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華為DriveONE動力域解決方案為用戶打造極致駕駛體驗

華為數(shù)字能源 ? 來源:華為數(shù)字能源 ? 作者:華為數(shù)字能源 ? 2021-12-30 14:40 ? 次閱讀
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全新高端智慧汽車品牌AITO正式發(fā)布,AITO首款車型問界M5搭載華為DriveONE動力域解決方案,在高效率的前提下還能實現(xiàn)強動力和超舒適這兩大特性。前異步和后同步雙電機驅動,使百公里加速達到4秒級別,在實際測試中可實現(xiàn)0-100km/h連續(xù)加速20次,支持180km/h高速巡航電機不過溫,為用戶打造極致駕駛體驗。

在“雙碳”目標的指引下,汽車產業(yè)正在向新能源和智能化的方向轉型。華為以“數(shù)字化技術+數(shù)字化平臺”為抓手,與汽車產業(yè)深度融合,加速汽車產業(yè)電動化進程。華為DriveONE全棧動力域解決方案囊括了電驅動系統(tǒng)、車載集成電源和電池管理系統(tǒng),這套系統(tǒng)包含電機、MCU、PDU、OBC、DC/DC、減速器、AI BMS等核心部件。華為深耕電力電子底層基礎技術30多年,已擁有較強的研發(fā)實力以及相關產品領域的技術背景,助力DriveONE成為行業(yè)領先的解決方案。

AITO問界M5通過搭載華為DriveONE動力域解決方案,實現(xiàn)了強動力、超舒適、高安全、靈活便利的豪華級駕乘體驗。

高速電機加持智能油冷:

釋放更大駕駛空間,打造更強動力體驗

在駕駛過程中,由于機械能損耗和電流的熱效應,電機的線圈繞組、轉子以及電機轉子與齒輪結合部等都極易產生熱量,若熱量不被及時帶走,將會導致電機溫度過高。高溫會燒壞繞組絕緣層導致電機短路從而毀壞,也會使得轉子的磁性消失,停止轉動引發(fā)事故,因此動力總成的熱管理技術非常關鍵。

目前存在水冷和油冷兩種電機冷卻方式。采用水冷技術,出于絕緣的考慮,繞組和冷卻液中間隔了一層水套,熱量傳遞效率低,難以滿足電機高速轉動下的散熱要求。華為DriveONE三合一電驅采用效果更佳的智能油冷技術,實現(xiàn)電驅超小體積、超輕重量、超長壽命、超優(yōu)性能。

相比業(yè)界水冷電機,華為采用高速油冷電機,相同功率和扭矩下,三合一電驅體積重量可減少10%;對電機轉子、定子進行浸入式冷卻,實現(xiàn)繞組平均峰值溫度降低30℃,磁鋼峰值溫度降低15℃,壽命可延長一倍;基于熱仿真結果,對于易高溫的部件,采用主動噴淋的獨特油道設計,主動潤滑軸承&齒輪,軸承壽命提升10%,高轉速區(qū)冷卻效果更優(yōu),可支持更高車速,可連續(xù)20次0-100km/h加速等卓越體驗。

NVH性能:AI尋優(yōu)算法,高精仿真,

營造豪車級的音樂廳式沉浸體驗

NVH(Noise噪音、Vibration振動和Harshness聲振粗糙度)是評價汽車駕駛舒適度的重要指標。NVH越低,噪音振動干擾越小,駕駛舒適度越高。

華為組建了NVH領域一流專家團隊,通過自研多目標尋優(yōu)軟件平臺,應用參數(shù)化建模和AI算法,尋找NVH設計最優(yōu)解,助力仿真結果誤差小于5%。根據(jù)仿真尋優(yōu)結果,對噪音產生源和傳遞路徑進行齒輪修形、殼體優(yōu)化、電磁力優(yōu)化等方向優(yōu)化設計,指導產品開發(fā),實現(xiàn)華為DriveONE電驅系統(tǒng)的NVH達到 78 dB ,領先行業(yè)水平(83dB),為客戶營造靜謐舒適體驗。

熱失控預警:引入人工智能技術,

實現(xiàn)熱失控提前24小時預警,保障行車安全

電池熱失控的演進涉及電化學、熱力學及機械力學綜合作用,是一個動態(tài)的漸變復雜過程,當前車端BMS和大數(shù)據(jù)算法在低維數(shù)據(jù)空間下無法對其有效預測,熱失控預警成業(yè)界難題。

華為DriveONE AI BMS融合電池機理和AI專家經(jīng)驗,從AI 的升維視角,智能識別熱失控高敏感特征和電池機理層的關聯(lián)關系,并通過降維去噪提取關鍵特征,實現(xiàn)算法加速和算法收斂。

同時,AI的自學習能力,可以在海量數(shù)據(jù)訓練中實現(xiàn)模型自動尋優(yōu),提升模型精度和預測效果,可實現(xiàn)熱失控提前24小時預警,查全》90%,抑制誤報《0.1%/月,保障用戶的行車安全。

V2L + V2V:3.5kVA反向供電功能,

全場景安全用電

V2L(Vehicle to Load),也就是反向供電功能,V2L能夠實現(xiàn)電動車對外輸出220V 50Hz的家用交流電,可以支撐營地模式、應急救援補電等場景。

V2V(Vehicle to Vehicle),能夠實現(xiàn)電動車向別的電動車充電,可以在充電設施不便的場景下解決電動車的補電問題。

華為DriveONE車載充電系統(tǒng)支持3.5kVA的對外放電功能,具備高精度的絕緣逆變檢測功能,可精確地識別到漏電流并告警中斷,切實保障V2L/V2V用電安全。

華為DriveONE目前已經(jīng)搭載在十多家主流車企的中高端車型上,持續(xù)引領電動汽車動力域產業(yè)的發(fā)展。華為智能電動將秉承“以客戶為中心”的初心,繼續(xù)砥礪前行,幫助車企造好車,為全球用戶提供更優(yōu)質的電動出行產品。

原文標題:華為DriveONE加持,打造“強動力”“超舒適”全新AITO

文章出處:【微信公眾號:華為數(shù)字能源】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

審核編輯:彭菁
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原文標題:華為DriveONE加持,打造“強動力”“超舒適”全新AITO

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