摘要

目前包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、中航鋰電、欣旺達(dá)、蜂巢能源、萬(wàn)向一二三、鵬輝能源、雄韜股份、駱駝股份、風(fēng)帆公司等電池企業(yè)都在積極布局48V鋰電池產(chǎn)品。

2月25日晚間，億緯鋰能公告稱，公司參與捷豹路虎（簡(jiǎn)稱JLR）48V電池系統(tǒng)項(xiàng)目，并于近日收到了JLR發(fā)出的供應(yīng)商定點(diǎn)信，定點(diǎn)項(xiàng)目為“20Ah MHEV Battery”。

在此之前，億緯鋰能48V系統(tǒng)獲得了德國(guó)寶馬集團(tuán)的認(rèn)可。

2020年10月，億緯鋰能公告宣布，公司參與了德國(guó)寶馬集團(tuán)電池系統(tǒng)項(xiàng)目，并收到了后者發(fā)出的供應(yīng)商定點(diǎn)信，定點(diǎn)項(xiàng)目名稱為“BK48V”。更早的2020年7月，億緯動(dòng)力也收到華晨寶馬的供應(yīng)商定點(diǎn)信，不過具體合作事宜未披露。

接連獲國(guó)際車企認(rèn)可，億緯鋰能加快48V電池產(chǎn)能建設(shè)。2月19日，億緯鋰能宣布36億擴(kuò)建兩大車用電池項(xiàng)目，其中26億用于xHEV電池系統(tǒng)項(xiàng)目（一期），包括12V、48V電池系統(tǒng)，主要滿足國(guó)際知名車企的配套需求。

億緯鋰能在動(dòng)力領(lǐng)域頻繁布局的背景是，世界各國(guó)對(duì)汽車節(jié)能減排的政策要求越來(lái)越嚴(yán)格，如中國(guó)也在新能源汽車技術(shù)路線圖2.0技術(shù)方向做了調(diào)整，從純電動(dòng)改為純電驅(qū)動(dòng)等，主機(jī)廠急需一套更高效的節(jié)能減排方案。

而作為入門級(jí)的混合動(dòng)力，48V電池系統(tǒng)是傳統(tǒng)車企應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的排放法的有效路徑，將對(duì)48V系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。

億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成在2020年高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)上亦表示，對(duì)傳統(tǒng)車電氣化升級(jí)意義重大。他認(rèn)為，電氣化升級(jí)低壓系統(tǒng)非常重要，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車裝上48V系統(tǒng)可以節(jié)油15%，而全球汽車保有量約3億輛，若完全改造節(jié)約下來(lái)的排氣量是約4500萬(wàn)輛汽車的排氣量。

數(shù)據(jù)給出了直觀反映。GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)48V節(jié)能乘用車銷量合計(jì)約33.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，明顯好于傳統(tǒng)汽車整體1.9%的同比降幅。

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，全球48V汽車年產(chǎn)量將達(dá)到1360萬(wàn)。這其中中國(guó)將成為48V技術(shù)應(yīng)用的主要市場(chǎng)，到2025年大約會(huì)有接近800萬(wàn)臺(tái)的48V車型在中國(guó)生產(chǎn)。

而這也將給上游配套企業(yè)帶來(lái)相當(dāng)可觀的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

2019年，欣旺達(dá)收到雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的供應(yīng)商定點(diǎn)信，2020年5月又與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)適用于日產(chǎn)e-POWER的下一代車載電池，助力日產(chǎn)HEV電池國(guó)產(chǎn)化。

2020年8月，欣旺達(dá)入選東風(fēng)柳汽零件同步開發(fā)供應(yīng)商，為其供應(yīng)HEV動(dòng)力電池總成產(chǎn)品。

2020年9月蜂巢能源宣布切入。其HEV電池包通過了ECER100.02標(biāo)準(zhǔn)工廠審核，為后期產(chǎn)品順利獲得E－Mark認(rèn)證，進(jìn)入海外市場(chǎng)，夯實(shí)了基礎(chǔ)。

2020年3月，博世宣布2021年夏季在德國(guó)愛森納赫工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車用48V電池。目前其已在中國(guó)無(wú)錫工廠開始生產(chǎn)第一代48V電池。博世已與寧德時(shí)代達(dá)成了戰(zhàn)略合作，后者將按照博世的要求，在全球范圍內(nèi)為博世供應(yīng)用于48V動(dòng)力電池系統(tǒng)的電芯。

除了上述電池企業(yè)之外，包括中航鋰電、萬(wàn)向一二三、鵬輝能源、雄韜股份、駱駝股份、風(fēng)帆公司等電池企業(yè)都在積極布局48V鋰電池產(chǎn)品。預(yù)計(jì)后期還將有更多鋰電池企業(yè)布局該市場(chǎng)。

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