圍繞下一代超高速無線通信“5G”，中國和美國、歐洲、日本、韓國將統一通信標準。計劃到2020年左右在頻率等標準方面達成一致，在全球市場上普及通用的設備和服務。5G的通信速度比當前手機所使用通信技術高出10倍～100倍，可傳送高清視頻等大容量數據。即使同時連接多臺設備，速度也不會下降。在日本國內，NTT DoCoMo、KDDI、軟銀這三大移動通信運營商正在致力于5G的商業(yè)化運營。對于5G技術標準，日本也是希望走在前面。近日，華為公司5G首席工程師Aleksandar Aydemirski在近日倫敦舉行的一場5G演示會上表示，完全聯網的無人機將對全球商業(yè)模式產生變革性影響。

日本制定5G技術安全標準

據《日本經濟新聞》報道，為推動2020年新一代高速通信“5G”商業(yè)化，促進制造商技術發(fā)展和新產品開發(fā)，日本總務省將制定5G技術安全標準，并計劃于今年夏天完成標準制定，努力促使該標準被國際組織采用，從而成為國際標準。

總務省現行的《無線電防護指南》規(guī)定了每個頻段的無線電波強度的標準值，是開發(fā)和制造各種無線設備（如手機）的標準。但5G通信將使用比傳統手機更高的頻段，其標準尚未確定，總務省將測量有關設備發(fā)出的電波強度、評估其安全性，將5G相關頻段標準納入《指南》。強電波會給人體帶來刺激和熱量，現行《指南》中無線電波強度控制在影響人體水平的1/50，5G通信將確保相同的安全水平。移動通信公司若能達到該標準，則可獲得無線電波使用許可。

在5G應用中，除了智能手機外，日本企業(yè)還在積極進行物聯網應用方面的研發(fā)。規(guī)范的標準是物聯網發(fā)展的前提，沒有標準來確保安全，產品和服務也就無從談起?？倓帐”硎?，如果能盡快制定安全標準，則可能成為國際標準，從而極大促進國內制造商進入世界市場。

在制定5G安全標準的同時，總務省還將開展無線充電、自動駕駛中的車距測量雷達等新一代無線電技術的安全使用方面的研究。

華為進行5G核心網絡的無人機試飛演示

華為公司5G首席工程師Aleksandar Aydemirski在近日倫敦舉行的一場5G演示會上表示，完全聯網的無人機將對全球商業(yè)模式產生變革性影響。

有行業(yè)專家表示，連網無人機將在2020年前推動和促進高達2540億美元的國際貿易。

當天活動期間，華為展示了連接至其5G核心網絡的無人機試飛。這一聯網無人機搭載了一臺攝像機，可以將無人機拍攝到的實時圖像傳送給地面上佩戴VR設備的用戶，使這些用戶可以360度欣賞倫敦的景色。

華為認為，5G將徹底改變無人機在我們日常生活中的使用方式，無人機出租（drone taxis）最早可能將在2021年實現。

自動駕駛汽車

除了無人機外，華為認為，自動駕駛汽車也將成為推動5G推出的最重要用例之一。到2025年，預計將有6030萬輛智能汽車連接到5G網絡。

根據華為的估算，到2022年，聯網汽車市場的價值將達到1450億美元，并且有可能在2040年之前將每輛汽車的運行成本從每英里0.66美元降低至0.29美元。

“貨車聯運車輛方面可以實現明顯的成本節(jié)約。當一個聯網貨車車隊以每輛車間距4米行駛時，可以將油耗降低8%左右。不過，憑借5G帶來的超低時延，我們可以將每輛貨車之間的距離縮小至1米。這將提高效率，并且將整體燃料節(jié)約提升到30%。”Aleksandar Aydemirski表示。