摘要

通過與輝能成立合資公司，VinFast將能運(yùn)用固態(tài)電池開發(fā)出具高安全性、續(xù)航里程更長、充電時(shí)間更短的電動(dòng)車款，有助于完成其在智能化與性能表現(xiàn)上的技術(shù)布局。

高工鋰電獲悉，日前，輝能科技與越南汽車品牌VinFast簽署合作備忘錄（MOU），雙方將成立合資公司，共同加速在越南當(dāng)?shù)氐墓虘B(tài)電池商業(yè)化腳步。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，合資公司將具有輝能固態(tài)電池的優(yōu)先采購權(quán)，并且獲得輝能的固態(tài)電池包封裝專利技術(shù)MAB(多軸雙極封裝技術(shù))授權(quán)，能夠在越南率先生產(chǎn)輝能的CIM/CIP固態(tài)電池包。

據(jù)悉，輝能將負(fù)責(zé)供應(yīng)固態(tài)電池Inlay(固態(tài)電池芯的半成品，由正負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)組成)，生產(chǎn)基地的規(guī)模將在2022年前達(dá)到1-2GWh，足以支持VinFast在2023-2024年量產(chǎn)固態(tài)電池車的計(jì)劃。

作為越南最大私人集團(tuán)Vingroup所成立的汽車子公司，成立僅4年，VinFast已躍升為越南國內(nèi)前五大汽車品牌，其在2021年發(fā)布了三大全新智能電動(dòng)SUV車型。

2020年，VinFast已售出約3萬輛汽車，目標(biāo)是到2021年銷量超過4.5萬輛，同時(shí)計(jì)劃在2021年12月之前開始向國內(nèi)客戶交付其在海防工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。

日前，據(jù)彭博社，為致力于成為一家全球智能電動(dòng)汽車制造商，VinFast將投入20億美元在美國建立電動(dòng)汽車廠。

通過與輝能成立合資公司，VinFast將能運(yùn)用固態(tài)電池開發(fā)出具高安全性、續(xù)航里程更長、充電時(shí)間更短的電動(dòng)車款，有助于完成其在智能化與性能表現(xiàn)上的技術(shù)布局。

輝能科技在2017年完成全球第一條全自動(dòng)固態(tài)電池試產(chǎn)線，2020年完成第一條Giga級(jí)量產(chǎn)線的土建。目前輝能科技正持續(xù)與全球大廠進(jìn)入策略合作階段，并進(jìn)行固態(tài)電池的開發(fā)與測試，內(nèi)容涵蓋動(dòng)力電池、船舶電池、航天、軌道車、AGV等領(lǐng)域。

除了VinFast，輝能科技的固態(tài)電池技術(shù)此前已引起多家主機(jī)廠和電池企業(yè)的關(guān)注，其先后與南都電源、天際汽車、蔚來汽車和愛馳企業(yè)簽署了合作協(xié)議，就固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)達(dá)成合作共識(shí)，圍繞于輝能科技的MAB固態(tài)電池包與模塊技術(shù)進(jìn)行合作。

高工鋰電了解到，基于充分驗(yàn)證的固態(tài)電芯技術(shù)，輝能科技在Pack環(huán)節(jié)最新提出了CIP（cell is pack）技術(shù)，該技術(shù)將于今年正式推出。

從數(shù)據(jù)來看，基于CIP的產(chǎn)品體積成組效率高達(dá)80%，可實(shí)現(xiàn)電池包能量密度達(dá)到480wh/L，可支持電動(dòng)續(xù)航達(dá)到1159公里，同時(shí)，CIP的成本可以比傳統(tǒng)封裝成本降低35%。

在制造效率和成本控制上，基于輝能科技CIP技術(shù)，其動(dòng)力電池的生產(chǎn)可以極大精簡制程，簡化幅度達(dá)到45%，并大幅降低生產(chǎn)成本，固定資產(chǎn)投入23%，成本減少20%，同時(shí)單位產(chǎn)能可提升300%。

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