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LM65680-Q1 汽車級 65V、8A 同步降壓轉換器數(shù)據(jù)手冊

科技綠洲 ? 2025-05-29 10:44 ? 次閱讀
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LM656x0-Q1 是一系列可堆疊的汽車降壓轉換器,專為實現(xiàn)高效率、高功率密度和超低電磁干擾 (EMI) 而設計。這些轉換器可在 3V 至 70V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)工作,簡化了輸入浪涌保護設計。

通過最小的環(huán)路電感、引腳可選的 SW 節(jié)點轉換速率控制和雙隨機擴頻 (DRSS) 實現(xiàn)低 EMI作。DRSS 通過三角和偽隨機調(diào)制的組合顯著降低了峰值輻射,同時保持了非常低的輸出電壓紋波。
*附件:lm65680-q1.pdf

具有 36ns 最小導通時間的電流模式控制架構可在高頻下實現(xiàn)高轉換比、輕松的環(huán)路補償、快速瞬態(tài)響應以及出色的負載和線路調(diào)節(jié)。最多可將兩個轉換器設置為交錯模式(并聯(lián)輸出),具有精確的均流功能,可支持高達 16A 的輸出電流。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用:
    • 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 寬輸入電壓范圍:3V 至 70V
  • 1% 精度,VOUT 范圍為 0.8V 至 60V
  • 針對低 EMI 要求進行了優(yōu)化
    • 有助于符合 CISPR 25 5 類標準
    • 引腳可配置的雙隨機擴頻和轉換速率控制可降低峰值輻射
    • 增強型 HotRod? QFN 封裝,具有對稱引腳排列
    • 開關頻率從 300kHz 到 2.2MHz
    • 引腳可配置的 AUTO 或 FPWM作
  • 低最小導通時間:36ns(典型值)
    • 在 2.1MHz 時實現(xiàn) 36V 至 3.3V 轉換
  • 高效電源轉換
    • 95% 峰值效率,12VIN 至 5VOUT,400kHz

    • 空載輸入電流:2.1μA
  • 高功率密度
    • 內(nèi)部補償、OCP 和 TSD
    • 4.5 毫米 × 4.5 毫米 eQFN-26,帶可濕性側面
    • ΘJA = 18°C/W (LM65680-Q1EVM)
  • VIN 到 PGND 引腳間隙:1.1mm

參數(shù)
image.png

方框圖
image.png

1. 產(chǎn)品概述

LM65680-Q1是一款專為汽車應用設計的降壓(Buck)轉換器,提供高效率、高功率密度和低電磁干擾(EMI)性能。該系列轉換器支持寬輸入電壓范圍(3V至70V),適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、汽車信息娛樂和儀表盤、混合動力及電力傳動系統(tǒng)等應用。

2. 主要特性

  • ?AEC-Q100認證?:符合汽車電子元件標準,適用于汽車級應用。
  • ?寬輸入電壓范圍?:支持3V至70V的輸入電壓,簡化輸入浪涌保護設計。
  • ?低EMI設計?:采用最小化環(huán)路電感、可選SW節(jié)點斜率控制和雙隨機擴頻(DRSS)技術,顯著降低峰值發(fā)射。
  • ?高效率?:峰值效率超過95%(12VIN至5VOUT,400kHz),空載輸入電流僅為2.1μA。
  • ?高功率密度?:4.5mm×4.5mm的eQFN-26封裝,結合高效率和低熱阻設計,實現(xiàn)高功率密度。
  • ?靈活配置?:支持自動或強制脈沖寬度調(diào)制(FPWM)操作,最低導通時間為36ns,支持高達36V至3.3V的電壓轉換。
  • ?多種保護功能?:包括過流保護(OCP)、熱關斷(TSD)和功率良好(Power Good)監(jiān)控等,確保系統(tǒng)可靠性。

3. 應用領域

  • ?ADAS?:用于攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器電源管理
  • ?汽車信息娛樂和儀表盤?:為車載顯示屏、音頻系統(tǒng)和儀表盤提供穩(wěn)定電源。
  • ?混合動力及電力傳動系統(tǒng)?:在電動車、混合動力車中用于電池管理系統(tǒng)和電機控制器電源。

4. 功能描述

  • ?輸出電壓選擇?:支持固定輸出電壓(3.3V或5V)和可調(diào)輸出電壓模式,通過FB引腳配置。
  • ? 雙隨機擴頻(DRSS) ?:結合低頻三角調(diào)制和高頻偽隨機調(diào)制,顯著降低EMI。
  • ?內(nèi)部補償?:集成內(nèi)部補償網(wǎng)絡,簡化外部電路設計,減少BOM成本。
  • ?軟啟動和恢復功能?:提供軟啟動特性,限制啟動時的浪涌電流,同時支持從掉電狀態(tài)快速恢復。

5. 封裝與熱管理

  • ?封裝類型?:4.5mm×4.5mm的eQFN-26封裝,具有濕側壁,便于光學檢查和焊接。
  • ?熱阻?:θJA為18°C/W(基于EVM),優(yōu)化熱設計,提高散熱性能。
  • ?引腳間距?:優(yōu)化的引腳間距和配置,減少PCB布局難度,提高可靠性。

6. 文檔與支持

  • ?參考設計?:提供多種參考設計,包括ADAS傳感器融合中心、汽車EMI和熱優(yōu)化同步降壓轉換器等。
  • ?應用筆記?:涵蓋熱設計、PCB布局指南、EMI控制等多個方面,支持用戶快速上手。
  • ?技術支持?:TI E2E支持論壇提供快速的設計幫助和驗證答案。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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