根據(jù)周四達(dá)成的協(xié)議，2024年，通用汽車搭配使用適配器后，將能使用特斯拉的1.2萬(wàn)個(gè)快速充電器以及充電APP。2025年，通用汽車預(yù)計(jì)其電動(dòng)汽車將有一個(gè)NAC入口，這將允許直接進(jìn)入特斯拉超級(jí)充電站。擴(kuò)展的充電網(wǎng)絡(luò)與通用汽車更大的車隊(duì)電氣化戰(zhàn)略相吻合。

“我們計(jì)劃在2022年，2023年和2024年上半年生產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，包括今年上半年在北美生產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，下半年翻一番，”巴拉在公司第一季度致股東的信中寫道。該公司在第一季度交付了20，000輛電動(dòng)汽車。

各大車廠與美國(guó)政府正投資數(shù)十億美元打造電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)，通用與特斯拉的合作可能令其他車廠與美政府備感壓力，迫使其采用特斯拉的技術(shù)。

就在上個(gè)月，福特宣布與特斯拉合作，華爾街分析師稱贊該交易是“雙贏”?；貞?022年特斯拉的財(cái)報(bào)，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)對(duì)外開放，其增量的收入將在10億美元到30億美元之間。

特斯拉表示，全球有 4947 個(gè)超級(jí)充電站，擁有約 4.5 萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電連接器，但沒有透露全美具體數(shù)據(jù)。根據(jù)美國(guó)能源部報(bào)告，全美僅有 5300 個(gè) CCS 規(guī)格的快速充電器。

特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克周四表示，特斯拉車主將無(wú)法優(yōu)先使用特斯拉充電器，而是與福特和通用車主“公平競(jìng)爭(zhēng)”。

電動(dòng)車公共充電站便利與否對(duì)潛在買家來(lái)說(shuō)至關(guān)重大，目前除特斯拉外，沒有任何車廠成功建立了自家充電網(wǎng)絡(luò)，而是采取與第三方公司合作的方式建立充電站，但這些第三方公司打造的充電站問題多又不可靠，常招致車主不滿。

通用的巴拉認(rèn)為，與特斯拉合作有機(jī)會(huì)將其推動(dòng)為北美的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可望實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的采用，令她感到興奮。