一.背景

目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現(xiàn)與國家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，普通國道將新建000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。

十四五發(fā)展規(guī)劃:加快交通基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，提高路網(wǎng)服務(wù)功能，完善符合市場經(jīng)濟(jì)要求的交通運(yùn)輸體系。加強(qiáng)交通安全保障和應(yīng)急能力建設(shè)，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好交通行業(yè)。建設(shè)綠色交通、建立適應(yīng)交通發(fā)展的科技創(chuàng)新體系，人力資源和行業(yè)管理體系。建立針對交通突發(fā)事件的快速反應(yīng)、檢測、判斷、評價、搶修的成套機(jī)制，提高交通的可靠性。《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》對國家高速公路網(wǎng)進(jìn)行了擴(kuò)容調(diào)整.

二.高速公路供配電系統(tǒng)

2.1 特點(diǎn):帶狀分布

供配電所數(shù)量多

距離長且位置分散

橋隧比高

2.2 痛點(diǎn):供電可靠性要求高

供電范圍大造成運(yùn)維管理困難

隧道內(nèi)控制設(shè)備種類多，頻次高

長期處于山區(qū)或鄉(xiāng)村存在高風(fēng)險又缺乏專業(yè)人員

高速公路變電所包括隧道變電所、服務(wù)區(qū)變電所、收費(fèi)站變電所、沿線箱式變電站互通樞紐等區(qū)域

設(shè)計一套能有效降低工作人員勞動強(qiáng)度、提供工作效率、避免人為事故發(fā)生、有序保證高速公路可靠運(yùn)行的供配電系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制及運(yùn)維管理平臺尤為重要.

咨詢請聯(lián)系王金晶，13774430992，女 , 現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司上?？偛?,也可以添加 acrelmoon

審核編輯黃宇