這是汽車產(chǎn)業(yè)智能化領(lǐng)域又一次備受關(guān)注的跨界合作。

10月6日，汽車智能化領(lǐng)軍企業(yè)博泰車聯(lián)與人工智能巨頭商湯科技宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦AI大模型在智能座艙上的深度融合，同步錨定投資，同時(shí)聯(lián)合布局

人形機(jī)器人、艙駕一體等前沿領(lǐng)域。這無疑是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁入“AI 驅(qū)動(dòng)”新階段的標(biāo)志性事件。01.以擎感大模型為驅(qū)動(dòng)內(nèi)核構(gòu)建“芯云一體”下一代智能座艙系統(tǒng)

在智能座艙逐步由功能集成向情感化、個(gè)性化演進(jìn)的關(guān)鍵階段，博泰作為融合硬件工程化與車規(guī)級(jí)集成能力的AI平臺(tái)企業(yè)，致力于提供從底層軟件到云端服務(wù)的全鏈路解決方案。基于國內(nèi)開源模型架構(gòu)和商湯日日新大模型，博泰正在為座艙領(lǐng)域定制和訓(xùn)練“擎感大模型“服務(wù)，構(gòu)建完整技術(shù)閉環(huán)，率先在行業(yè)內(nèi)打造平臺(tái)級(jí)智能體(Platform-level AI Agent)，集成數(shù)字娛

樂、本地服務(wù)、通訊協(xié)作、出行導(dǎo)航等多類Agent能力，實(shí)現(xiàn)從功能堆疊到場(chǎng)景化智能服務(wù)的本質(zhì)跨越。

在算力架構(gòu)方面，雙方將共建高性能服務(wù)器集群，結(jié)合AIDC基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建堅(jiān)實(shí)算力底座。基于此，從四個(gè)關(guān)鍵體驗(yàn)維度實(shí)現(xiàn)突破：界面交互貼合用戶認(rèn)知習(xí)慣，主動(dòng)關(guān)懷可預(yù)判潛在需求，個(gè)性化互動(dòng)精準(zhǔn)匹配用戶畫像，場(chǎng)景智能適配多元駕駛情境。

在交互層面，深度融合多模態(tài)智能交互能力至座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高精度3D手勢(shì)識(shí)別與視線追蹤等先進(jìn)交互方式，并將其無縫聯(lián)動(dòng)空調(diào)、座椅、娛樂等車身功能，打造無感化、直覺化的人車交互新范式，重塑智能座艙體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，雙方將構(gòu)建“端側(cè)大模型”的高效協(xié)同機(jī)制：保障毫秒級(jí)實(shí)時(shí)響應(yīng)，并持續(xù)迭代進(jìn)化，形成“芯云一體”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)，真正達(dá)成AI能力與汽車場(chǎng)景的深度融合與高效落地。

02.以領(lǐng)先汽車科技為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)構(gòu)建機(jī)器人具身智能發(fā)展新生態(tài)

人形機(jī)器人發(fā)展如火如荼，雙方將深度融合核心優(yōu)勢(shì)、發(fā)起跨界突破，共同探索人形機(jī)器人前沿領(lǐng)域。

商湯科技將憑借其領(lǐng)先的視覺感知算法，為人形機(jī)器人構(gòu)建“大腦”與“視覺系統(tǒng)”，使其具備強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力和交互能力。博泰車聯(lián)則將其在智能座艙領(lǐng)域積累的硬件設(shè)計(jì)、底層操作系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片模組集成及大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用于機(jī)器人的“身體”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，確保其可靠性、安全性和工程化落地。

雙方的目標(biāo)很明確，就是要共同研發(fā)高靈活性、高智能水平的通用人形機(jī)器人平臺(tái)，適配智慧座艙服務(wù)、車輛維護(hù)等多種場(chǎng)景。這一布局背后，是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的必然——汽車電子領(lǐng)域沉淀的技術(shù)與體系化能力，正是進(jìn)軍機(jī)器人賽道的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力;而具身智能賽道的潛在需求規(guī)模，將是汽車行業(yè)的數(shù)倍，汽車智能化供應(yīng)商正成為這一領(lǐng)域的核心力量。正如行業(yè)預(yù)判：“智能座艙的終極時(shí)代，汽車不只是汽車”，馬斯克Optimus重構(gòu)機(jī)器人角色的思路，正與這一方向不謀而合。

03.以艙駕融合、車路協(xié)同為核心系統(tǒng)底座

開拓全球市場(chǎng)新格局

生態(tài)共建方面，雙方將圍繞艙駕一體、車路協(xié)同和海外市場(chǎng)拓展等關(guān)鍵領(lǐng)域，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車全棧解決方案。

艙駕一體方向，聚焦駕駛決策與座艙體驗(yàn)的深度融合，基于AIGC開發(fā)個(gè)性化場(chǎng)景功能，同時(shí)研發(fā)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、疲勞預(yù)警系統(tǒng);車路協(xié)同領(lǐng)域，利用AI大模型實(shí)時(shí)分析V2X數(shù)據(jù)，優(yōu)化交通信號(hào)與路徑規(guī)劃，提升自動(dòng)駕駛安全性。

全球化層面，博泰依托多年來服務(wù)眾多國際知名車企的深厚積累，結(jié)合商湯海外據(jù)點(diǎn)的本地化支持，雙方將推動(dòng)解決方案適配不同地區(qū)法規(guī)，加速中國技術(shù)的全球落地。

業(yè)內(nèi)分析指出，此次合作超越傳統(tǒng)企業(yè)聯(lián)動(dòng)，是“AI模型+汽車技術(shù)+機(jī)器人落地”的生態(tài)級(jí)布局。博泰車聯(lián)與商湯科技的聯(lián)手，不僅強(qiáng)化了各自在細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)能級(jí)，更開創(chuàng)了“汽車技術(shù)反哺具身智能”的新路徑——當(dāng)擎感大模型持續(xù)賦能座艙、人形機(jī)器人逐步落地，中國企業(yè)有望在全球“AI+實(shí)體產(chǎn)業(yè)”競(jìng)爭(zhēng)中，占據(jù)更核心的位置。