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奔馳M級(jí)憑什么獲得美國IIHS“最高安全評(píng)定+”?

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-23 08:53 ? 次閱讀
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近日,奔馳M級(jí)(2012-2014款)在美國IIHS碰撞測試中,獲得“Top Safety Pick+”最高級(jí)別安全評(píng)價(jià)。奔馳M級(jí)在正面25%偏置碰撞測試中獲得“優(yōu)秀”評(píng)價(jià),此外還進(jìn)行了最近新增加的前部防撞系統(tǒng)的測試,下面主要簡單了解一下奔馳M級(jí)小范圍碰撞的細(xì)節(jié)以及其他各碰撞項(xiàng)目得分情況。

在各個(gè)項(xiàng)目的碰撞測試中,成績分別以Good(好)、Acceptable(可允許范圍)、Marginal(可允許范圍最低限)、Poor(差)四個(gè)級(jí)別分級(jí)評(píng)定,也就是我們劃分的優(yōu)秀、良好、及格、差。

● 25%偏置碰撞測試(總體評(píng)價(jià):優(yōu)秀)

在碰撞過程中,奔馳M級(jí)的安全氣囊及側(cè)氣簾都及時(shí)打開,A柱沒有明顯的彎曲變形。而碰撞側(cè)車輪向內(nèi)側(cè)擠壓,以致駕駛艙下部入侵的空間較大(18cm),不過整體上駕駛艙空間保持比較好。

而在假人約束方面,在碰撞過程中,主安全氣囊以及側(cè)氣簾打開及時(shí),很好地約束了假人頭部的運(yùn)動(dòng),很好地避免了頭部受傷。由于駕駛艙下部入侵較大,假人左小腿有較高的受傷風(fēng)險(xiǎn),不過身體其他部位受傷風(fēng)險(xiǎn)很低。

● 后碰頸部保護(hù)測試

IIHS后碰頸部保護(hù)試驗(yàn)包括靜態(tài)測試與動(dòng)態(tài)測試兩項(xiàng)測試。靜態(tài)測試是衡量座椅頭枕與成員頭部的距離來進(jìn)行評(píng)分的;動(dòng)態(tài)測試則是通過模擬16km/h的后部碰撞來看看座椅對(duì)成員軀干、頸部及頭部的保護(hù)究竟怎樣?對(duì)于座椅來說,頭枕在碰撞瞬間至接觸乘員頭部的時(shí)間間隔必須小于70ms才算合格;而座椅背在碰撞時(shí)的加速度必須小于9.5g才算合格。而通過BioRID假人測出的最大頸部剪切應(yīng)力以及頸部拉伸力則用于衡量乘員的頭頸部在受到后碰時(shí)是否得到合理的保護(hù)。

● 車頂強(qiáng)度測試(總體評(píng)價(jià):優(yōu)秀)

車頂強(qiáng)度測試主要通過金屬板以一定的速度及角度壓向車頂,在車頂變形量不超過5英寸前,通過車頂承受的壓力與車重的比值來評(píng)定等級(jí)。IIHS規(guī)定,在在車頂變形量不超過5英寸的這個(gè)過程中,車頂承受的壓力超過4倍車重的,就能夠獲得GOOD(優(yōu)秀)的評(píng)價(jià)等級(jí);在3.25倍至4倍之間的,則獲得ACCEPTABLE(良好)的評(píng)價(jià)等級(jí);在2.5倍至3.25倍之間的,則獲得MARGINAL(中)的評(píng)價(jià)等級(jí);在2.5倍以下的則獲得POOR(差)的評(píng)價(jià)等級(jí)。

● 前部防碰撞測試(評(píng)價(jià)等級(jí):“Basic”初級(jí))

IIHS會(huì)對(duì)進(jìn)行前部防碰撞測試的車輛分三個(gè)等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià),從高到低分別是“Superior”(優(yōu)秀)、“Advanced”(高級(jí))、“Basic”(初級(jí)),(如你還不清楚等級(jí)如何評(píng)定,請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入了解:美國IIHS新增前防碰撞評(píng)級(jí))。由于奔馳的Pre-safe安全系統(tǒng)的autobrake(自動(dòng)剎車)功能作為選配,IIHS并未對(duì)其進(jìn)行測試,因此奔馳M級(jí)在12mph和25mph兩個(gè)項(xiàng)目的得分均為0,只有拿到了碰撞預(yù)警(符合NHTSA的標(biāo)準(zhǔn))的1分,獲得“Basic”的評(píng)定。

小結(jié):自從IIHS在2012年引入相當(dāng)苛刻的小范圍碰撞(25%偏置碰撞)測試后,不少車型因?yàn)檫@個(gè)測試項(xiàng)目表現(xiàn)不理想,也與“TOP SAFETY PICK+”這個(gè)最高安全等級(jí)評(píng)價(jià)無緣,奔馳也不例外。這次奔馳M級(jí)在小范圍碰撞表現(xiàn)不錯(cuò),拿到了“優(yōu)秀”的評(píng)價(jià),也毫無意外地拿到了“TOP SAFETY PICK+”評(píng)價(jià),這是奔馳在IIHS引入小范圍碰撞測試以來首次獲得這個(gè)評(píng)價(jià)。

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