大家好，我是【廣州工控傳感★科技】4525DO-DS5AI005DSF傳感器事業(yè)部，張工。

4525DO-DS5AI005DSF差壓傳感器常用于試驗(yàn)臺(tái)、風(fēng)洞、泄漏檢測(cè)系統(tǒng)和其他應(yīng)用。本文介紹了如何在臨界壓力應(yīng)用中使用差壓傳感器，差壓傳感器的兩個(gè)性能特點(diǎn)，以及這兩個(gè)參數(shù)的意義。

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4525DO-DS5AI005DSF 差壓傳感器測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的壓力差，通常使用參考?jí)毫ΓɑA(chǔ)壓力）而不是大氣壓。為此，4525DO-DS5AI005DSF傳感器具有兩個(gè)端口，允許向傳感元件的兩側(cè)施加壓力。其中一個(gè)端口用于樣品（過(guò)程端口），另一個(gè)端口用于參考（參考端口）。傳感器檢測(cè)到的壓差會(huì)生成與測(cè)得的壓差成比例的高精度讀數(shù)。

4525DO-DS5AI005DSF差壓傳感器常用于測(cè)試臺(tái)、風(fēng)洞、泄漏檢測(cè)系統(tǒng)和其他應(yīng)用。例如，設(shè)計(jì)和使用測(cè)試臺(tái)的工程師期望測(cè)量?jī)x器具有非常高的精度，因?yàn)樾枰_的氣流測(cè)量來(lái)計(jì)算系統(tǒng)性能。測(cè)試臺(tái)可能使用4525DO-DS3AS002DS壓力傳感器測(cè)量進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體流量以確定性能，或測(cè)量非公路車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

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另一方面，風(fēng)洞工程師對(duì)具有高精度和快速響應(yīng)時(shí)間的傳感器非常感興趣。低速風(fēng)洞應(yīng)用需要測(cè)量不斷變化的氣流速度。因此，傳感器可用于計(jì)算飛機(jī)的風(fēng)速，測(cè)量空氣如何通過(guò)汽車(chē)，或幫助確定風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的最佳曲率和間距。這些應(yīng)用依賴(lài)于4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器與皮托管一起使用，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確可靠的局部氣流速度測(cè)量。

相反，基于差壓降測(cè)量的泄漏檢測(cè)系統(tǒng)工程師更加重視過(guò)壓保護(hù)，因?yàn)樵谑┘痈唠妷簳r(shí)很容易發(fā)生意外過(guò)載。 這些泄漏檢測(cè)系統(tǒng)使用4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器計(jì)算泄漏率（基于壓降）以確定小體積組件的密封完整性。

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例如，可以測(cè)試燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)以確定它們的密封是否密封，監(jiān)控使用中的高壓工藝管道以檢測(cè)泄漏，或者可以單獨(dú)密封機(jī)加工鑄件的各個(gè)通道并按照3sec/m的測(cè)試規(guī)范進(jìn)行測(cè)試在90PSIG檢查。 施加的靜態(tài)管線(xiàn)壓力越高，可辨別的壓差越低，可檢測(cè)的泄漏率越低。