電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道，在汽車電動化、智能化浪潮以及工業(yè)自動化加速升級的雙重驅(qū)動下，對位置傳感技術的可靠性、安全性與精度提出了新的要求。尤其是在電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）、油門踏板、剎車系統(tǒng)、變速箱控制、機器人關節(jié)等安全關鍵型（Safety-Critical）應用中，傳感器一旦發(fā)生故障，可能導致系統(tǒng)失控，帶來嚴重安全隱患。因此，具備冗余設計的雙通道（Dual-Channel）位置傳感器正成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。

雙通道磁位置傳感器通過在同一芯片或封裝內(nèi)集成兩個獨立的傳感通道，實現(xiàn)對同一目標位置的同步、獨立測量。這種架構(gòu)不僅顯著提升了系統(tǒng)的功能安全等級，例如滿足ISO 26262 ASIL B甚至更高要求，還帶來了多重優(yōu)勢：特別是在成本和降低系統(tǒng)復雜度方面，集成化的雙通道方案相比使用采用兩個單通道IC，或者采用磁性傳感器，能有效節(jié)省PCB空間、降低系統(tǒng)復雜度和整體成本，同時保證兩個通道在溫度、機械應力等環(huán)境因素下的一致性。
此外，雙通道傳感器還能提高測量數(shù)據(jù)的可信度和抗干擾能力。

邁來芯指出，隨著汽車智能化、電氣化發(fā)展，車輛控制系統(tǒng)越來越復雜，這一演進歷程對感知層的精準度提出了嚴苛要求，尤其凸顯了雙通道位置傳感器的核心價值——作為保障轉(zhuǎn)向扭矩反饋精度、支撐轉(zhuǎn)向齒條電機精細化控制的關鍵組件，其通過雙重信號校驗機制有效消除單通道測量誤差，為車輛動態(tài)控制提供高可靠性的位置與扭矩數(shù)據(jù)基礎。

為此，邁來芯推出其MLX90514雙輸入電感傳感器芯片。作為邁來芯推出的首款專用于雙通道電感傳感的特定應用標準產(chǎn)品（ASSP），MLX90514是可同時處理兩組獨立線圈的信號，并在片上直接完成差分角度或游標角度的實時計算，無需依賴外部處理器，大幅降低系統(tǒng)延遲與主控負擔。
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在接口方面，MLX90514 提供高度靈活的配置：獨立模塊支持 SENT、SPC 和 PWM 輸出，嵌入式版本則采用 SPI 接口；其中 SENT/SPC 接口可實現(xiàn)高達 24位有效載荷，確保兩個12位通道數(shù)據(jù)的高保真同步傳輸。此外，芯片還集成外部PWM信號輸入端口，能融合磁性傳感器的多圈位置或扭矩信息，構(gòu)建更全面的傳感系統(tǒng)。

MLX90514還顯著優(yōu)化了硬件設計。其高靈敏度可處理微弱電感信號，支持更小線圈和更高密度PCB布局，助力開發(fā)緊湊型傳感器模塊。

作為邁來芯首款雙電感式ASSP，MLX90514 以單芯片方案替代傳統(tǒng)雙IC架構(gòu)，有效簡化系統(tǒng)設計、減少BOM成本，同時提升整體性能與安全性。

邁來芯介紹，MLX90514還具備“零延遲同步雙通道操作”的特性，尤其適用于電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）、線控轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向齒條電機控制等對實時性要求極高的場景。邁來芯還針對汽車轉(zhuǎn)向扭矩和角度的應用，提供符合汽車安全完整性等級D（ASIL D）標準的獨立安全元件，為汽車安全關鍵應用提供最高級別的可靠性保障。