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中車助力全球單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組建成運(yùn)行

中國中車 ? 來源:中車永濟(jì)電機(jī) ? 2024-08-21 18:30 ? 次閱讀
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近日,全球單機(jī)容量最大的風(fēng)電機(jī)組——18兆瓦超大風(fēng)電機(jī)組,在遼寧營口華能仙人島熱電廠啟動(dòng)發(fā)電,每年可輸出約7400萬度清潔電能,可滿足4萬戶家庭年用電需求,相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤約2.5萬噸、減少二氧化碳排放約6萬噸。

該風(fēng)電機(jī)組裝配中國中車集團(tuán)旗下中車永濟(jì)電機(jī)公司自主研發(fā)的20兆瓦海上半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)。單機(jī)功率“全球第一”,入圍“科創(chuàng)中國”(綠色低碳領(lǐng)域)先導(dǎo)技術(shù),攻克了大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)集成和散熱平衡等多項(xiàng)技術(shù)難題,國產(chǎn)化率近100%,實(shí)現(xiàn)了我國20兆瓦級以上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)和部件關(guān)鍵技術(shù)的多個(gè)新突破。對比中速半集成傳動(dòng)鏈路線,其功率密度提升10%,在經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性方面具有顯著優(yōu)勢。

“友好”設(shè)計(jì)

發(fā)電機(jī)采用輕量化、模塊化、簡統(tǒng)化設(shè)計(jì),對高性能電磁材料進(jìn)行仿真分析及精準(zhǔn)優(yōu)化,提高材料利用率,降低部件生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量。發(fā)電機(jī)與變流器、齒輪箱三者協(xié)同設(shè)計(jì),參數(shù)高度匹配,振動(dòng)更小,噪音更低,對環(huán)境更“友好”。

智能優(yōu)化

采用基于人工智能的PHM技術(shù),電機(jī)多點(diǎn)配置溫度、振動(dòng)傳感器,采用了多信息融合算法、典型故障特征提取方法、無線傳感網(wǎng)應(yīng)用等技術(shù),可減少突發(fā)故障及停機(jī)頻次,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期在線監(jiān)控、故障預(yù)測和健康管理。

安全可靠

采用新型軸電流抑制方案和先進(jìn)的絕緣技術(shù),可適應(yīng)較高的電壓變化率和尖峰電壓,全面提升產(chǎn)品的可靠性。采用了多繞組創(chuàng)新設(shè)計(jì)技術(shù)、大功率半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)高效率技術(shù);高效冷卻原創(chuàng)技術(shù);海洋環(huán)境高可靠性絕緣技術(shù);抗失磁設(shè)計(jì)技術(shù);海上大功率半直驅(qū)風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)測試技術(shù)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),有效提升電機(jī)可靠性,設(shè)計(jì)技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:啟動(dòng)發(fā)電!中車助力全球單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組建成運(yùn)行

文章出處:【微信號:CRRCNEWS,微信公眾號:中國中車】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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