面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際能源供給形勢(shì)，以及日益緊迫的“雙碳”目標(biāo)，近年來(lái)環(huán)境問(wèn)題的日益突出，新能源市場(chǎng)的火熱，是有目共睹的。根據(jù)聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)的零售量每個(gè)月都在增長(zhǎng)。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量不斷提升，“節(jié)假日高峰充電難”的問(wèn)題是急需解決的問(wèn)題。很大程度上，新能源充電樁已經(jīng)成為了新能源領(lǐng)域一大新“風(fēng)口”。作為熱門(mén)新行業(yè)，要做好充電樁還必須要知曉充電樁散熱原理及散熱解決方案。這是一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題之一~~~

充電樁散熱方案設(shè)計(jì)的重要性

建設(shè)充電設(shè)施的目的是讓待充電車(chē)輛在較短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充50-60%以上的電能，在實(shí)際應(yīng)用中一般電動(dòng)汽車(chē)使用直流快充，可在1~2H內(nèi)充滿(mǎn)，而我們家中所使用的交流電只能使用慢充模式需要6-8h才能充滿(mǎn)。因此對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電需求來(lái)說(shuō)當(dāng)然是越快越好，但是隨著充電速度加快，電流和電壓也會(huì)直線(xiàn)增高，這就導(dǎo)致了充電樁電感模塊功率增大。電感模塊、電源模塊等元件熱量快速且大量地產(chǎn)生。

充電樁充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量有多大?

為了直觀的給大家了解充電樁在正常工作時(shí)產(chǎn)生的熱值，我們以功率為60KW充電樁和通信電源柜做對(duì)比：

目前行業(yè)主流模塊效率標(biāo)稱(chēng)95%，以60KW系統(tǒng)為例，僅模塊散熱量就達(dá)到60*0.05*1000=3000W，這意味著充電樁在充電過(guò)程中，產(chǎn)生的熱量是同等體積條件下通信戶(hù)外機(jī)柜散出熱量的3倍。

由此可以看出充電樁在充電過(guò)程中產(chǎn)生熱量之大，若不及時(shí)散出，會(huì)造成極大地安全事故，因此，散熱問(wèn)題是充電樁系統(tǒng)推廣建設(shè)必須解決的難題之一!

新能源汽車(chē)充電樁散熱風(fēng)扇圖片（汽車(chē)電機(jī)散熱風(fēng)扇屬于電子風(fēng)扇，而不是機(jī)械風(fēng)扇或者離合器風(fēng)扇。另外，這里要著重說(shuō)明一下，電子風(fēng)扇也分很多種。乘用車(chē)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱使用的電子風(fēng)扇大部分都是有刷散熱風(fēng)扇，因?yàn)橛刑妓⒌木壒?，壽命短，耐用性差。新能源汽?chē)中的油電混合動(dòng)力汽車(chē)也是如此。）

下面 林克韋爾 小編以解決充電樁系統(tǒng)的散熱風(fēng)扇產(chǎn)品概述下

目前新能源汽車(chē)電機(jī)充電樁領(lǐng)域常采用的散熱方式多為風(fēng)扇過(guò)濾器組合。為什么多采用散熱風(fēng)扇呢，其優(yōu)點(diǎn)是散熱風(fēng)扇技術(shù)成熟，成本低，安裝簡(jiǎn)便、風(fēng)力強(qiáng)勁、能耗較少;能快速大幅度提升充電樁冷卻效率，并且箱體的進(jìn)出風(fēng)口會(huì)帶來(lái)的塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等都能一一過(guò)濾掉。散熱風(fēng)扇可以加大風(fēng)扇的功率，增加散熱器的面積以及改變散熱器的布置位置來(lái)實(shí)現(xiàn)，這也是目前針對(duì)新能源領(lǐng)域這一塊消費(fèi)者需求量最多的一款散熱產(chǎn)品，新能源汽車(chē)充電樁對(duì)工作溫度要求嚴(yán)格。對(duì)此，林克韋爾散熱風(fēng)扇通過(guò)安全可靠、耐高溫、環(huán)保節(jié)能、超長(zhǎng)壽命的散熱風(fēng)扇產(chǎn)品對(duì)充電樁進(jìn)行“冷卻”處理。，針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)充電樁、儲(chǔ)能、光伏等領(lǐng)域解決散熱風(fēng)扇的應(yīng)用，順應(yīng)了新能源汽車(chē)綠色環(huán)保的總趨勢(shì)，還可根據(jù)充電樁的安裝情況及使用環(huán)境推薦不同型號(hào)的產(chǎn)品。

在商用車(chē)領(lǐng)域，新能源客車(chē)電機(jī)散熱使用的都是無(wú)刷直流風(fēng)扇，性能更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)。從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，直流無(wú)刷散熱風(fēng)扇是各種新能源汽車(chē)散熱的主流。

在風(fēng)扇參數(shù)性能方面，汽車(chē)電機(jī)散熱風(fēng)扇可以選配12v或者24v電壓，轉(zhuǎn)速在2000-4000之間。至于軸承選擇，含油軸承使用壽命短，價(jià)格便宜；滾珠軸承使用壽命更長(zhǎng)，但是價(jià)格貴一點(diǎn)。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池充電樁過(guò)濾器圖片

綜上所述，林克韋爾針對(duì)以下領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)計(jì)了幾款產(chǎn)品選型供參考

審核編輯 黃昊宇