近期，知名新能源企業(yè)威邁斯更新上市申請(qǐng)審核動(dòng)態(tài)，遞交了IPO招股書（上會(huì)稿）。威邁斯IPO上市招股書披露，威邁斯主營(yíng)產(chǎn)品為車載電源，2019年、2020年、2021年和2022年上半年，公司車載電源集成產(chǎn)品收入分別29,113.65萬(wàn)元、39,902.26萬(wàn)元、137,028.67萬(wàn)元和132,148.12萬(wàn)元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為40.02%、60.88%、81.05%和88.25%。

從威邁斯IPO上市招股書不難看出，公司車載電源集成產(chǎn)品的收入及占比均呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。對(duì)此，威邁斯表示，主要原因是公司車載電源集成產(chǎn)品的銷量快速增長(zhǎng)。報(bào)告期內(nèi)，公司車載電源集成產(chǎn)品銷量分別為112,383臺(tái)、152,700臺(tái)、621,546臺(tái)和562,487臺(tái)。

對(duì)于銷量持續(xù)增長(zhǎng)，威邁斯表主要原因是：一是在國(guó)務(wù)院2012年發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》確立的“以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化”方針指引下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持和補(bǔ)貼政策支持下，我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019-2021年期間，我國(guó)新能源汽車銷量分別為120.6萬(wàn)輛、136.7萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛。其中，2020年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受到疫情沖擊，新能源汽車銷量增速繼續(xù)放緩，但隨著市場(chǎng)對(duì)補(bǔ)貼退坡政策的逐漸消化、“雙積分”政策的落地，疊加特斯拉上海工廠量產(chǎn)以及比亞迪等新能源車企的成熟優(yōu)質(zhì)車型發(fā)布等因素影響，國(guó)內(nèi)新能源車銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)13.35%。進(jìn)入2021年，隨著終端消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度不斷提高，疊加“雙積分”政策的約束，各大傳統(tǒng)車企紛紛擴(kuò)大了新能源汽車領(lǐng)域的布局，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到157.57%。

二是隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，新能源汽車在汽車輕量化和優(yōu)化空間布局等指標(biāo)上要求越來(lái)越高，以實(shí)現(xiàn)在汽車動(dòng)力性與降低能耗、乘坐舒適性與儲(chǔ)物便利性等方面的提升，從而對(duì)上游相關(guān)核心零部件產(chǎn)品降本、降重和降體積的集成化發(fā)展提出了更高的要求。威邁斯車載電源集成產(chǎn)品，集成了車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器的功能，在功率密度、重量、體積、成本控制等核心指標(biāo)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并獲得了眾多知名車企的認(rèn)可。

綜上，新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展與產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是威邁斯車載電源集成產(chǎn)品銷量快速增長(zhǎng)的主要原因。

審核編輯黃宇