北京2023年7月19日/美通社/ -- 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車智能化大潮已至。智能座艙作為實現(xiàn)智能汽車差異化競爭的關(guān)鍵要素，成為汽車業(yè)最為炙手可熱的領(lǐng)域。眾多科技大廠紛紛入局，利用各種創(chuàng)新技術(shù)融合賦能，為智能座艙的發(fā)展打開了前所未有的想象空間。

畢馬威2023年發(fā)布《智能座艙白皮書》預測，2026年中國智能座艙規(guī)模將達到2127億元人民幣，智能座艙滲透率將從2022年的59%上升至2026年的82%。汽車座艙智能化儼然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。縱觀國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，智能座艙漸成標配，軟件是實現(xiàn)汽車智能化的核心，"軟件定義汽車"（Software Defined Vehicles，SDV）更是行業(yè)共識?；诖耍瑪?shù)字技術(shù)服務商迎來了發(fā)展的新機遇。軟通動力作為國內(nèi)領(lǐng)先的軟件與信息技術(shù)服務商，深耕汽車行業(yè)十余年，在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢、生產(chǎn)制造數(shù)字化、產(chǎn)品研發(fā)數(shù)字化、營銷售后數(shù)字化四大領(lǐng)域已打造出全棧式服務能力。尤其在智能座艙與智能出行領(lǐng)域，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵角色。

軟通動力在智能汽車領(lǐng)域的加速發(fā)展，得益于長期以來的研發(fā)技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗沉淀。早在2007年軟通動力便成立了汽車業(yè)務團隊，目前汽車業(yè)務團隊規(guī)模超2000人，2020年成立了智能座艙研發(fā)能力中心，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件創(chuàng)新和解決方案優(yōu)化方面初獲成效。現(xiàn)如今，公司已從軟件研發(fā)服務延伸至智能座艙全鏈條服務，智能座艙能力中心已積累20+項目經(jīng)驗，擁有200+人的專業(yè)團隊，服務眾多車企和智能座艙相關(guān)的Tier1企業(yè)。

軟通動力高級副總裁陳力銘認為，相對高等級自動駕駛業(yè)務，智能座艙領(lǐng)域的發(fā)展更具確定性，增長也會更快。圍繞智能座艙的新技術(shù)、新生態(tài)、新商業(yè)模式，將為軟通動力帶來新一輪業(yè)務增長。軟通動力的優(yōu)勢不僅在于新技術(shù)的創(chuàng)新與融合應用，更在于對行業(yè)的洞察和市場需求變化的了解。針對汽車硬件差異導致的軟件服務需求，軟通動力可為客戶提供智能座艙定制化研發(fā)、測試認證、智能網(wǎng)聯(lián)等各類解決方案服務，幫助車企在研發(fā)、管理和營銷模式等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)改變與提升，助力客戶打開新的增長空間。

從系統(tǒng)研發(fā)角度，智能座艙可以簡單拆分為底層SoC芯片、操作系統(tǒng)、中間件、應用與HMI交互窗口等方向。軟通動力核心技術(shù)能力聚焦于底層操作系統(tǒng)的開發(fā)與優(yōu)化、芯片適配、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)應用等領(lǐng)域。自主研發(fā)的智能座艙中控雙聯(lián)屏，具備完整的智能顯示屏、語音控制、駕駛輔助、車載娛樂等能力，可適配市場上大部分汽車操作系統(tǒng)；同時產(chǎn)品可作為研發(fā)與測試能力平臺，能夠快速為客戶提供同類測試組件，并為測試人員提供測試仿真培訓平臺，極大提高了智能座艙研發(fā)與測試效率。

智能座艙測試方面，軟通動力覆蓋了包括智能儀表、中控多媒體、底層通訊等多方面測試能力，并建立起專業(yè)智能座艙測試團隊與專項測試實驗室。通過對車載系統(tǒng)、電子控制單元、顯示器和其他組件進行多維度的測試與評估，提升智能座艙產(chǎn)品的安全性與穩(wěn)定性。

同時，軟通動力專注汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，基于自身在汽車后市場的沉淀與經(jīng)驗累積，研發(fā)了汽車新營銷超級APP，實現(xiàn)了汽車營銷與服務的"一站式"整合，幫助車企打造用戶全生命周期管理體系。軟通動力汽車新營銷超級APP可與智能座艙系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，完成車輛信息收集、遠程控車、實時操控等功能；結(jié)合大數(shù)據(jù)分析和新零售渠道，打造個性化的用車體驗，并為車企精準營銷提供數(shù)據(jù)支撐，提高用戶粘性和忠誠度。

目前，軟通動力已與30多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈客戶達成深度合作，智能座艙研發(fā)能力在服務過程中不斷完善。陳力銘表示，未來軟通動力還將持續(xù)加碼車載操作系統(tǒng)研發(fā)投入，建設(shè)以操作系統(tǒng)為主線的智能座艙技術(shù)棧，以此為切入口與汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)演變；同時著力布局智能駕駛領(lǐng)域，在輔助駕駛、智能駕駛測試等方面精耕細作，深度探索AI與智能座艙的情景交互技術(shù)，通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新和場景化解決方案落地，為車企、主機廠商與用戶提供更具差異化、個性化、智能化的服務，打造以人為中心的智能出行體驗。

審核編輯 黃宇