汽車尾燈一般由剎車燈、倒車燈、轉向燈、霧燈等組成，用于向后方的行車和行人傳達車輛的行駛狀態(tài)和意圖，來確保道路的安全。除了最重要的安全功能以外，汽車尾燈在近年來的設計中加入了更多的個性化和創(chuàng)新元素，其中動畫燈是一個顯著的發(fā)展。動畫效果不僅提供了視覺上的吸引力，還為汽車增添了獨特的個性化設計。

隨著對尾燈動畫效果要求的增加，尾燈內部設計也發(fā)生了顯著變化。傳統(tǒng)的尾燈設計通常采用LED燈珠串，這種設計在簡單的燈光效果下可以發(fā)揮作用，但難以實現復雜的動畫效果。而采用獨立驅動各個LED像素的設計則能夠更靈活地實現更加復雜和多樣化的燈光效果。單個像素控制架構則需要復雜的 LED 驅動和控制方法，帝奧微重磅推出的DIA82920則是完美的解決方案之一。

DIA82920是一款集成完整診斷和保護功能的12通道線性尾燈驅動方案，每個通道可單獨控制，單通道電流高達100mA。該器件集成了UART接口，傳輸速率高達2MHz，可通過添加外部CAN收發(fā)器輕松實現CAN通信。與傳統(tǒng)的單端接口相比，高速差分CAN接口在長距離板外通信中使用時可以大大提高EMC性能。內置可編程的EEPROM允許客戶靈活地配置不同的應用場景。

產品特性

? 12通道高精度高邊電流源：

供電范圍4.5V - 20V

輸出電流可通過電阻調節(jié)，每通道電流高達100mA

高電流精度， 5-100mA時精度小于±5%，1mA時精度小于±10%

模擬調光：2bit的全局調光，6bit的獨立調光

PWM調光 ：每通道可單獨調光，分辨率為12bit

支持線性和指數調光

? 基于UART協(xié)議的通信接口：

時鐘頻率高達2MHz

最多支持16個可尋址設備

內置5V LDO輸出給外部CAN接口供電

? 完整的診斷和保護

可編程的fail-safe狀態(tài)

LED開路/短路檢測，單個LED短路檢測

有單獨的開漏輸出FAULT引腳指示故障輸出

集成看門狗和CRC校驗來檢測UART通信

內置8-Bit ADC做電壓/溫度檢測

? AEC-Q100認證

? 封裝：EP-TSSOP24, 7.8mm*4.4mm

Product Advantage

產品優(yōu)勢

高達100mA的單通道電流

與市場上現有的大多數方案相比，提升了芯片的帶載能力，可以滿足更高功率的需求。

高達2MHz的UART傳輸速率

能夠很好地解決由于使用復雜動畫或者多芯片級聯帶來的傳輸速率不夠的問題。

支持模擬和數字調光

模擬調光是直接改變流過LED的電流大小來實現調光;

數字調光又稱PWM調光，通過PWM 波開啟和關閉LED來改變正向電流的導通時間，以達到亮度調節(jié)的效果。

模擬調光主要有兩個作用：

一是用來調整不同批次LED的亮度偏差，通過校準每個 LED 中的電流來實現均勻的亮度，從而提高設計一致性;

二是在不修改軟件的條件下，一個硬件板可以適配不同電流的燈板，更易實現平臺化。

不過，模擬調光存在兩個問題，一個是當流過LED的電流改變時，色溫會發(fā)生變化;

另一個是小電流下的精度需要很高才能保證亮度的一致性。

數字調光可以解決上述兩個問題，即使在低占空比下PWM也是精確的，亮度不匹配幾乎可以忽略不計;

因此，它適用于高精度調光。文章來源：http://www.ameya360.com/hangye/110821.html

支持指數調光

LED燈的亮度與電流之間不是簡單的線性關系，而是一個指數的關系，隨著電流的增加，亮度先是快速變化，然后變化趨于平緩。為了實現亮度的均勻變化，DIA82920芯片內部集成了一個指數調光曲線的查找表，使得輸出電流的大小變化由緩及快。如果沒有該功能，需要額外的軟件算法去實現，增加了系統(tǒng)的復雜性。

完整的故障檢測和保護

除了常見的負載開路和短路的檢測，DIA82920還支持單個LED燈的短路檢測。集成的ADC、看門狗以及EEPROM可以在滿足安全目標的前提下極大地簡化系統(tǒng)應用的設計。

電磁兼容性 (EMC)

如今許多車輛的天線都隱藏于后窗之中，為了避免干擾天線，對汽車尾燈的EMC具有嚴格的要求。因此，就需要LED驅動具有低發(fā)射和高抗擾度的性能。DIA82920通過了CISPR25 Class 5 RE/CE電流法/CE電壓法測試，其中CE電壓法的測試結果明顯優(yōu)于競品。

隨著汽車科技的不斷發(fā)展，車燈作為汽車的重要組成部分必將承載更多創(chuàng)新的重任，未來車燈的發(fā)展方向將更加注重提升安全性，整合更先進的顯示技術。帝奧微會隨之推出一系列對應的產品。

審核編輯 黃宇