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圍繞特斯拉4680電池訂單爭(zhēng)奪,LG能源與松下展開(kāi)新的競(jìng)爭(zhēng)

h1654155972.5933 ? 來(lái)源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2021-03-08 10:38 ? 次閱讀
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摘要

LG能源和松下“搶跑”4680電池量產(chǎn)背后,是兩家頭部動(dòng)力電池企業(yè)為進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額的較量以及滿足持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

圍繞特斯拉4680電池訂單爭(zhēng)奪,LG能源與松下展開(kāi)新的競(jìng)爭(zhēng)。

外媒報(bào)道稱(chēng),LG能源已經(jīng)開(kāi)始為特斯拉4680電池建造一條試點(diǎn)生產(chǎn)線。目前正在其Ochang工廠改造部分生產(chǎn)線,而裝配和電鍍?cè)O(shè)備已經(jīng)安裝完畢,最早有望在年內(nèi)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

LG能源的目標(biāo)早于松下完成試點(diǎn)生產(chǎn)線建設(shè),從而在爭(zhēng)奪特斯拉4680電池訂單方面獲取市場(chǎng)先機(jī)。

LG能源計(jì)劃為特斯拉生產(chǎn)4680電池背后,是其在2020年正式成為了特斯拉的電池供應(yīng)商,為國(guó)產(chǎn)Model 3批量供應(yīng)21700高鎳電池,進(jìn)而拉動(dòng)LG能源動(dòng)力電池裝機(jī)電量大幅增長(zhǎng)。

此前有媒體報(bào)道稱(chēng),LG能源與特斯拉簽訂了供貨合同,將為國(guó)產(chǎn)Model Y供應(yīng)動(dòng)力電池,且該協(xié)議限定了供貨范圍在特斯拉上海工廠。

這意味著LG能源將成為特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y車(chē)型的主要電池供應(yīng)商,有望進(jìn)一步提升其對(duì)特斯拉的電池供應(yīng)占比。

去年9月,特斯拉在“電池日”上發(fā)布了4680電池。馬斯克曾就此電池表示,其量產(chǎn)的目標(biāo)是在2022年達(dá)到每年100GWh,2030年達(dá)到每年3TWh。

據(jù)悉,特斯拉在其位于弗里蒙特加藤路的試點(diǎn)工廠生產(chǎn)這種新型電池,并計(jì)劃到2021年底使這款電池的年產(chǎn)量達(dá)到10GWh。

值得注意的是,盡管特斯拉表示將自產(chǎn)該電池,但為實(shí)現(xiàn)其量產(chǎn)目標(biāo)和保障電池供應(yīng)穩(wěn)定,仍計(jì)劃從其電池供應(yīng)商那里采購(gòu)電池,甚至合作量產(chǎn)4680電池。

而LG能源加快4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線建設(shè),目的就是想率先與特斯拉達(dá)成量產(chǎn)或供貨4680電池的合作。

不過(guò),面對(duì)LG能源的步步緊逼,松下并不擔(dān)憂。

外媒報(bào)道稱(chēng),松下總裁津賀一宏在去年的一份聲明中指出,松下的特斯拉4680電池的生產(chǎn)計(jì)劃在“電池日”之后立即啟動(dòng)。

津賀一宏甚至表示:“我們已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)為特斯拉開(kāi)發(fā)全新車(chē)用電池4680,我們將在日本制作電池樣品,并建立制造方法。高可靠性是我們的優(yōu)勢(shì)之一,我們并不擔(dān)心特斯拉會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(盡管特斯拉正在推動(dòng)電池的內(nèi)部生產(chǎn)計(jì)劃)?!?/p>

據(jù)悉,松下在日本大阪Suminoe工廠為特斯拉準(zhǔn)備的一條4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線的目標(biāo)是到2022年完成。松下在2月宣布將于下半年在美國(guó)超級(jí)電池工廠量產(chǎn)4680電池。

這意味著松下仍有可能在這場(chǎng)4680電池訂單爭(zhēng)奪中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),率先給特斯拉量產(chǎn)供貨,從而鞏固其在特斯拉電池供應(yīng)鏈的地位。

事實(shí)上,LG能源和松下“搶跑”4680電池量產(chǎn)背后,是兩家頭部動(dòng)力電池企業(yè)為進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額的較量以及滿足持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

一方面,松下是特斯拉的核心電池供應(yīng)商,常年位居全球動(dòng)力電池裝機(jī)排名第一。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和特斯拉導(dǎo)入LG能源和寧德時(shí)代兩家新供應(yīng)商,導(dǎo)致松下對(duì)特斯拉的電池供應(yīng)占比明顯下滑,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力驟增。

另一方面,特斯拉設(shè)立TWh量產(chǎn)目標(biāo),進(jìn)而對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生更龐大的采購(gòu)需求,松下和LG能源也將圍繞特斯拉的電池供應(yīng)需求展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:【普沃思?電池專(zhuān)欄】松下/LG“搶跑”量產(chǎn)4680電池背后

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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