2月26日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布了三則召回信息。據(jù)悉，奧迪、寶馬、凱迪拉克三家汽車(chē)品牌部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪被召回，合計(jì)約13.59萬(wàn)輛。

超12萬(wàn)輛奧迪被召回

26日，一汽-大眾根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例和實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，即日起召回2018年4月25日至2020年11月24日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)A6L 2.0T車(chē)型，共計(jì)118074輛；召回2019年10月14日至2020年11月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口A(yíng)6 Avant 2.0T和A7 2.0T車(chē)型，共計(jì)6724輛。

據(jù)悉，以上召回范圍內(nèi)車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)匹配不完善可能導(dǎo)致結(jié)果偏差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，極端情況可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，存在安全隱患。

一汽-大眾將委托奧迪經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，消除潛在安全隱患。

此外，一汽-大眾還將召回2019年9月25日至2020年1月6日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪Q3車(chē)輛，共計(jì)2臺(tái)。以上召回范圍內(nèi)車(chē)型轉(zhuǎn)向器中的皮帶輪可能存在尺寸偏差，導(dǎo)致裝配過(guò)程中卡簧可能未正確安裝，極端情況下卡簧可能會(huì)脫落卡住周?chē)考踔翆?dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖止。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向器總成，以消除安全隱患。

8114輛寶馬X3、iX3被召回

26日，華晨寶馬根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例和實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，自即日起，召回從2020年12月29日到2021年1月25日生產(chǎn)的X3、iX3汽車(chē)，共計(jì)8114輛。

此次召回車(chē)輛的原因在于供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)后排中部安全帶的翹板開(kāi)關(guān)可能定位錯(cuò)誤，發(fā)生故障時(shí)可能導(dǎo)致安全帶卷收器無(wú)法正常工作，緊急剎車(chē)時(shí)可能無(wú)法將成員固定在座椅上。

華晨寶馬將為受影響的車(chē)輛免費(fèi)檢查后排中部安全帶，部分車(chē)輛免費(fèi)更換后排中部安全帶，以消除安全隱患。

2980輛凱迪拉克被召回

26日，上汽通用根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例和實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃。自2021年6月30日起，召回2006年8月29日至2013年11月21日期間生產(chǎn)的進(jìn)口2007-2014年款凱迪拉克凱雷德汽車(chē)，共計(jì)2980輛。

此次召回車(chē)輛的原因在于車(chē)輛副駕安全氣囊采用了高田公司生產(chǎn)的硝酸銨氣體發(fā)生器。當(dāng)安全氣囊展開(kāi)后可能會(huì)有碎片飛出，傷害車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

上汽通用汽車(chē)有限公司將為召回車(chē)輛免費(fèi)更換副駕駛安全氣囊的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

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