動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-04-17 16:43

  如何高效訓(xùn)練AI模型？這些常用工具你必須知道！

  

  大模型的發(fā)展同樣面臨瓶頸，訓(xùn)練所需的硬件資源日益增加，比如英偉達的芯片、電力等（這也可能是ChatGPT5遲遲沒有出來的原因）。業(yè)界有觀點認為，在大多數(shù)情況下，并不需要全能的大模型，而是更適合專注于特定領(lǐng)域的中小型模型。這類模型針對垂直領(lǐng)域，性價比更高，在特定場景下能以較低資源實現(xiàn)高準確率的專項任務(wù)。例如在邊緣計算領(lǐng)域，模型推理所需資源遠少于訓(xùn)練時。隨著芯片

  AI 訓(xùn)練模型

  2.2k瀏覽量

• 上傳了資料 2025-04-17 14:47

  安森美 CrM PFC NCP1623

  安森美

  0次下載

• 發(fā)布了文章 2025-04-16 17:24

  二次保護元件基礎(chǔ)知識 – 保護鋰離子電池免受火災(zāi)的SCP是什么？

  

  鋰離子電池因其高電壓（3.7V）、高能量密度、低自放電率（每月僅5%）及無記憶效應(yīng)，成為智能設(shè)備、電動車等領(lǐng)域的核心動力。然而，其高能量密度也帶來過充電的安全隱患。為此，電池管理系統(tǒng)（BMS）和二級保護裝置“自我控制保護器”（SCP）應(yīng)運而生。 SCP通過物理斷開電路，防止電池異常運行，已成為鋰離子電池安全的行業(yè)標準，廣泛應(yīng)用于智能手機、無人機、電動車等設(shè)備

  SCP 電池

  2.8k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-04-16 17:24

  高效低功耗：基于onsemi NCP1341的65W適配器電源方案

  

  如何實現(xiàn)高性能與低功耗的完美結(jié)合？在現(xiàn)代電子設(shè)備中，電源適配器的性能和效率至關(guān)重要。onsemi推出的NCP1341B1反激式控制器，為設(shè)計高性能離線功率轉(zhuǎn)換器提供了創(chuàng)新解決方案。本文將詳細解析基于NCP1341B1的65W適配器電源方案，揭示其核心技術(shù)優(yōu)勢及應(yīng)用場景。

  反激式控制器 安森美 電源方案

  1.4k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-04-15 16:33

  在線研討會 AI賦能鋰鐵電池，開啟智能儲能新時代

  

  在全球邁向綠色能源的浪潮中，儲能技術(shù)成為關(guān)鍵一環(huán)。而鋰鐵電池作為儲能領(lǐng)域的明星，如何通過AI技術(shù)實現(xiàn)更高效、更安全的管理？4月29日上午1000，大聯(lián)大詮鼎集團將聯(lián)合臺塑新智能在大大通直播間為您揭示AI賦能鋰鐵電池的奧秘，帶您探索智能儲能的未來！研討會核心要點1.鋰鐵電池：未來UPS電源的主角在未來的AI伺服器中，UPS電源的選擇將以安全性和長壽命為核心，而

  AI UPS電源 儲能 儲能系統(tǒng) 鋰鐵電池

  583瀏覽量

• 發(fā)布了方案 2025-04-15 13:01

  基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit

  

  英飛凌推出新一代AURIX TC4xx系列MCU，專為電動汽車和自動駕駛技術(shù)設(shè)計，解決處理器性能瓶頸，降低系統(tǒng)成本，加速產(chǎn)品上市。 在電池管理系統(tǒng)（BMS）中，TC4xx通過強大的PPU實現(xiàn)精準電池狀態(tài)預(yù)測，提升續(xù)航里程、充電速度和電池壽命；牽引逆變器領(lǐng)域，其創(chuàng)新cDSP與虛擬傳感技術(shù)優(yōu)化能量回收與控制策略；在電源轉(zhuǎn)換方面，TC4xx支持SiC和GaN材料，集成高效控制功能，提升系統(tǒng)效率。

  adas bms Infineon OBC

  808瀏覽量

• 發(fā)布了方案 2025-04-15 12:55

  大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來

  

  品佳集團推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺，支持多種負載類型，具備高安全性、靈活性和可擴展性，滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付，48V系統(tǒng)正成為行業(yè)焦點，推動汽車邁向更高效、更智能的未來。

  48V Aurix EEA Infineon 功率器件

  639瀏覽量

• 發(fā)布了方案 2025-04-15 12:23

  ST 意法半導(dǎo)體 1.5MP近紅外低功耗光車用全局快門圖像傳感器

  

  ST 推出全新 1.5 MP 全局快門圖像傳感器 VB56G4A，專為汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 設(shè)計。采用 3D 堆疊技術(shù)和背照式 (BSI) 工藝，傳感器在近紅外區(qū)域（940 nm）表現(xiàn)卓越，可通過簡單的 LED 或 VCSEL 實現(xiàn)高效操作。 VB56G4A 具備高靈敏度、緊湊封裝和嵌入式 ISP，支持自動曝光、動態(tài)像素校正及多種機器視覺功能。

  CIS DMS

  710瀏覽量

• 發(fā)布了方案 2025-04-15 12:07

  基于 NXP NCJ29D5D UWB 定位算法方案

  

  基于NXP NCJ29D5D UWB技術(shù)的定位算法方案，通過三個Anchor實現(xiàn)與Key Fob之間的精準范圍定位。BCM與Anchor間通過CAN Bus傳輸數(shù)據(jù)，由MCU（S32K144）運行定位算法，計算Key Fob的XY位置，滿足客戶應(yīng)用需求。 方案特點包括UWB測距數(shù)據(jù)優(yōu)化處理及距離校正補償，定位信息可實時顯示在OLED屏幕上。

  Automotive CAN NXP UWB

  2.4k瀏覽量

• 發(fā)布了方案 2025-04-14 14:16

  英飛凌TLE9891 + TLE5501：高效有感油泵FOC控制方案

  

  英飛凌推出的TLE9891 + TLE5501解決方案，為車載油泵等電機控制應(yīng)用提供了高效、可靠的FOC（磁場定向控制）支持。該方案基于車規(guī)級TLE989X系列芯片和TLE5501 TMR傳感器，結(jié)合高性能硬件設(shè)計，滿足汽車行業(yè)對高功率密度和安全性的嚴苛要求。

  FOC 英飛凌

  1.3k瀏覽量