1月9日，松下能源北美地區(qū)首席執(zhí)行官艾倫·斯旺（Alan Swan）表示，雖然去年松下撤回了在美國(guó)俄克拉何馬州建設(shè)電車(chē)電池工廠的計(jì)劃，但他們依然計(jì)劃在美國(guó)設(shè)立第三家電動(dòng)車(chē)電池工廠。

然而，斯旺并未提供更詳細(xì)信息，僅表示為滿足特斯拉2031年實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)在的每年50GWh增至200GWh的產(chǎn)能目標(biāo)需求，必須在尋找其他潛在地址方面持續(xù)努力，而俄克拉荷馬州依然是可行選項(xiàng)之一。

當(dāng)被追問(wèn)何時(shí)發(fā)布與此項(xiàng)投資相關(guān)的公告時(shí)，斯旺回應(yīng)稱(chēng)，今年幾月間或許不會(huì)有任何官方聲明，但可以期待到2024財(cái)年末會(huì)有進(jìn)一步消息公布。

據(jù)悉，松下能源于2023年12月20日宣布，俄克拉荷馬州已不再是其在美國(guó)設(shè)置電動(dòng)汽車(chē)電池工廠的備選之地。該公司表示，經(jīng)過(guò)全面評(píng)估后，決定暫時(shí)停止在該處的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，但這并不影響其在內(nèi)華達(dá)州和堪薩斯州的正常運(yùn)營(yíng)和計(jì)劃。

有市場(chǎng)分析人士推測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)需求下滑乃是松下能源做出上述決策的主要原因，對(duì)此，斯旺予以否認(rèn)，并表示公司對(duì)于消費(fèi)者需求并無(wú)明顯減少的擔(dān)憂，特別看重美國(guó)市場(chǎng)，那里的優(yōu)惠政策較加拿大更為優(yōu)越。

此外，松下能源的另一名高層領(lǐng)導(dǎo)也明確表示，撤銷(xiāo)在俄克拉荷馬州建廠的決定并非在特斯拉訂單減少壓力之下作出，而是入圍多個(gè)新客戶，尋求發(fā)展前景更好的第二或第三大客戶。