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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）隨著集成電路技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展的進(jìn)程不斷加快，極大了增加了對(duì)具有較高科技水平的電子需求，MCU作為其重要的組成部分，市場(chǎng)規(guī)模也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)IC Insights數(shù)據(jù)，2021年MCU銷售額同比增長(zhǎng)23%，全球市場(chǎng)規(guī)模提升至196億美元，預(yù)計(jì)2022年全球市場(chǎng)仍將保持10%的同比增速，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到215億美金。恩智浦、Microchip、瑞薩、ST和英飛凌這幾家頭部廠商強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)地位自不必多說，國(guó)內(nèi)MCU企業(yè)的市場(chǎng)份額也在不斷攀升。

據(jù)〈電子發(fā)燒友網(wǎng)〉統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)可以提供MCU產(chǎn)品的上市企業(yè)就有20家之多，這還不包括2021年成立MCU事業(yè)部，今年會(huì)推出MCU產(chǎn)品的模擬廠商思瑞浦；計(jì)劃擴(kuò)充電機(jī)驅(qū)動(dòng)、通用電源、MCU產(chǎn)品線的納芯微；即將推出車規(guī)MCU產(chǎn)品的韋爾股份等等。

2022年已接近尾聲，本期聚焦國(guó)內(nèi)MCU市場(chǎng)，看看各國(guó)內(nèi)MCU廠商今年推出了哪些競(jìng)爭(zhēng)力十足的MCU新品。

兆易創(chuàng)新：MCU供應(yīng)緊張，首顆M33車規(guī)MCU面世

兆易創(chuàng)新今年推出MCU新品只有這顆GD32A503，也是兆易創(chuàng)新的首款車規(guī)級(jí)MCU。根據(jù)兆易創(chuàng)新前三季度財(cái)報(bào)，可以發(fā)現(xiàn)由于手機(jī)、PC為代表的消費(fèi)類電子產(chǎn)品需求持續(xù)低迷，導(dǎo)致了消費(fèi)類相關(guān)的芯片出現(xiàn)了供大于求的情況，而車用、工業(yè)用的芯片產(chǎn)能依然緊張，特別是車用MCU市場(chǎng)需求不降反升。全年在MCU只發(fā)布了這一款新品也顯示兆易創(chuàng)新在車規(guī)MCU上的重視。

該車規(guī)MCU基于Cortex-M33內(nèi)核，配備384KB Flash和48KB SRAM，另有專用代碼空間可配置為64KB DFlash/4KB EEPROM，采用的是40nm車規(guī)級(jí)制程和高速嵌入式閃存eFlash技術(shù)。為了增強(qiáng)器件靈活性，GD32A503集成了多種通信接口，能夠應(yīng)對(duì)多樣化的車身控制以及互聯(lián)應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)車窗、空調(diào)、智能車鎖、電動(dòng)座椅、氛圍燈、動(dòng)態(tài)尾燈等等車身控制應(yīng)用、車用照明應(yīng)用不在話下，得益于出色的安全監(jiān)測(cè)機(jī)制，GD32A503也適用于部分ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等。

這一車規(guī)MCU只是兆易創(chuàng)新布局汽車MCU的第一步，兆易創(chuàng)新正在不斷構(gòu)建車規(guī)MCU生態(tài)圈，為汽車市場(chǎng)提供差異化的應(yīng)用解決方案搶占汽車MCU市場(chǎng)份額。

復(fù)旦微電子：革新傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域MCU性能

復(fù)旦微電子的MCU在家電、電表領(lǐng)域一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，積累了豐富的行業(yè)資源與品質(zhì)口碑。截至目前，復(fù)旦微電子在今年發(fā)的新品共兩款，一個(gè)是集成電容觸摸按鍵控制器的低功耗MCU系列——FM33FR0，一個(gè)是通用型FM33LE0。這兩個(gè)型號(hào)前者的設(shè)計(jì)思路很明確，完全瞄準(zhǔn)家電應(yīng)用設(shè)計(jì)的痛點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了復(fù)旦微電子旗下MCU在傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。FM33LE0則是基于前作通用型MCU FM33LC0的一次升級(jí)，用更好的配置在非車規(guī)級(jí)應(yīng)用上鋪開市場(chǎng)。

FM33FR0系列基于32位Cortex-M0內(nèi)核，在前作FM33LC0上增加了更多外設(shè)配置，集成了電容觸摸按鍵控制器并進(jìn)一步優(yōu)化了功耗，革新了家電應(yīng)用MCU性能。同樣基于 Cortex-M0內(nèi)核的32位MCU新品FM33LE0在FM33LC0的基礎(chǔ)上對(duì)其片上存儲(chǔ)資源和外設(shè)資源進(jìn)行了更加精準(zhǔn)的規(guī)劃，并且優(yōu)化部分功能，使其與客戶端的需求契合度更高。

2022年復(fù)旦微電子在車規(guī)級(jí)MCU也有進(jìn)展，不過今年兩個(gè)新品都圍繞著復(fù)旦微電子傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行性能的革新、配置的優(yōu)化。復(fù)旦微電子依托在智能電表領(lǐng)域多年積累的經(jīng)驗(yàn)和能力，正在積極向智能水氣熱表、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)拓展。

四維圖新：MCU家族迎來最強(qiáng)成員

四維圖新旗下杰發(fā)科技2022最引人注目的MCU新產(chǎn)品就是這個(gè)最強(qiáng)成員——AC7840。在車規(guī)級(jí)芯片上，杰發(fā)科技布局已久，產(chǎn)品線覆蓋SoC+MCU+AMP+TPMS。今年AC7840的推出無疑讓公司在車規(guī)級(jí)MCU上取得了關(guān)鍵性突破，實(shí)力大增，大大加快杰發(fā)科技MCU產(chǎn)品在汽車前裝應(yīng)用上的拓展。

AC7840是杰發(fā)科技首款車規(guī)級(jí)功能安全MCU，基于Cortex-M4F內(nèi)核，符合ISO26262功能安全ASIL-B。AC7840可提供支持AUTOSAR 4.4 的MCAL及相關(guān)配置工具，這在國(guó)內(nèi)也是為數(shù)不多的。AC7840x支持基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)的系統(tǒng)開發(fā)，能明顯提高軟件復(fù)用率，加速開發(fā)和維護(hù)，使汽車嵌入式系統(tǒng)軟硬件耦合度降低大大降低了開發(fā)周期。

該新品的推出無疑針對(duì)了當(dāng)前汽車電子更核心領(lǐng)域的功能安全需求，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車電子新品領(lǐng)域能起到怎樣的推動(dòng)作用值得期待。

上海貝嶺：針對(duì)特定應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)的專用電路

上海貝嶺的MCU應(yīng)用領(lǐng)域較為狹窄，只針對(duì)特定應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)專用電路。2022年只針對(duì)光模塊發(fā)布了一款新品——BL32F32x2。毫無疑問這是瞄準(zhǔn)了通信市場(chǎng)，想在實(shí)時(shí)海量信息交換的互聯(lián)互通上大展身手。

BL32F32x2系列是專為光模塊的核心需求定制，基于 Cortex-M0內(nèi)核，有QFN32、QFN24、QFN20三種微小封裝。配有兩個(gè)全功能的I2C 接口滿足光模塊的需要來實(shí)現(xiàn)高速無時(shí)鐘延展傳送數(shù)據(jù)。在特定應(yīng)用領(lǐng)域這些主控MCU競(jìng)爭(zhēng)力十足。

中穎電子：從工控向鋰電、汽車拓展

中穎電子今年的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)較為安靜，只流出了車規(guī)級(jí)MCU已流片成功，在驗(yàn)證階段的消息。根據(jù)中穎電子官方的回復(fù)，該車規(guī)級(jí)MCU計(jì)劃于今年第四季度向客戶展開推廣。不過截至目前還沒有更多關(guān)于該車規(guī)級(jí)MCU信息流出。

作為一家早期專注于做工控級(jí)MCU產(chǎn)品的公司，目前在鋰電池管理上拓展了不少市場(chǎng)。車規(guī)級(jí)MCU推出后市場(chǎng)表現(xiàn)我們拭目以待。

中微半導(dǎo)體：多顆MCU發(fā)布，傳統(tǒng)賽道與新興賽道齊發(fā)力

中微半導(dǎo)體今年的MCU新品發(fā)布圍繞Cortex-M0+與M4內(nèi)核，應(yīng)用遍布汽車電子、工業(yè)控制、電機(jī)控制、智能家居。中微半導(dǎo)體傳統(tǒng)賽道在家電和消費(fèi)電子領(lǐng)域，新品的推出進(jìn)一步增強(qiáng)了公司在傳統(tǒng)賽道的實(shí)力。另外，今年首款車規(guī)級(jí)MCU的推出也只是布局汽車電子的開始，中微汽車電子產(chǎn)品矩陣的不斷豐富將助力國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片的全面發(fā)展。

中微半導(dǎo)體今年推出了第一顆M4內(nèi)核產(chǎn)品，主要針對(duì)智能白電控制，該產(chǎn)品也能應(yīng)用于相關(guān)工業(yè)控制領(lǐng)域。在矚目的車規(guī)MCU產(chǎn)品上，中微半導(dǎo)體正式發(fā)布了第一顆通過AEC-Q100認(rèn)證的車規(guī)MCU——BAT32A2，應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)熱管理方面的MCU。該MCU采用目前流行的M0+結(jié)構(gòu)，配置各種模擬功能提高功能安全性，針對(duì)汽車電子溫度、安全性要求高的場(chǎng)合。

中微半導(dǎo)體順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)布局，既進(jìn)一步鞏固在家電領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，也通過汽車電子打開了未來MCU增長(zhǎng)的重要市場(chǎng)。

國(guó)民技術(shù)：車規(guī)與安全結(jié)合增強(qiáng)MCU競(jìng)爭(zhēng)力

在目前消費(fèi)電子市場(chǎng)整體需求偏弱的形勢(shì)下，國(guó)民技術(shù)加快了進(jìn)入工業(yè)、新能源、汽車等市場(chǎng)的步伐，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)民技術(shù)利用他們?cè)贛CU以及安全芯片上的優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力打開了新的市場(chǎng)大門。

N32 MCU新成員N32G430基于Cortex-M4F內(nèi)核，在業(yè)內(nèi)32位MCU中性價(jià)比十分出彩。N32G430采用40nm先進(jìn)工藝，同時(shí)在芯片資源配置、性能與成本之間平衡得非常好，更加適用于有高性能要求且成本敏感型應(yīng)用。而車規(guī)級(jí)MCU N32A455系列也在今年九月推出，目前在氛圍燈、升窗器、車鑰匙、中控屏、OBC上廣泛應(yīng)用。

在通用MCU領(lǐng)域，國(guó)民技術(shù)正在擴(kuò)大32位MCU產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)路徑，落實(shí)更高性能技術(shù)路徑；在汽車等高端領(lǐng)域，據(jù)悉國(guó)民技術(shù)憑借在MCU以及安全芯片上的深厚積累未來將會(huì)推出更多車規(guī)＋安全結(jié)合的富有競(jìng)爭(zhēng)力的車規(guī)級(jí)MCU。

國(guó)芯科技：車規(guī)MCU加速放量

國(guó)芯科技2022年的MCU重點(diǎn)方向放在了汽車電子，布局了五類十顆不同應(yīng)用的車規(guī)級(jí)MCU，雖然還沒有全部推出，但是從流出的消息來看國(guó)芯科技顯然在汽車MCU上信心十足。2022年上半年推出的CCFC2012BC中對(duì)標(biāo)的就是NXP和ST，客戶已經(jīng)覆蓋多家Tier1模組廠商和國(guó)內(nèi)主要的汽車品牌廠商。

在五類十顆不同應(yīng)用的車規(guī)級(jí)MCU陸續(xù)推出后，旗下車規(guī)MCU將加速放量推動(dòng)汽車MCU國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

芯?？萍?/u>：高性能ADC與高可靠MCU雙平臺(tái)驅(qū)動(dòng)

在消費(fèi)電子需求持續(xù)下滑的形勢(shì)下，芯?？萍既匀槐３至朔€(wěn)健的增長(zhǎng)，這得益于芯?？萍加兄M信號(hào)鏈和MCU兩大技術(shù)共同驅(qū)動(dòng)發(fā)展。芯?？萍荚?022年推出的MCU既有主攻工業(yè)感知與交互的Smart Analog系列，也有主攻筆記本電腦的專用MCU，還有一些基于前作32位MCU上的革新。

在工業(yè)領(lǐng)域，芯?？萍冀衲晖瞥隽薙martAnalog系列產(chǎn)品，主要針對(duì)工業(yè)市場(chǎng)感知與交互應(yīng)用場(chǎng)景，系列下的產(chǎn)品配有24位高精度ADC等高性能器件，可廣泛應(yīng)用于智能傳感器、環(huán)境測(cè)量、工業(yè)測(cè)量、消防安防、健康醫(yī)療等領(lǐng)域。筆記本電腦的專用MCU芯片則在安全性、集成性、功耗上實(shí)現(xiàn)了突破。

另外，芯?？萍嫉能囈?guī)MCU研發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)中，同時(shí)也在推進(jìn)ISO26262 ASIL-D功能安全體系認(rèn)證。

小結(jié)

這里盤點(diǎn)了一些國(guó)內(nèi)上市公司MCU產(chǎn)品在2022年的動(dòng)向。在這些新品中可以明顯地看到，專注于消費(fèi)類MCU的公司承受了很大的挑戰(zhàn)，或多或少開始切換至工業(yè)和汽車類市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)很多MCU廠商已經(jīng)推出或者即將推出車規(guī)級(jí)的MCU產(chǎn)品。有些廠商推進(jìn)策略更為激進(jìn)，有些廠商則較為保守。雖然車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品并不是很賺錢，投入大，產(chǎn)出卻不一定大。但作為戰(zhàn)略布局，沒有廠商愿意在這個(gè)新興市場(chǎng)慢人一步。

下期我們會(huì)繼續(xù)盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)MCU廠商2022年的產(chǎn)品動(dòng)向。

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