比亞迪搶跑新年開局降價(jià)第一槍后多家車企官宣降價(jià)

龍年一開年，比亞迪官宣大降價(jià)， 甚至直接打出了“電比油低”的宣傳。比亞迪 秦PLUS DM-i榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元起，最貴的卓越型為12.58萬元。

比亞迪后多家車企官宣降價(jià)，包括長安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱的新能源品牌都已經(jīng)有動作，而且其他品牌想必也都會跟牌。

目前在電池成本下行的通道下，這也為車企降價(jià)提供了騰挪空間。10萬元-20萬元的主流價(jià)格帶上競爭越加激烈；A級家轎市場將越加激蕩。業(yè)界人士多認(rèn)為2024年全國乘用車市場價(jià)格戰(zhàn)仍將非常激烈。

在車企激烈的競爭下，消費(fèi)者樂見其成，而面對來勢洶洶的降價(jià)，有網(wǎng)友表示還觀望觀望。當(dāng)然也很多網(wǎng)友認(rèn)為現(xiàn)在購買非常劃算。

業(yè)界多認(rèn)為目前隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和各種成本降低，加之規(guī)模效應(yīng)；現(xiàn)在新能源汽車的價(jià)格已經(jīng)越來越接近甚至是低于傳統(tǒng)燃油車。價(jià)格的下探將給新能源汽車市場帶來更加深刻的變革。