18video性欧美19sex,欧美高清videosddfsexhd,性少妇videosexfreexxx片中国,激情五月激情综合五月看花,亚洲人成网77777色在线播放

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

今日起高鐵部分車次新增靜音車廂

如意 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:雪花 ? 2020-12-23 09:15 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

對(duì)于那些旅途中想要不被打擾的乘客來(lái)說(shuō),高鐵“靜音車廂”已經(jīng)悄悄來(lái)了。

12月23日起,旅客通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)App、自動(dòng)售票機(jī)等渠道購(gòu)買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時(shí),如需提供“靜音車廂”服務(wù),可根據(jù)系統(tǒng)提示自愿選擇購(gòu)買“靜音車廂”車票,“靜音車廂”設(shè)在3號(hào)車廂(二等座車)。旅客乘坐“靜音車廂”時(shí),請(qǐng)配合遵守“靜音”約定。

目前靜音車廂還沒有完全放開,只是局限在一些車次,具體車次為:

京滬高鐵:G1、G2、G3、G4、G5、G6、G9、G12、G13、G16、G17、G22次

成渝高鐵:G8601、G8606、G8609、G8616、G8619、G8626、G8627、G8632、G8635次

旅客乘坐“靜音車廂”時(shí),需要遵守以下“靜音”約定:

在“靜音車廂”內(nèi)保持安靜。

使用各類電子設(shè)備時(shí)佩戴耳機(jī)或關(guān)閉音源外放功能;

將手機(jī)調(diào)至靜音或震動(dòng)狀態(tài);

在接打電話或相互交談時(shí)離開“靜音車廂”;

攜兒童出行的旅客照看好孩子,避免喧嘩;
責(zé)編AJX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 噪音
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    170

    瀏覽量

    24398
  • 高鐵
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    125

    瀏覽量

    17643
  • 智慧交通
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    783

    瀏覽量

    27807
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    涵洞限高架防碰撞預(yù)警智能識(shí)別超高車輛

    隨著建設(shè)的不斷推進(jìn),涵洞、隧道與限高架在保障鐵路與道路安全中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而,超高車輛強(qiáng)行通行或因疏忽進(jìn)入限高區(qū)域所引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生,輕則導(dǎo)致限高架受損,重則危及
    的頭像 發(fā)表于 09-02 15:52 ?314次閱讀

    風(fēng)馳電掣的“幕后推手”——直線電機(jī)如何驅(qū)動(dòng)飛馳

    當(dāng)我們乘坐,享受著窗外風(fēng)景飛速掠過(guò)、杯中水紋絲不動(dòng)的平穩(wěn)與速度時(shí),可曾想過(guò)這背后隱藏著怎樣的高科技動(dòng)力?其中,直線電機(jī)就扮演著至關(guān)重要的“幕后推手”角色。 與傳統(tǒng)磁懸浮列車需要依靠車頭牽引整個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 08-27 09:17 ?370次閱讀

    虛擬路測(cè)技術(shù)在場(chǎng)景的應(yīng)用方案

    優(yōu)化是一種極為特殊的優(yōu)化場(chǎng)景,尤其是針對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),需要新建專網(wǎng)覆蓋而不采用與公網(wǎng)混合覆蓋的模式。投訴復(fù)現(xiàn)故障變得代價(jià)極為高昂。因此,中興通訊過(guò)結(jié)合基站的高速識(shí)別功能和自研專
    的頭像 發(fā)表于 08-26 11:30 ?568次閱讀
    虛擬路測(cè)技術(shù)在<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>鐵</b>場(chǎng)景的應(yīng)用方案

    海達(dá)路基智能壓實(shí)管理系統(tǒng)在建設(shè)中的應(yīng)用

    在“八縱八橫”中國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò)的骨干規(guī)劃框架下,我國(guó)已覆蓋全國(guó)80%以上百萬(wàn)人口城市。在山東,一條貫通革命老區(qū)的新高——濰宿
    的頭像 發(fā)表于 08-11 15:16 ?586次閱讀

    中國(guó)中車亮相第十二屆世界大會(huì)

    近日,第十二屆世界大會(huì)、第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)同期在北京開幕。這是世界大會(huì)第二次在中國(guó)舉辦,主題為“高速鐵路:創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”。中國(guó)中車集團(tuán)黨委書記、董
    的頭像 發(fā)表于 07-11 09:18 ?586次閱讀

    牽引站環(huán)網(wǎng)柜局放監(jiān)測(cè)設(shè)備:護(hù)航高速鐵路供電安全的“科技哨兵”

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在列車風(fēng)馳電掣的背后,牽引供電系統(tǒng)如同“隱形引擎”,為時(shí)速350公里的鋼鐵巨龍?zhí)峁┡炫葎?dòng)力。作為供電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),牽引站環(huán)網(wǎng)柜的絕緣狀態(tài)直接
    的頭像 發(fā)表于 06-23 10:50 ?671次閱讀
    <b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>鐵</b>牽引站環(huán)網(wǎng)柜局放監(jiān)測(cè)設(shè)備:護(hù)航高速鐵路供電安全的“科技哨兵”

    牽引站局放檢測(cè)裝置:筑牢供電安全的“隱形防線”

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供作為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一,其安全穩(wěn)定運(yùn)行離不開可靠的電力供應(yīng)。牽引站作為供電系統(tǒng)的核心節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著將電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)換為列車動(dòng)力電源的關(guān)鍵任務(wù)。然
    的頭像 發(fā)表于 05-08 09:47 ?511次閱讀
    <b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>鐵</b>牽引站局放檢測(cè)裝置:筑牢<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>鐵</b>供電安全的“隱形防線”

    智能化管理系統(tǒng)對(duì)站的幫助與提升

    站作為現(xiàn)代綜合交通樞紐,具有客流量大、運(yùn)營(yíng)節(jié)奏快、服務(wù)需求多樣等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的人工管理模式已難以滿足高效、安全、便捷的運(yùn)營(yíng)需求,而 智能化管理系統(tǒng) 的引入,通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等
    的頭像 發(fā)表于 04-01 15:33 ?774次閱讀

    跑得快,不靠車頭帶

    這句話也是一點(diǎn)兒毛病都沒有。但是如果你想用這句話描述當(dāng)今列車的動(dòng)力系統(tǒng),那毛病大了。今天就來(lái)和大家聊聊,跑得那么快,既不是車頭帶的,又不是你領(lǐng)導(dǎo)帶的,那到底
    的頭像 發(fā)表于 02-08 11:25 ?939次閱讀
    <b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>鐵</b>跑得快,不靠車頭帶

    網(wǎng)友熱議:用插座充電真的傷手機(jī)?

    ? ? ? 關(guān)于“用插座充電真的傷手機(jī)”這一問題,網(wǎng)友們的熱議反映了一定的關(guān)注和疑慮。使用插座充電確實(shí)可能對(duì)手機(jī)造成一定的損害?。
    的頭像 發(fā)表于 01-21 11:22 ?1340次閱讀

    安徽電信攜手華為完成全國(guó)首條5G-A 3CC全線部署

    為貫徹落實(shí)工信部、發(fā)改委等部委聯(lián)合發(fā)起的“信號(hào)升格”專項(xiàng)行動(dòng),進(jìn)一步提升高5G用戶感知,打造極致體驗(yàn)的精品網(wǎng)絡(luò),中國(guó)電信股份有限公司安徽分公司(簡(jiǎn)稱安徽電信)攜手華為,成功完成京滬
    的頭像 發(fā)表于 01-20 09:23 ?1163次閱讀
    安徽電信攜手華為完成全國(guó)首條<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>鐵</b>5G-A 3CC全線部署

    靜音導(dǎo)軌與不靜音導(dǎo)軌的區(qū)別

    靜音導(dǎo)軌與不靜音導(dǎo)軌在多個(gè)方面存在顯著差異,核心區(qū)別在于靜音導(dǎo)軌通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和使用特殊材料,顯著減少了運(yùn)動(dòng)時(shí)的噪音和摩擦,提高了使用的平穩(wěn)性和舒適性。
    的頭像 發(fā)表于 12-27 17:42 ?1077次閱讀
    <b class='flag-5'>靜音</b>導(dǎo)軌與不<b class='flag-5'>靜音</b>導(dǎo)軌的區(qū)別

    站定位導(dǎo)航系統(tǒng):3D地圖助力高效解決站內(nèi)尋路換乘難題

    隨著鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善,站作為重要的交通樞紐,每天承載著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的旅客。然而,站的復(fù)雜布局往往給乘客帶來(lái)尋路和換乘的困擾,尤其是在忙
    的頭像 發(fā)表于 11-19 11:40 ?1676次閱讀
    <b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>鐵</b>站定位導(dǎo)航系統(tǒng):3D地圖助力高效解決站內(nèi)尋路換乘難題

    HyperLynx 2409的新增部分功能

    在《HyperLynx 2409丨新一代電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的革新之旅(上)》中,我們介紹了HyperLynx 2409的新增部分。接下來(lái),我們將繼續(xù)深入探討這些新功能如何幫助設(shè)計(jì)人員更有效地識(shí)別和解決潛在問題,從而優(yōu)化設(shè)計(jì)流程,確保產(chǎn)品的可靠性和性能。
    的頭像 發(fā)表于 11-12 11:11 ?2088次閱讀

    站網(wǎng)約車智能出行如何解決打車難的問題呢?

    ,這不僅浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間,也給出行帶來(lái)了諸多不便。針對(duì)這一問題,網(wǎng)約車智能出行成為了解決站打車難的有效方案。接下來(lái)我們跟著滄穹科技一了解一下。
    的頭像 發(fā)表于 10-30 09:53 ?1078次閱讀