數字技術成為經濟發(fā)展的新發(fā)動機，借助數字力量對民航業(yè)的關鍵流程進行智能化升級改造，也成為航空公司挖掘持續(xù)性發(fā)展的有力舉措。

近日，在百望云的助力下，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）上線樂企平臺，并成功開具出數電票。以數電票為流轉核心的數字生態(tài)體系，為國航深化企業(yè)數據的治理框架，提供了新的數據統(tǒng)一治理方法論與前沿的數據處理技術手段。

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內航空公司第一的品牌價值，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處于國內領先地位。

為了落實民航局關于加快推進智慧民航建設的戰(zhàn)略舉措，在《智慧民航建設路線圖》《智慧民航數據治理規(guī)范》等政策指引下，國航以數字化轉型為契機，扎實推動數據治理的各項工作。

2017年，國航設立數據管理職能部門，統(tǒng)籌推進公司層面的數據治理工作。作為數據處理的核心樞紐，財稅管理的數字化升級是國航數據治理的重要舉措。早在2018年，國航已經上線了增值稅管理系統(tǒng)，完成了APP端自主獲取電子發(fā)票、進項發(fā)票的自動查重驗真等工作任務。

進入金稅四期建設時期，大數據治稅成為新時代的征管理念。數電票作為稅務信息的重要載體，帶來了發(fā)票全領域、全環(huán)節(jié)、全要素電子化的新局面，而樂企服務的推出，則是為集團型企業(yè)管理數電票帶來了絕佳的應用平臺。

在獲得稅局審批通過后，國航啟動了樂企接入平臺的開發(fā)工作。在百望云的幫助下，國航順利通過樂企沙箱測試，完成了12個能力的測試。而在接入時，項目組多方協(xié)調，解決測試用例不準、缺失報文等問題。6月20日，在生產環(huán)境下，國航正式開出了第一張樂企數電票。

此前，國航與百望云已經攜手對國航的發(fā)票管理系統(tǒng)進行了持續(xù)性的升級工作，完成了業(yè)、財、稅等系統(tǒng)的對接，提升了企業(yè)內的協(xié)同辦公效率。

此次樂企平臺的建設成功，意味著國航業(yè)財一體化數字管控平臺得到了進一步的完善，業(yè)務數據與財務數據走向了全面、合規(guī)的融合之路。

作為國家稅務總局電子發(fā)票服務平臺供應商，百望云深度參與了數電票試點工作，深刻理解政策要求，集合服務諸多集團型企業(yè)的經驗與技術積累，百望云為國航接入樂企建立起了合規(guī)合法、智能高效地數電票管理平臺，為國航建設財稅共享中心提供了堅實的數字化能力基礎，確保國航數據治理工作的持續(xù)升級。

百望云基于樂企數字開放平臺，開發(fā)了數電樂企解決方案，自研交付服務能力，能根據納人的實際需求，提供數字化電子發(fā)票的開票服務、用票服務、交付服務，實現數字化電子發(fā)票的全生命周期管理。

百望云認為，數字經濟蘊含了新一輪科技革命和產業(yè)變革的新機遇，以數電樂企建設為基礎的財稅數字化升級，必將引領企業(yè)數據治理體系的新標準，創(chuàng)新企業(yè)數字轉型的新路線，成為推動企業(yè)高質量發(fā)展的新引擎。

審核編輯 黃宇