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發(fā)電機(jī)的工作原理

工程師 ? 來源:未知 ? 作者:姚遠(yuǎn)香 ? 2018-09-07 17:12 ? 次閱讀
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發(fā)電機(jī)原理

發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國防,科技及日常生活中有廣泛的用途。

柴油發(fā)電機(jī)工作原理

柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。

汽油發(fā)電機(jī)工作原理

汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動力機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用動力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生三相交流電原理


發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子圖

(1)轉(zhuǎn)子線圈必須通電產(chǎn)生磁場:通過F和E接柱為轉(zhuǎn)子線圈供電,轉(zhuǎn)子線圈通電產(chǎn)生磁場。

(2)發(fā)動機(jī)工作驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn):即是磁場旋轉(zhuǎn),定子線圈切割磁力線,在定子線圈中產(chǎn)生交流電。因三個定子線圈的布置決定了三個線圈產(chǎn)生的交流電相位互錯120度,的以稱為三相交流電。

(3)定子線圈輸出的交流電壓的的幅值與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增大。調(diào)節(jié)器調(diào)控轉(zhuǎn)子線圈的通電電流的大小從而控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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