據(jù)悉，上周，美國(guó)私營(yíng)航天企業(yè)Intuitive Machines研發(fā)的探測(cè)器“奧德修斯”（Odysseus）在月球南極登陸，創(chuàng)造了人類探月新篇章。然而，這次登月行動(dòng)并非一帆風(fēng)順，探測(cè)器在著陸任務(wù)初期便遭遇挫折，其中包括至少一條著陸腿被折斷。

4.3米高的“奧德修斯”于2月22日落在月球南極灰色的灰土之上，成為繼1972年“阿波羅17號(hào)”任務(wù)后的首次月球軟著陸。然而，由于著陸期間導(dǎo)航系統(tǒng)不斷釀成的故障，這臺(tái)有六條腿的探測(cè)器實(shí)際降落速度超過(guò)預(yù)期，并降落在離預(yù)定目標(biāo)較遠(yuǎn)的區(qū)域。

Intuitive Machines首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·阿爾特穆斯（Steve Altemus）2月28日在新聞發(fā)布會(huì)透露：“著陸受到了巨大沖擊，出現(xiàn)了滑行現(xiàn)象。著陸裝置承載了過(guò)大負(fù)荷，導(dǎo)致一至兩條著陸腿斷裂。”

據(jù)了解，“奧德修斯”在約4.3度斜坡的地面上停穩(wěn)了約2秒，隨后邊傾倒，最終保持約30度傾斜姿勢(shì)，由其中一個(gè)燃料箱或其他設(shè)備輔助穩(wěn)定在月球表面。

此傾斜狀態(tài)導(dǎo)致“奧德修斯”無(wú)法正常利用其高靈敏天線與地球建立聯(lián)系，同時(shí)也使得其頂部太陽(yáng)能電池板處在陰影之中。盡管如此，Intuitive Machines還是借助“奧德修斯”低靈敏度天線向地球傳送圖像與科研資料。

公司今日還發(fā)布了一張“奧德修斯”登陸畫面，其中斷裂的著陸腿清晰可辨。

2月27日，探測(cè)器成功發(fā)回一張自拍照。公司稱，這張圖片讓團(tuán)隊(duì)對(duì)探測(cè)器在月球表層的實(shí)際狀況有所了解。若當(dāng)日著陸操作得以如期進(jìn)行，原本能獲取到更多壯麗的月球表面照片。探測(cè)器所帶的“鷹眼攝像頭”原本可在距勘測(cè)地點(diǎn)30米處部署，拍攝最終著陸階段，但由于導(dǎo)航困難，任務(wù)團(tuán)隊(duì)決定讓設(shè)備留存原位。

“奧德修斯”攜帶了12項(xiàng)有效載荷，其中與美國(guó)航空航天局合作的六項(xiàng)是科學(xué)實(shí)驗(yàn)或技術(shù)演示項(xiàng)目。美國(guó)宇航局官員表示，他們已從五個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備中收集到數(shù)據(jù)。（另一個(gè)載荷為被動(dòng)激光反射器陣列，用于協(xié)助其他航天器進(jìn)行精確導(dǎo)航。）

休士頓約翰遜航天中心CLPS項(xiàng)目科學(xué)家蘇·萊德勒（Sue Lederer）表示：“我們現(xiàn)在非常激動(dòng)。因?yàn)槲覀円褟脑虑虮砻媸斋@了大量寶貴數(shù)據(jù)。”

鑒于漫長(zhǎng)而寒冷的月夜即將來(lái)臨，Intuitive Machines將于今日切斷“奧德修斯”電源，暫停數(shù)據(jù)傳輸。月球需經(jīng)過(guò)約27個(gè)地球日才能完成自轉(zhuǎn)，每月的黑夜長(zhǎng)度約為兩周。

預(yù)期“奧德修斯”的實(shí)地考察任務(wù)僅能維持一周左右。因此，即將到來(lái)的長(zhǎng)夜恐將摧毀著陸器，從而損壞其電子設(shè)備與電池。