挖掘機(jī)也要電動(dòng)化？日本小松率先上馬 2023年左右推出
電動(dòng)化似乎已經(jīng)是人類社會(huì)不可阻擋的進(jìn)程趨勢。
除了汽車、飛機(jī)、輪船，機(jī)械重工產(chǎn)品也要發(fā)力了。
據(jù)媒體報(bào)道，全球工程機(jī)械龍頭、份額僅次于卡特彼勒的日本小松（Komatsu）將于Proterra合作，在2023年左右推出電動(dòng)挖掘機(jī)。
Proterra是一家專門生產(chǎn)電動(dòng)巴士和電池組的企業(yè)，總部位于美國加州。
報(bào)道稱，今年晚些時(shí)候，小松就會(huì)開始測試中小型的電動(dòng)挖掘機(jī)。
外界對于電動(dòng)挖機(jī)有很多期待，比如更安靜、結(jié)構(gòu)更簡單、瞬時(shí)達(dá)到最高扭矩、零排放等。當(dāng)然，擔(dān)憂的地方包括續(xù)航水平、遠(yuǎn)郊作業(yè)時(shí)充電如何解決等問題。
另外，要想足夠功率的電動(dòng)挖機(jī)，電池組必然又重還又貴，能否得到工程客戶的青睞，也要打個(gè)大大問號(hào)。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
日本
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
99瀏覽量
20856 -
挖掘機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
28瀏覽量
10655 -
電動(dòng)化
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
314瀏覽量
8669
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
三軸加速度計(jì)P/N 336-9655在卡特彼勒履帶式推土機(jī)與小型挖掘機(jī)中的監(jiān)測應(yīng)用
三軸加速度計(jì)P/N 336-9655通過同步測量X/Y/Z軸加速度及Z軸側(cè)滑速度，為卡特彼勒履帶式推土機(jī)和小型挖掘機(jī)提供六自由度運(yùn)動(dòng)監(jiān)測。在斜坡作業(yè)防側(cè)滑、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性控制等場景中，基于CAN J1939協(xié)議實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)反饋，有效提升設(shè)備操作安全性與作業(yè)精度，具備優(yōu)良的環(huán)境
IMU P/N312-0755在卡特彼勒挖掘機(jī)上的應(yīng)用實(shí)踐
直川科技通過持續(xù)優(yōu)化IMU傳感器的環(huán)境適應(yīng)性與數(shù)據(jù)可靠性，為卡特彼勒挖掘機(jī)提供了兼顧精度與穩(wěn)健性的姿態(tài)感知方案。其P/N312-0755產(chǎn)品在多個(gè)大型項(xiàng)目中的實(shí)踐表明，基于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的IMU已成為重型機(jī)械智能升級(jí)的關(guān)鍵組件。
無線數(shù)傳模塊助力挖掘機(jī)工廠實(shí)現(xiàn)高效無線通信系統(tǒng)
應(yīng)用背景? 山東某挖掘機(jī)機(jī)械有限公司的核心產(chǎn)品涵蓋裝載機(jī)、挖掘機(jī)、道路機(jī)械及核心關(guān)鍵零部件等系列工程機(jī)械。為加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，企業(yè)引入全新挖掘機(jī)整機(jī)裝配線，并配合勞動(dòng)組合調(diào)整，不僅顯著
日本航空攜手微軟率先將AI應(yīng)用引入客艙管理
日本航空（JAL）攜手微軟，率先將AI應(yīng)用引I入客艙管理。通過基于微軟Phi-4小型語言模型（SLM）開發(fā)的JAL-AI報(bào)告系統(tǒng)，空乘人員報(bào)告航班事件的效率提升高達(dá)2/3，即使離線也能流暢運(yùn)行。不僅
協(xié)議交鋒，ModbusTCP轉(zhuǎn)Ethercat網(wǎng)關(guān)工業(yè)自動(dòng)化也要互通有無
協(xié)議交鋒，ModbusTCP轉(zhuǎn)Ethercat網(wǎng)關(guān)工業(yè)自動(dòng)化也要互通有無
倍加福超聲波傳感器助力工程機(jī)械安全運(yùn)行
在大型建筑工地與露天采礦現(xiàn)場，挖掘機(jī)日夜奮戰(zhàn)，肩負(fù)著土方挖填、搬運(yùn)海量沙石以及運(yùn)輸散裝物料等任務(wù)，是工程建設(shè)中不可或缺的“大力士”。然而，在這些復(fù)雜多變的作業(yè)場景中，挖掘機(jī)等移動(dòng)機(jī)械面臨著不確定的地形與環(huán)境挑戰(zhàn)。為了確保它們能夠隨時(shí)隨地安全、高效地運(yùn)行，安全保障尤為重要。
3D 可視化觸屏遙控：挖掘機(jī)智能監(jiān)控新維度 #數(shù)字孿生 #三維可視化 #挖掘機(jī) #遠(yuǎn)程遙控
三維可視化
阿梨是蘋果
發(fā)布于 :2025年05月08日 10:13:29
三一挖掘機(jī)一鍵啟動(dòng)開關(guān)易壞的原因及更換注意事項(xiàng)
三一挖掘機(jī)一鍵啟動(dòng)開關(guān)易壞的原因雖然三一挖掘機(jī)的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在提高便利性和安全性，但在實(shí)際使用中，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題導(dǎo)致開關(guān)易壞。這些問題可能包括：頻繁使用：挖掘機(jī)在施工過程中頻繁啟動(dòng)和關(guān)閉
發(fā)表于 03-12 09:29
日本車企數(shù)字化能力排名落后，追趕特斯拉挑戰(zhàn)巨大
近日，在最新的汽車制造商數(shù)字化能力排名中，日本車企面臨了追趕特斯拉的巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的2024年“數(shù)字化汽車制造商指數(shù)”，特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居榜首，保持了其
比亞迪計(jì)劃2025在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車
比亞迪近日宣布，計(jì)劃于2025年首次在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車。 據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理兼BYD Japan總裁劉學(xué)亮在東京舉行的日本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略會(huì)議上表示，從現(xiàn)
中海達(dá)挖掘機(jī)3D系統(tǒng)的應(yīng)用案例
某知名車企是一家以新能源技術(shù)為核心，涉足汽車、電池、軌道交通、可再生能源等多個(gè)領(lǐng)域的世界五百強(qiáng)跨國企業(yè)。其產(chǎn)品和技術(shù)在全球范圍內(nèi)服務(wù)于客戶，致力于用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往，尤其在電動(dòng)汽車和清潔能源技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛的影響力。為更好的測試車輛性能，縮短研發(fā)周期，該車企計(jì)劃新建一新能源試車場。
報(bào)道稱大眾2025年不會(huì)推出新電動(dòng)車型
據(jù)IT之家1月22日消息，汽車媒體carscoops報(bào)道，大眾汽車在2025年將不會(huì)推出新的電動(dòng)車型。 大眾最新發(fā)布的電動(dòng)車型ID.7轎車于2023
比亞迪日本純電銷量超豐田，市場現(xiàn)四年首降
在2024年，比亞迪在日本純電動(dòng)汽車市場的表現(xiàn)尤為亮眼，其銷量首次超越了長期占據(jù)主導(dǎo)地位的豐田汽車。這一成就標(biāo)志著比亞迪在日本市場的強(qiáng)勁增長勢頭，同時(shí)也反映了全球
精準(zhǔn)定位隧道挖掘通訊難題：虹科PCAN卡如何滿足專業(yè)通訊需求？
在現(xiàn)代隧道挖掘行業(yè)中，電控系統(tǒng)作為設(shè)備的“大腦”，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到設(shè)備的整體運(yùn)作效率與安全性。本文將深入探討虹科PCAN卡在隧道挖掘機(jī)器電控系統(tǒng)中的應(yīng)用，了解它是如何提升設(shè)備性能，確保工程
工商網(wǎng)監(jiān)
評論