隨著智能駕駛汽車技術(shù)的不斷完善，更多新的技術(shù)將被應用到智能駕駛汽車上。當前，毫米波雷達由于不具備測高的能力，很難判斷前方靜止物體是在地面還是在空中。當遇到井蓋、減速帶、立交橋、交通標識牌等地面、空中物體時，無法準確測得物體的高度數(shù)據(jù)。如果將這樣的數(shù)據(jù)交給汽車，汽車就會出現(xiàn)頻繁剎車的問題。4D成像毫米波雷達的出現(xiàn)，將彌補這一缺陷。4D成像毫米波雷達在原有的距離、速度、方向的數(shù)據(jù)基礎上，增加了對目標的高度分析，將第4個維度整合到傳統(tǒng)毫米波雷達中，以更好地了解和繪制環(huán)境地圖，使得測到的交通數(shù)據(jù)更為精準。

經(jīng)緯恒潤自研的兩款4D成像毫米波雷達，4D成像前雷達具備48發(fā)48收通道，4D成像角雷達具備24發(fā)12收通道。兩款產(chǎn)品在方位角和俯仰角具有高分辨能力，能夠區(qū)分、追蹤、識別數(shù)百個目標。對于小汽車目標，能夠探測到350m以上，遠距離探測的同時依然能夠保持寬闊的視野范圍，識別大范圍的高清細節(jié)圖像。48發(fā)48收共2304個虛擬通道，24發(fā)12收共288個虛擬通道，兩款產(chǎn)品均可以形成豐富的點云信息，甚至對目標進行輪廓的點云成像，因此可以稱之為真正意義上的成像雷達。

支持100°×30°的超大視場角，涵蓋多個車道以及周圍環(huán)境信息

支持350m以上的道路目標探測，支持前前車檢測，更好的保證駕駛安全

高分辨率和高動態(tài)范圍提供了區(qū)分各種物體的能力，如卡車旁邊的摩托車、護欄旁邊的行人

目前，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷迭代，4D成像毫米波雷達作為一款性能優(yōu)秀的傳感器，已逐漸被行業(yè)所了解和接受，并期待其上車后對智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)的提升。

經(jīng)緯恒潤將4D成像毫米波雷達的研發(fā)迭代放在重要位置，已研發(fā)出具有優(yōu)秀性能的產(chǎn)品，預計2024年量產(chǎn)。我們堅信，憑借專業(yè)的研發(fā)團隊及豐富的開發(fā)經(jīng)驗，在不遠的將來，駕駛者一定可以感受這一創(chuàng)新型科技帶來的安全駕駛新體驗！