1.間距

為保證補償效果，補償電容的設置間距應盡量短，使傳輸通道特性趨于“分布參數”。

補償電容設置“密度”加大，有利于改善列車分路，減少軌道電路中列車分路電流的波動范圍，有利于延長軌道電路傳輸長度。但是補償電容過密設置又增加了成本，帶來維修的不便，要綜合考慮。

2.容值

在補償間距相同的情況下，其容值為：

(1)一般載頻頻率低，補償電容容量大；

(2)最小道床電阻低，補償電容容量大；

(3)軌道電路只考慮加大機車信號入口電流，不考慮列車分路時，補償電容容量大。

3.間距及容值的選擇

(1)繼電編碼ZPW-2000A

①一般容值選擇為55μF(1700Hz)、50μF(2000Hz)、46μF(2300Hz)、40μF(2600Hz)。

②對于超低道床電阻的線路（如隧道、股道），選擇為90μF(1700Hz)、80μF(2000Hz)、70μF(2300Hz)、60μF(2600Hz)。

③間距：根據傳輸計算選定，一般長傳輸長度，間距短。按軌道電路調整表規(guī)定設置。

(2)通信編碼ZPW-2000A

道床電阻大于或等于2Ω·km。

①容值25μF;

②區(qū)間間距：60m(1700Hz、2000Hz)和80m(2300Hz、2600Hz)；

③站內間距：100m。

應強調說明，上述“間距”為間距等級，具體間距長度應按公式△=L/N確定。