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發(fā)力新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng),威兆半導(dǎo)體推出新一代700V SiC MOSFET

章鷹觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友原創(chuàng) ? 作者:章鷹 ? 2024-09-02 09:12 ? 次閱讀
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8月27日,在Elexcon2024深圳國(guó)際電子展上,威兆半導(dǎo)體正式發(fā)布了全新一代高性能碳化硅(SiC)MOSFET HCF2030MR70KH0,這款產(chǎn)品采用了緊湊高效的SOT-227封裝,專為追求能效與高可靠性的功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。

功率器件市場(chǎng)在未來兩年市場(chǎng)規(guī)模和技術(shù)趨勢(shì)如何?威兆半導(dǎo)體這款產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)如何?在SiC MOSFET,威兆半導(dǎo)體做了哪些布局?本文將進(jìn)行詳細(xì)解讀。

全球功率器件市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),三大應(yīng)用驅(qū)動(dòng)

在全球能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字化快速發(fā)展的情況下,功率MOSFET、IGBT、功率二級(jí)管、功率雙極晶體管(BJT)和晶閘管等分立器件作為電力系統(tǒng)的核心元件,承載著推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展的重要使命。

根據(jù)WSTS預(yù)測(cè),2024年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)較2023年增長(zhǎng)16%,其中分立器件規(guī)模達(dá)10%。中國(guó)功率器件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將占據(jù)全球市場(chǎng)的50%以上,以MOSFET和IGBT為代表的晶體管占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額。

國(guó)際調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia預(yù)測(cè),2025年車規(guī)級(jí)芯片(包括功率芯片在內(nèi))的全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到804億美元。相對(duì)于燃油汽車,新能源汽車對(duì)功率器件的需求較大,包括DC-DC模塊、電機(jī)控制模塊、電池管理系統(tǒng)、OBC等均需要用到功率半導(dǎo)體元器件。2025年,功率半導(dǎo)體在汽車芯片的占比將達(dá)到40%,達(dá)到235億美元。威兆半導(dǎo)體在汽車芯片領(lǐng)域投入大量資源并且建立了CNAS實(shí)驗(yàn)室,已經(jīng)通過IATF16949認(rèn)證

威兆半導(dǎo)體推出700V SiC MOSFET新品,具備兩大優(yōu)勢(shì)

“這是一款高性能的SiC MOSFET,HCF2030MR70KH0采用了第三代半導(dǎo)體SiC技術(shù),實(shí)現(xiàn)極低的開關(guān)損耗和低導(dǎo)通電阻,RDS達(dá)到25mΩ,最大值是30 mΩ,耐壓700V,ID為65A,反向恢復(fù)性能(Qrr極低)。產(chǎn)品的主要優(yōu)勢(shì)能夠大幅度降低開關(guān)過程中的能量損失,顯著提升系統(tǒng)效率,減少熱損耗?!?威兆半導(dǎo)體高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理李海生對(duì)電子發(fā)燒友記者表示,“這款產(chǎn)品主要應(yīng)用在新能源汽車,風(fēng)光儲(chǔ)能、工業(yè)等應(yīng)用,為客戶的產(chǎn)品提升性能?!?/p>


據(jù)李海生介紹,威兆半導(dǎo)體在汽車領(lǐng)域主要聚焦電力系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和燈光系統(tǒng),威兆半導(dǎo)體在充電樁方案中常用的超結(jié)MOS和IGBT都有布局,包括650V20mΩ、650V30mΩ、650V70mΩ等規(guī)格的超結(jié)MOS,性能參數(shù)接近國(guó)外同類最新產(chǎn)品,其寄生二極管都具有超快的恢復(fù)特性;器件采用多層外延工藝,具有非常好的可靠性和壽命,適合工業(yè)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。IGBT規(guī)格有650V40A、650V60A、650V75A,都是高頻產(chǎn)品,采用最新的溝槽柵場(chǎng)截止工藝,具有動(dòng)態(tài)損耗小、飽和壓降低、抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

據(jù)悉,威兆半導(dǎo)體在2023年5月就推出了1200V40mohm SICMOS單管產(chǎn)品,該產(chǎn)品采用自對(duì)準(zhǔn)Planar技術(shù)和新型柵氧氮化技術(shù),具有溝道密度高、導(dǎo)通壓降低、溝道遷移率高、界面態(tài)低、參數(shù)一致性好,可靠性高等特點(diǎn),其性能達(dá)到同行先進(jìn)水平。

此次,威兆半導(dǎo)體推出全新一代高性能碳化硅(SiC)MOSFET HCF2030MR70KH0,不僅實(shí)現(xiàn)了極低的開關(guān)損耗,還兼具低導(dǎo)通電阻與卓越的反向恢復(fù)性能(Qrr極低),能夠大幅度降低開關(guān)過程中的能量損失,顯著提升系統(tǒng)效率,減少熱損耗。威兆半導(dǎo)體在SiC MOSFET產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富,將全面助力新能源汽車、風(fēng)光儲(chǔ)能和工業(yè)領(lǐng)域的客戶產(chǎn)品落地。

本文由電子發(fā)燒友原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。微信號(hào)zy1052625525。需入群交流,請(qǐng)?zhí)砑游⑿舉lecfans999,投稿爆料采訪需求,請(qǐng)發(fā)郵箱zhangying@huaqiu.com。

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