新一代 XtremeSense? TMR 電流傳感器，為電動汽車、清潔能源和數(shù)據(jù)中心等采用 GaN 與 SiC FET 的設計提供高保真電流信號，助力工程師精準掌控功率轉(zhuǎn)換信號鏈

美國新罕布什爾州曼徹斯特 ，2025 年 10 月 21 日 –全球領先的運動控制、節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感解決方案供應商Allegro MicroSystems, Inc.（以下簡稱“Allegro”，納斯達克股票代碼：ALGM）今日 推出業(yè)界首款量產(chǎn)級 10 MHz 帶寬磁性電流傳感器 ACS37100，該產(chǎn)品基于 Allegro 先進的 XtremeSense 隧道磁阻（TMR）技術 。借助這款新型 ACS37100 TMR 電流傳感器，電源系統(tǒng)設計工程師能夠精準掌控控制信號鏈，并充分發(fā)揮 GaN（氮化鎵）和 SiC（碳化硅） 場效應管快速開關器件的潛力。

全新 ACS37100 專為電動汽車（xEV）、清潔能源功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及 AI 數(shù)據(jù)中心電源的需求而設計，具備業(yè)界領先的 50ns 響應時間，為要求嚴苛的高頻應用提供高保真數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)更優(yōu)的效率與系統(tǒng)保護性能。

隨著功率器件向 GaN 和 SiC 技術遷移，系統(tǒng)的功率密度與效率顯著提升，但高速開關帶來的控制復雜性也隨之增加。在亞兆赫茲頻段，傳統(tǒng)磁性電流傳感器往往因速度與精度不足，無法提供控制與保護環(huán)路所需的實時高保真數(shù)據(jù)，導致系統(tǒng)性能受限甚至存在潛在損壞風險。

ACS37100 正是為解決這一核心挑戰(zhàn)而生。其領先的帶寬與響應速度，為高速開關應用中要求極高的控制環(huán)路提供了高保真電流感測反饋。借助該傳感器，設計工程師能夠可靠地控制高速系統(tǒng)，實現(xiàn)更高的能效與功率密度。憑借先進的 TMR 技術，該器件在 10 MHz 全帶寬范圍內(nèi)實現(xiàn)了僅 26 mA RMS 的超低噪聲，可實現(xiàn)更精準、更靈敏的電流測量，確保系統(tǒng)響應更快速、更穩(wěn)定。

ACS37100 標志著磁性傳感器技術的一個關鍵轉(zhuǎn)折點。Allegro 的 TMR 技術使電流傳感器的速度提升至傳統(tǒng)霍爾效應產(chǎn)品的 10 倍，噪聲降低至四分之一。隨著性能得到飛躍性的提升，為高壓功率轉(zhuǎn)換領域，特別是寬禁帶應用，帶來了全新的解決思路?！?/p>

Matt Hein

Allegro 電流傳感器業(yè)務線總監(jiān)

ACS37100 在設計上旨在最大限度地減少能量損耗，同時提高運行效率與可靠性，是電動汽車充電、清潔能源功率轉(zhuǎn)換及 AI 數(shù)據(jù)中心電源等多種汽車與工業(yè)應用的理想選擇。

ACS37100 主要特性與優(yōu)勢

極高帶寬：直流到 10 MHz

快速響應時間：50 ns

超低噪聲：在 10 MHz 全帶寬下僅 26 mARMS

集成增強隔離：5 kV（60 秒，符合 UL 62368-1 標準）

低損耗：1.2 m? 內(nèi)部分流電阻

汽車級 Grade 0 標準：工作溫度范圍 -40°C 至 +150°C

ACS37100 采用業(yè)界標準 SOICW-16 封裝，支持高達 565 VRMS（增強隔離）和 1,097 VRMS（基本隔離）的工作電壓，爬電距離和電氣間隙均為 8 mm。此外，還集成了電壓基準輸出與可調(diào)過流故障檢測功能。

關于 Allegro MicroSystems

Allegro MicroSystems, Inc. 憑借三十多年在磁傳感與功率芯片領域的技術積累，通過提高效率、性能和可持續(xù)性的解決方案來推動汽車、清潔能源及工業(yè)自動化行業(yè)的發(fā)展。Allegro 始終以高質(zhì)量為核心，持續(xù)推動行業(yè)變革，鞏固了我們作為“車規(guī)級”技術先驅(qū)和客戶可信賴的合作伙伴的地位。