動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-10-29 14:21

  感知融合為自動駕駛與機器視覺解開當前無解場景之困

  

  昱感微的“雷視一體融合感知方案”將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及雷達的探測數(shù)據(jù)在前端（數(shù)據(jù)獲取時）融合，將各傳感器的探測數(shù)據(jù)“坐標統(tǒng)一、時序?qū)R”，圖像與雷達數(shù)據(jù)完成像素級實時“時空對齊同步”并以“多維像素”格式輸出，為自動駕駛系統(tǒng)提供目標與環(huán)境的多模態(tài)精準感知信息：即傳感器對目標與環(huán)境感知的圖像數(shù)據(jù)（明暗、紋理、顏色等）+雷達數(shù)據(jù)（目標的距離、速度、材質(zhì)等）

  傳感器 機器視覺 自動駕駛

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• 發(fā)布了文章 2024-10-29 09:59

  未來已來，多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵

  

  美國加州議會的公共事務(wù)委員會做出宣判：允許谷歌旗下Waymo和通用旗下Cruise的Robotaxi在舊金山不受限制地載客，即24×7全天候的、城區(qū)范圍不受限制、主駕無人的、且可以向乘客收費的Robotaxi運營。這標志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進了一大步。中國的車企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛宣布合資公司——廣州安滴

  多傳感器 智能駕駛 自動駕駛

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• 發(fā)布了文章 2024-10-29 09:54

  多傳感器融合感知助力車企跨越L3/L4級智能駕駛感知技術(shù)門檻——昱感微CEO受邀參加佐思汽研第七屆自動駕駛論壇并發(fā)表演講

  

  昱感微電子CEO蔣宏先生受邀參加了佐思汽研舉辦的2024汽車NOA與L3解決方案暨第七屆自動駕駛論壇并發(fā)表演講，昱感微的多傳感器融合感知方案&芯片受到許多業(yè)內(nèi)的關(guān)注與認可。感知智能始終是實現(xiàn)L3/L4級自動駕駛的技術(shù)難點。為解決行業(yè)的這一問題，昱感微電子推出雷達＋視覺一體融合感知系統(tǒng)解決方案和多傳感器多維像素融合感知芯片，將視覺圖像信息和雷達探測

  傳感器 智能駕駛 自動駕駛

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• 發(fā)布了文章 2024-10-29 09:40

  融合感知的起飛

  

  2023年末工信部，公安部，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，交通運輸部四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》正式打響了中國L3級自動駕駛賽道的第一聲發(fā)令槍，也意味著L3/L4級自動駕駛商業(yè)化落地即將到來。感知智能始終是實現(xiàn)L3/L4級自動駕駛的技術(shù)難點，現(xiàn)在自動駕駛市場無法有效解決的技術(shù)痛點在于1）基于純視覺網(wǎng)絡(luò)的CornerCases問題（

  傳感器 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛

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• 發(fā)布了文章 2024-10-29 09:36

  當春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了L3/L4級自動駕駛

  

  隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應(yīng)用，那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風雨交加，人們依舊可以在溫暖的車內(nèi)放松小憩，從容地喝口熱茶吃塊點心，刷刷老家又開了什么新館子，帶上家人或約上老友一起去嘗鮮。若是節(jié)日駕車旅游，可以安然自若地欣賞路過的美景，隨手就拿起手機記錄美

  多傳感器 自動駕駛 芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-10-29 09:31

  昱感微參加“走進賽力斯創(chuàng)新技術(shù)展”

  

  昱感微創(chuàng)始人&CEO蔣宏作為演講嘉賓參加了“走進賽力斯創(chuàng)新技術(shù)展”，展會上蔣總向賽力斯副總裁以及技術(shù)人員詳細講解了昱感微“多傳感器多維像素融合感知芯片”產(chǎn)品，并計劃近期與賽力斯建立項目對接。昱感微創(chuàng)始人&CEO蔣總在走進賽力斯技術(shù)創(chuàng)新展上發(fā)表演講蔣總與賽力斯副總裁交流昱感微融合感知芯片產(chǎn)品蔣總向賽力斯技術(shù)人員展示講解昱感微融合感知芯片不同于市場已有的多傳感器

  FPGA 傳感器 芯片

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