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七星飛行:一家近70年磁材企業(yè)的變革啟示錄

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來源:Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 作者:Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 2025-07-10 15:34 ? 次閱讀
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近70年的磁性材料企業(yè)——七星飛行正加速煥新,通過果斷淘汰落后產(chǎn)能,依托集團平臺構(gòu)建“材料-器件-應(yīng)用”一體化能力,其成效是顯著的:2025年一季度訂單量同比翻倍。然而,橫亙在七星飛行乃至整個行業(yè)面前的降本增效難題依然嚴(yán)峻。七星飛行又該如何破解這道必答題,創(chuàng)造未來?

01 時代浪潮中的三次嬗變

據(jù)七星飛行總經(jīng)理景峰介紹,七星飛行的前身國營第七九八廠誕生于新中國“一五計劃”時期,1957年在北京東郊建成投產(chǎn),為我國最早且最具規(guī)模的磁性材料、陶瓷材料和電子陶瓷電容器科研生產(chǎn)基地。

計劃經(jīng)濟體制下,工廠享有穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。公司產(chǎn)品以“飛行”牌為注冊商標(biāo),廣泛應(yīng)用于國家尖端領(lǐng)域,包括國家電網(wǎng)、高鐵、醫(yī)療等領(lǐng)域,曾多次榮獲國家級、部級優(yōu)質(zhì)獎。然而,20世紀(jì)90年代初中國向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,行業(yè)競爭加劇。

由此,七星飛行開啟了第一次深刻改革——體制變革。 2000年,工廠啟動國有企業(yè)改革改制,并于2003年正式更名為北京七星飛行電子有限公司。這次改制使其在產(chǎn)業(yè)融合的浪潮中保持了穩(wěn)健增長。

近年來,磁性材料在新能源領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,七星飛行也持續(xù)受益。2020年,公司因北京廠房空間受限,實施第二次改革——產(chǎn)線外遷,同年將產(chǎn)業(yè)外移至北京平谷馬坊產(chǎn)業(yè)基地,同時進行產(chǎn)能擴充。

2024年,在北京國資委推動下,開啟第三次重大改革——戰(zhàn)略整合。集團公司業(yè)務(wù)涵蓋多種電子元器件,七星飛行與其在磁性材料等感性基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域客戶群體高度一致。此后,七星飛行依托國企積累和市場化經(jīng)驗,聚焦核心業(yè)務(wù),推進“第三次創(chuàng)業(yè)”,謀劃未來。

企業(yè)轉(zhuǎn)型是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及多方面的變革與發(fā)展,因此需要首先進行產(chǎn)能重構(gòu),以獲得變革的“源頭活水”。

七星飛行聚焦優(yōu)化材料產(chǎn)業(yè),淘汰競爭力弱的軟磁鐵氧體材料(如,高穩(wěn)定性材料、高磁導(dǎo)率材料等等),轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域需求旺盛的高性能功率鐵氧體;精簡金屬磁粉芯產(chǎn)品線,淘汰鐵粉芯、羰基鐵、鐵硅鋁等材料,集中資源發(fā)展鐵鎳磁粉芯,其在智能制造AI服務(wù)器、雙逆變器、UPS電源等領(lǐng)域前景廣闊。

七星飛行在技術(shù)協(xié)同上深度融合,整合內(nèi)部資源,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺,推動材料研發(fā)與電源應(yīng)用深度協(xié)同,形成“材料-器件-應(yīng)用”一體化能力,顯著提升競爭力,重塑產(chǎn)業(yè)格局。

02 技術(shù)立身:久久為功,方得始終

在當(dāng)前激烈的競爭環(huán)境下,果斷的產(chǎn)能調(diào)整與技術(shù)協(xié)同固然重要,但要在經(jīng)濟下行中實現(xiàn)穩(wěn)健生存和持續(xù)發(fā)展,關(guān)鍵在于持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

七星飛行自1957年建廠以來,一直秉承技術(shù)領(lǐng)先的路線,以技術(shù)引領(lǐng)市場。七星飛行在磁性材料制造領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗,這使得其產(chǎn)品在可靠性、品質(zhì)以及一致性方面經(jīng)過了多種裝備應(yīng)用的驗證,表現(xiàn)穩(wěn)定。

需要強調(diào)的是,不管是“一五計劃”還是改革開放期間,我國磁性材料行業(yè)整體處于落后狀態(tài)。尤其是90年代至千禧年代,當(dāng)時我國很多磁性材料企業(yè)依賴學(xué)習(xí)日本技術(shù)生存發(fā)展,而七星飛行卻始終堅持自主發(fā)展,走出了一條獨立創(chuàng)新的道路。

七星飛行從粉末基礎(chǔ)工藝起步,在磁性材料端進行了大量的研發(fā)工作,將磁性材料研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合,從材料制造到產(chǎn)品輸出,形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

目前在行業(yè)內(nèi),能夠?qū)崿F(xiàn)從粉末制造到產(chǎn)品輸出的企業(yè)屈指可數(shù),大多數(shù)企業(yè)都是外購粉末進行加工。而七星飛行一直從磁性材料端做起,無論是軟磁材料還是陶瓷材料,七星飛行都有自己的完備制造工藝及能力。

創(chuàng)新的重要性不言自明,但大部分企業(yè)很難堅持如七星飛行這一持續(xù)投入基礎(chǔ)研發(fā)路徑。

據(jù)《磁性元件與電源》估算,國內(nèi)磁性材料企業(yè)的研發(fā)投入比在6%左右。過去,七星飛行的研發(fā)投入處于行業(yè)平均水平,今年年初七星飛行計劃在研發(fā)投入上達到14%,遠高于行業(yè)平均水平。即便是行業(yè)知名品牌TDK,2024財年研發(fā)投入占比也僅為11%。

得益于技術(shù)引領(lǐng)的業(yè)務(wù)模式,七星飛行在多個磁性材料領(lǐng)域達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

以軟磁鐵氧體材料為例,其RB96、RB97材料對標(biāo)國內(nèi)先進水平。從指標(biāo)來看,其鐵氧體材料在大功率電源上的功耗僅為245mW/cm3,而行業(yè)平均水平約為300mW/cm3。

鐵鎳磁粉芯兩大核心特點在于偏流特性和功耗。該材料主要應(yīng)用于逆變器、AI服務(wù)器電源、大功率電源以及承載大電流的設(shè)備,如UPS電源等。關(guān)鍵指標(biāo)在于大電流磁性材料的性能穩(wěn)定性,即偏流特性。

在大電流和高功率密度條件下,七星飛行能夠保證產(chǎn)品的高效率,其鐵鎳磁粉芯在直流疊加特性方面對標(biāo)美磁和韓國CSC,直流疊加特性已達到大于87%,功耗更是降至120mW/cm3,遠低于行業(yè)普遍的150mW/cm3至180mW/cm3水平。

為了實現(xiàn)這些技術(shù)突破,七星飛行組建了一支由博士、研究生以及業(yè)內(nèi)專家組成的研發(fā)團隊,他們來自各大高校,專注于磁性材料研究領(lǐng)域,共同開展研發(fā)工作,推動技術(shù)的不斷進步。

03 向內(nèi)求解,于新篇章中破浪前行

七星飛行的營收情況在過去兩年時間里受到了行業(yè)大環(huán)境的影響,整體業(yè)績有所下滑。然而,經(jīng)過去年一系列戰(zhàn)略布局,聚焦核心產(chǎn)業(yè),集中精力發(fā)揮自身優(yōu)勢,構(gòu)建核心競爭力。這一戰(zhàn)略布局以“以客戶為中心”的核心價值觀為導(dǎo)向,使得公司在2025年第一季度獲得了大量訂單,較去年同期增長了一倍。

在2025年第一季度,營收增長的主要板塊包括軟磁鐵氧體,該領(lǐng)域在儲能領(lǐng)域取得了顯著增長;非晶納米晶磁芯在光伏逆變和車載濾波器領(lǐng)域也實現(xiàn)了增長。這些增長主要得益于與行業(yè)內(nèi)主流客戶及頭部企業(yè)的合作。

在轉(zhuǎn)型和發(fā)展的過程中,七星飛行面臨的最大挑戰(zhàn)是如何在保證產(chǎn)品高性能的同時實現(xiàn)降本增效。這不僅是七星飛行一家企業(yè)面臨的挑戰(zhàn),亦是整個行業(yè)面臨的核心議題。

對此,七星飛行采取了一系列“向內(nèi)求解”的方式,其在“十五五”規(guī)劃中提出了三個應(yīng)對策略:一是堅持戰(zhàn)略引領(lǐng),持續(xù)聚焦核心業(yè)務(wù);二是通過工藝制造的自動化和信息化,實現(xiàn)降本增效;三是加強前臺建設(shè),補充中臺,優(yōu)化后臺運營,提升管理質(zhì)量,實現(xiàn)運營卓越。

目前,七星飛行的自動化率約為30%,計劃到2026年底將自動化率提升至80%。為此,公司投入大量研發(fā)資金用于材料研發(fā)和建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的自動化生產(chǎn)線。

結(jié)語

近年來,國際形勢復(fù)雜多變,全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈深度調(diào)整,貿(mào)易壁壘、地緣政治等不確定性因素,給磁性元件產(chǎn)業(yè)帶來了原材料價格波動、跨境物流受阻、海外市場拓展難度增大等諸多挑戰(zhàn)。

與此同時,在全球 “雙碳” 目標(biāo)與我國 “十四五” 高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略背景下,新能源汽車與充電樁、光伏與儲能、AI算力與智能、機器人等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,為磁性元件產(chǎn)業(yè)開辟了廣闊的新藍海。

市場的大手與政策的大手,推著制造者站在十字路口詰問:如何在復(fù)雜環(huán)境中尋求生產(chǎn)與發(fā)展?

七星飛行近70年的發(fā)展歷史,在時代浪潮中經(jīng)歷多次嬗變,無論是順勢而為還是逆勢突破,其成功穿越多個經(jīng)濟周期的經(jīng)驗顯得格外歷久彌新,相信也能為千千萬萬個站在十字路口的行業(yè)企業(yè)提供參考。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載

審核編輯 黃宇

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