù)據(jù)也進(jìn)行了調(diào)整，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的科納電動(dòng)汽車所用的一些電池被證實(shí)來自SK Innovation，并非LG Chem，因此寧德時(shí)代電池的使用量有所增加?！?/p>

該報(bào)道指出，在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)上，LG Chem、CATL和松下三巨頭展開了日益激烈的競爭，它們總共占整個(gè)市場(chǎng)份額的67%。

基于穩(wěn)固的中國電池市場(chǎng)，2017年至2019年，寧德時(shí)代連續(xù)三年保持第一的位置。截至2019年，寧德時(shí)代排名第一（27.9%），松下（Panasonic）第二（24.1%），LG Chem第三（10.5%）。

此后，LG Chem迅速增加了其市場(chǎng)份額，2020年3月該公司的年累計(jì)電池使用量排名第一，并一直保持到8月。
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