18video性欧美19sex,欧美高清videosddfsexhd,性少妇videosexfreexxx片中国,激情五月激情综合五月看花,亚洲人成网77777色在线播放

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
  • 觀(guān)看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

壓電型加速度傳感器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中如何實(shí)現(xiàn)振動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷

盛思瑞特SSRT ? 2025-10-15 12:03 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

風(fēng)能的開(kāi)發(fā)利用貫穿人類(lèi)文明進(jìn)程。隨著現(xiàn)代風(fēng)電技術(shù)的不斷演進(jìn),風(fēng)能利用已逐步邁向精準(zhǔn)化與智能化。作為風(fēng)電場(chǎng)的核心資產(chǎn),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)維長(zhǎng)期依賴(lài)于定時(shí)維修制度,即在運(yùn)行滿(mǎn)2500或5000小時(shí)后執(zhí)行計(jì)劃性維護(hù)。然而,這種剛性策略難以全面感知與實(shí)時(shí)評(píng)估設(shè)備的健康狀態(tài);而故障發(fā)生后的被動(dòng)維修,又因響應(yīng)滯后和準(zhǔn)備不足,常常導(dǎo)致非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)和發(fā)電量損失。目前,面向風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障預(yù)測(cè)與健康管理(PHM)技術(shù)研究,仍處于早期發(fā)展階段。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是實(shí)現(xiàn)風(fēng)能-機(jī)械能-電能連續(xù)轉(zhuǎn)換的核心設(shè)備。其能量傳遞鏈?zhǔn)加谌~輪捕獲風(fēng)能,經(jīng)主軸傳遞、齒輪箱增速,最終驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力。在機(jī)組各部件中,風(fēng)力機(jī)葉片作為大型復(fù)合材料制成的彈性體,在復(fù)雜風(fēng)況載荷下,會(huì)表現(xiàn)出顯著的氣動(dòng)彈性與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)行為。作用于葉片上的非定常氣動(dòng)力、結(jié)構(gòu)彈性恢復(fù)力及慣性力相互耦合,可能誘發(fā)特定模態(tài)下的氣動(dòng)彈性失穩(wěn),即經(jīng)典顫振。此類(lèi)振動(dòng)具有發(fā)散特性,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致葉片斷裂甚至塔架倒塌等災(zāi)難性結(jié)構(gòu)失效。此外,機(jī)組運(yùn)行期間因湍流、機(jī)械不對(duì)中及質(zhì)量不平衡等多因素激勵(lì),可能引發(fā)機(jī)艙在多自由度方向上產(chǎn)生異常振動(dòng)。一旦振動(dòng)頻譜特征與幅值超出設(shè)計(jì)安全裕度,將直接威脅風(fēng)機(jī)的運(yùn)行安全與結(jié)構(gòu)完整性。

edb6427a-a97b-11f0-8ce9-92fbcf53809c.png


為保障風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵傳動(dòng)鏈部件的可靠運(yùn)行,加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于監(jiān)測(cè)齒輪箱、主軸軸承及發(fā)電機(jī)等核心部件的振動(dòng)狀態(tài)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基本都處于室外惡劣環(huán)境,要承受從高溫到低溫、從沙塵到鹽霧,自然環(huán)境十分惡劣,因此對(duì)振動(dòng)傳感器的要求比較高。

edbda812-a97b-11f0-8ce9-92fbcf53809c.png


8711加速度傳感器/振動(dòng)傳感器是內(nèi)部屏蔽,內(nèi)置IEPE 電路,隔離輸出,恒流源供電;可用于空間較小的位置;激光密封焊接;采用軍用連接器,可用于環(huán)境惡劣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè),非常適合惡劣環(huán)境應(yīng)用。8711加速度/振動(dòng)傳感器是美國(guó)MEAS的新一代壓電型放大輸出加速度傳感器,對(duì)于高頻和低頻振動(dòng)都具有非常好的檢測(cè)性能。8711加速度傳感器有三個(gè)量程型號(hào)可供選擇:8711-01-010、8711-01-080、8711-01-500。

此外,8711系列加速度傳感器集成了多項(xiàng)先進(jìn)特性,以滿(mǎn)足嚴(yán)苛工業(yè)應(yīng)用的需求:

內(nèi)置IEPE電路,提供隔離輸出,支持恒流源供電,信號(hào)穩(wěn)定可靠;

連接器可采用頂出或側(cè)出方式,適應(yīng)空間狹小的安裝位置;

外殼采用激光密封焊接工藝,確保長(zhǎng)期氣密性與環(huán)境耐受性;

選用軍用級(jí)連接器,適用于環(huán)境惡劣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè);

采用環(huán)形剪切設(shè)計(jì),有效降低橫向振動(dòng)影響,提升測(cè)量準(zhǔn)確性;

具備ESD防護(hù)能力,抗干擾性能優(yōu)異;

可選配陶瓷罐封裝設(shè)計(jì),能夠承受高達(dá)4KV的雷擊沖擊,為風(fēng)機(jī)在雷電多發(fā)區(qū)的安全運(yùn)行提供保障。


edc89bb4-a97b-11f0-8ce9-92fbcf53809c.png

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2573

    文章

    53932

    瀏覽量

    781531
  • 監(jiān)測(cè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    4170

    瀏覽量

    46554
  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)

    關(guān)注

    6

    文章

    195

    瀏覽量

    21813
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    DSG軟并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    并網(wǎng)。這種軟并網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)平穩(wěn)的并網(wǎng)過(guò)渡過(guò)程而不會(huì)出現(xiàn)沖擊電流。該控制系統(tǒng)采用了可編程邏輯控制(PLC)、觸摸屏和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)風(fēng)力
    發(fā)表于 04-08 08:26

    小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

    小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用[hide][/hide]
    發(fā)表于 09-11 01:00

    發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)

    ,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些
    發(fā)表于 11-09 10:27

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 精選資料分享

    ,通過(guò)變頻接入電網(wǎng)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由風(fēng)輪及變槳距系統(tǒng)、輪毅、結(jié)構(gòu)(機(jī)艙、地基和塔架)、傳動(dòng)裝置、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器、剎
    發(fā)表于 07-12 07:48

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu) 精選資料下載

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu),如圖所示:風(fēng)力轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。一、風(fēng)速是有限制的,所以有了變漿和偏航技術(shù),用來(lái)調(diào)整迎風(fēng)面積,增加發(fā)電時(shí)間。二、變速箱是
    發(fā)表于 07-12 06:38

    離網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī) GB/T 10760.1-200

    離網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)風(fēng)力
    發(fā)表于 11-20 09:41 ?28次下載

    小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

    小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用:
    發(fā)表于 05-30 21:30 ?30次下載
    小型<b class='flag-5'>風(fēng)力</b><b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b>的應(yīng)用

    水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)及其遠(yuǎn)程故障診斷的應(yīng)用

    本文介紹了基于虛擬儀器技術(shù)研究而用實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該智能實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。關(guān)鍵詞:
    發(fā)表于 08-10 09:17 ?23次下載

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組加速度振動(dòng)傳感器

    再生能源 風(fēng)力發(fā)電是一種成長(zhǎng)的干凈的可再生能源。無(wú)論是單個(gè)機(jī)組還是組合機(jī)組風(fēng)力
    發(fā)表于 12-22 00:05 ?59次下載

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

    第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距
    發(fā)表于 02-15 15:49 ?238次下載
    <b class='flag-5'>風(fēng)力</b><b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b>的控制技術(shù)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成及其智能診斷系統(tǒng)的研發(fā)

    為了保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全可靠運(yùn)行,減少故障的發(fā)生,提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性,實(shí)驗(yàn)室條件下開(kāi)發(fā)了一套
    發(fā)表于 11-10 16:20 ?5次下載
    <b class='flag-5'>風(fēng)力</b><b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b><b class='flag-5'>振動(dòng)</b><b class='flag-5'>監(jiān)測(cè)</b>系統(tǒng)的組成及其智能<b class='flag-5'>診斷</b>系統(tǒng)的研發(fā)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要的傳感器有哪些

    的頻率、幅度超過(guò)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)要求時(shí)會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生危害。加速度傳感器主要用于監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、主軸及
    發(fā)表于 06-07 09:47 ?1.4w次閱讀

    并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式

    10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,并網(wǎng)風(fēng)力
    的頭像 發(fā)表于 10-07 16:16 ?1.5w次閱讀
    并網(wǎng)<b class='flag-5'>型</b><b class='flag-5'>風(fēng)力</b><b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b>的運(yùn)行方式

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    時(shí)代不斷發(fā)展的同時(shí),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷要求也
    發(fā)表于 01-23 10:30 ?1474次閱讀

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)和剎車(chē)機(jī)構(gòu)傳感器介紹

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車(chē)機(jī)構(gòu)是一個(gè)整體。定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行
    的頭像 發(fā)表于 02-01 18:16 ?2937次閱讀
    <b class='flag-5'>風(fēng)力</b><b class='flag-5'>發(fā)電機(jī)組</b>液壓系統(tǒng)和剎車(chē)機(jī)構(gòu)<b class='flag-5'>傳感器</b>介紹